城市軌道交通線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)研究與實(shí)踐

　　城市軌道交通已成為市民出行的重要工具，乘客出行需求也在不斷發(fā)生變化，包括同城化、乘客智能導(dǎo)引、多元化支付等。隨著網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，線路之間關(guān)聯(lián)度越來(lái)越高，運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件影響范圍和嚴(yán)重程度具有更大不確定性，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)對(duì)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件處置要求逐漸提高，對(duì)運(yùn)輸組織、客運(yùn)服務(wù)、應(yīng)急調(diào)度、維修響應(yīng)、運(yùn)營(yíng)安全管理各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)之間高效銜接和利用提出了更高要求。網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急工作極其復(fù)雜，涉及線網(wǎng)運(yùn)作規(guī)模、組織架構(gòu)特點(diǎn)等，同時(shí)還需要建立應(yīng)急預(yù)案體系，包含綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、各中心應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案等。本書(shū)主要包括六部分內(nèi)容，第一章為概述，主要梳理應(yīng)急管理的相關(guān)國(guó)際組織、近年來(lái)典型突發(fā)事件以及我國(guó)城市軌道交通應(yīng)急管理等背景情況。第二章為國(guó)內(nèi)外相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，主要分析英國(guó)、美國(guó)、日本和我國(guó)的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。第三章為應(yīng)急管理系統(tǒng)的建設(shè)背景及主要功能，主要討論線綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)的功能需求，以及數(shù)據(jù)采集的相關(guān)要求等。第四章為系統(tǒng)架構(gòu)與接口，主要描述系統(tǒng)架構(gòu)以及與線路信號(hào)系統(tǒng)、清分系統(tǒng)等接口。第五章為系統(tǒng)人機(jī)界面，主要介紹人機(jī)界面設(shè)計(jì)、人機(jī)界面規(guī)劃、操作流程和大屏幕等。最后一章為案例分析，主要以水災(zāi)、地震等自然災(zāi)害以及火災(zāi)、列車(chē)脫軌等事故災(zāi)難等案例，分析了事件處置過(guò)程和應(yīng)急指揮要點(diǎn)。

暫缺《城市軌道交通線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)研究與實(shí)踐》作者簡(jiǎn)介