工程系統(tǒng)的概率風險評估

前言
第1章 概述
1.1 風險評估
1.2 決策中的風險評估
1.3 定義風險
1.4 基于風險的決策流程
1.5 一些其他事項
1.6 結論
參考文獻
第2章 風險的來源
2.1 概述
2.2 特定工程系統(tǒng)的風險來源
2.3 不可預見事件
2.4 系統(tǒng)的復雜性
2.5 從故障中恢復
2.6 總結
參考文獻
第3章 系統(tǒng)建模
3.1 概述
3.2 系統(tǒng)故障
3.3 風險源識別
3.4 系統(tǒng)表示
3.5 系統(tǒng)元件性能
3.6 分析結果的不確定性
3.7 總結
參考文獻
第4章 系統(tǒng)要素性能
4.1 概述
4.2 可靠性和故障數(shù)據(jù)
4.3 故障數(shù)據(jù)來源
4.4 荷載抗力子系統(tǒng)的可靠性
4.5 結果建模
4.6 小結
參考文獻
第5章 人為錯誤和人員可靠性數(shù)據(jù)
5.1 概述
5.2 人為錯誤和人類行為
5.3 人員可靠性數(shù)據(jù)
5.4 總結
參考文獻
第6章 系統(tǒng)評估
6.1 概述
6.2 頻率數(shù)據(jù)、概率和不確定性
6.3 定性風險分析
6.4 量化風險分析(QRA)
6.5 概率風險分析
6.6 系統(tǒng)的依賴關系
6.7 時間效應
6.8 荷載—抗力子系統(tǒng)的可靠性
6.9 敏感性分析及更新
6.10 總結
參考文獻
第7章 風險接受標準
7.1 概述
7.2 決策者和社會
7.3 風險感知
7.4 正式決策分析
7.5 監(jiān)管安全目標
7.6 質量保證和同行審查
7.7 總結
參考文獻
附錄 應用
A.1 簡介
A.2 核電廠
A.3 化學儲存設施
A.4 航天飛機軌道飛行器的熱保護系統(tǒng)
A.5 “校準”——受拉構件的結構可靠性
A.6 重力壩
參考文獻