一本書看懂新能源汽車

前言
第1章
新能源汽車概述001——010
問題001 什么是新能源汽車？ / 001
問題002 新能源汽車有哪些種類？ / 001
問題003 什么是串聯(lián)式混合動力汽車？ / 003
問題004 什么是并聯(lián)式混合動力汽車？ / 004
問題005 什么是混聯(lián)式混合動力汽車？ / 005
問題006 什么是純電動汽車？ / 006
問題007 為什么不可外接充電的混合動力汽車不是新能源汽車？ / 007
問題008 什么是燃料電池汽車？ / 008
問題009 為什么48V 輕混車型不歸屬于新能源汽車？ / 009
問題010 新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車有哪些本質區(qū)別？ / 012
第2章
插電混合動力汽車011——020
題011 串聯(lián)式插電混合動力汽車有什么優(yōu)缺點？ / 015
問題012 增程式插電混合動力汽車是串聯(lián)式嗎？ / 016
問題013 增程式插電混合動力汽車有哪些工作模式？ / 016
問題014 增程式插電混合動力汽車為何沒有成為主流？ / 020
問題015 并聯(lián)式插電混合動力汽車有什么優(yōu)缺點？ / 021
問題016 并聯(lián)式插電混合動力汽車有哪些工作模式？ / 022
問題017 混聯(lián)式插電混合動力汽車有什么優(yōu)缺點？ / 024
問題018 混聯(lián)式插電混合動力汽車的發(fā)動機和電動機有哪些工作模式？ / 024
問題019 為什么大部分插電混合動力汽車沒有快充口？ / 028
問題020 插電混合動力汽車的電池包一般安裝在車上什么位置？ / 029
第3章
純電動汽車021——049
問題021 純電動汽車有什么優(yōu)缺點？ / 031
問題022 前置電機、后置電機和雙電機有什么區(qū)別？ / 031
問題023 為什么純電動汽車的制動片十分耐用？ / 033
問題024 純電動汽車的四驅和燃油汽車的四驅有何區(qū)別？ / 033
問題025 為什么純電動汽車可以采用“封閉式前臉”？ / 035
問題026 純電動汽車的“四輪四角”是什么意思？ / 037
問題027 為什么純電動汽車空間利用率可以更高？ / 039
問題028 為什么純電動汽車要更注重低風阻設計？ / 040
問題029 風阻對純電動汽車的續(xù)駛里程有何影響？ / 040
問題030 低風阻對純電動汽車有哪些好處？ / 041
問題031 純電動汽車有哪些優(yōu)化風阻的方法？ / 043
問題032 純電動汽車的“前圓后方”是什么意思？ / 044
問題033 為什么純電動汽車可以設計“前行李艙”？ / 045
問題034 為什么純電動汽車的軸距都很長？ / 046
問題035 為什么純電動汽車的“C 點”更靠前？ / 048
問題036 為什么越來越多的純電動汽車采用隱藏式門把手？ / 049
問題037 為什么越來越多的純電動汽車前排有貫穿式儲物盒設計？ / 050
問題038 為什么多數(shù)純電動汽車后排中部沒有“凸起”？ / 051
問題039 為什么許多純電動汽車不配備備胎？ / 052
問題040 為什么純電動汽車喜歡在車內設計那么多大屏？ / 053
問題041 為什么純電動汽車需要設置“低速報警系統(tǒng)”？ / 054
問題042 為什么純電動汽車的牌照框要比燃油車的大一些？ / 055
問題043 為什么純電動汽車沒有手動檔？ / 056
問題044 純電動汽車是如何調節(jié)車速的？ / 057
問題045 什么是純電動汽車的“單踏板控制”？ / 058
問題046 純電動汽車的電耗一般是多少？ / 059
問題047 純電動汽車的續(xù)駛里程現(xiàn)在到什么水平了？ / 061
問題048 純電動汽車能不能跑長途？ / 062
問題049 “油改電”的純電動汽車值得買嗎？ / 063
第4章
燃料電池汽車050——062
問題050 燃料電池汽車有哪些分類？ / 066
問題051 氫燃料電池汽車由哪幾部分組成？ / 067
問題052 氫燃料電池的工作原理是怎樣的？ / 068
問題053 氫燃料電池汽車有什么優(yōu)缺點？ / 069
問題054 氣溫低于0℃時氫燃料電池汽車還能開嗎？ / 071
問題055 氫燃料電池的氫氣是從哪兒來的？ / 071
問題056 氫燃料電池的氫氣如何儲存？ / 072
問題057 什么是氫燃料電池汽車供氫系統(tǒng)的核心？ / 074
問題058 氫燃料電池汽車的核心難點是什么？ / 074
問題059 氫燃料汽車是“行走的氫彈”嗎？ / 076
問題060 氫燃料電池汽車有哪些典型代表？ / 077
問題061 氫燃料電池汽車的用車成本高嗎？ / 079
問題062 為什么氫燃料電池汽車目前沒有大規(guī)模普及？ / 080
第5章
新能源汽車動力電池063——118
問題063 電池按能量來源形式如何分類？ / 081
問題064 電池按封裝形式如何分類？ / 082
問題065 電池按原材料如何分類？ / 083
問題066 什么是電池電壓？ / 084
問題067 什么是電池容量？ / 085
問題068 什么是荷電狀態(tài)（SOC）？ / 085
問題069 什么是健康狀態(tài)（SOH）？ / 086
問題070 什么是放電深度（DoD）？ / 086
問題071 什么是電池能量？ / 086
問題072 什么是電池密度？ / 087
問題073 為什么單體電池能量密度要高于電池系統(tǒng)能量密度？ / 088
問題074 什么是電池效率？ / 088
問題075 什么是電池壽命？ / 088
問題076 充放循環(huán)次數(shù)與電池充電次數(shù)有什么區(qū)別？ / 089
問題077 什么是電池一致性？ / 090
問題078 什么是電池放電？ / 092
問題079 什么是電池自放電？ / 093
問題080 單體電池是如何組成電池包的？ / 094
問題081 什么是鉛酸電池？ / 095
問題082 什么是鎳鎘電池？ / 095
問題083 什么是鎳氫電池？ / 096
問題084 鋰電池的工作原理是什么？ / 097
問題085 不同類型電池的主要性能指標有何差別？ / 098
問題086 鋰電池有哪些分類？ / 099
問題087 錳酸鋰電池有什么優(yōu)缺點？ / 099
問題088 磷酸鐵鋰電池有什么優(yōu)缺點？ / 099
問題089 三元鋰電池有什么優(yōu)缺點？ / 100
問題090 不同鋰電池的主要性能指標有何差別？ / 100
問題091 什么是鋰電池的正確充電方式？ / 101
問題092 什么是“刀片電池”？ / 102
問題093 什么是“彈匣電池”？ / 104
問題094 什么是“固態(tài)電池”？ / 106
問題095 什么是電池能量密度？ / 107
問題096 什么是18650 電池？ / 108
問題097 什么是21700 電池？ / 109
問題098 什么是811 電池？ / 109
問題099 什么是4680 電池？ / 110
問題100 什么是電池包IP 防護等級？ / 111
問題101 為什么不同廠家的電池包不能通用？ / 112
問題102 什么是能量回收？ / 113
問題103 為什么鋰電池要“淺充淺放”？ / 114
問題104 “V2L 對外放電”是什么功能？ / 114
問題105 什么是NEDC 續(xù)駛里程？ / 116
問題106 什么是WLTP 續(xù)駛里程？ / 117
問題107 什么是CTLC 續(xù)駛里程？ / 119
問題108 什么是EPA 續(xù)駛里程？ / 120
問題109 電動汽車的電池包有多安全？ / 122
問題110 電池容量越大續(xù)駛里程就一定越長嗎？ / 125
問題111 為何純電動汽車跑高速續(xù)駛里程就掉得快？ / 125
問題112 冬季續(xù)駛里程為何與夏季差這么多？ / 126
問題113 怎么延長新能源汽車電池包壽命？ / 127
問題114 電池“熱失控”是什么意思？ / 128
問題115 電動汽車為什么會自燃？ / 129
問題116 新能源汽車自燃概率比燃油車要大很多嗎？ / 130
問題117 如何降低電動汽車自燃的概率？ / 131
問題118 電池的技術瓶頸究竟在哪？ / 132
第6章新能源汽車驅動電機119——134
問題119 新能源汽車驅動電機有哪些主要的性能指標？ / 133
問題120 新能源汽車的電機有哪些種類？ / 134
問題121 什么是直流電機？ / 134
問題122 什么是異步電機？ / 135
問題123 什么是永磁同步電機？ / 136
問題124 什么是開關磁阻電機？ / 137
問題125 什么是輪轂電機？ / 138
問題126 什么是輪邊電機？ / 140
問題127 電機一般安裝在車上的什么位置？ / 140
問題128 為什么電機的起步速度非常快？ / 141
問題129 為什么新能源汽車加速性可以秒殺燃油車？ / 141
問題130 新能源汽車加速為什么會有“口哨聲”？ / 143
問題131 什么是電機減速器？ / 143
問題132 新能源汽車電機減速器和燃油車變速器有何區(qū)別？ / 144
問題133 為什么新能源汽車的高車速往往比不過燃油車？ / 145
問題134 “地板油”會對電機造成壽命衰減嗎？ / 146
第7章新能源汽車關鍵技術135——166
問題135 什么是新能源汽車的“三電”系統(tǒng)？ / 147
問題136 什么是電池系統(tǒng)？ / 148
問題137 什么是電驅系統(tǒng)？ / 148
問題138 什么是“電驅三合一”？ / 149
問題139 什么是“電驅四合一”？ / 150
問題140 什么是電控系統(tǒng)？ / 150
問題141 什么是“高壓三合一”？ / 151
問題142 什么是電池管理系統(tǒng)？ / 152
問題143 鋰電池的佳工作溫度區(qū)間是多少？ / 154
問題144 電池包是如何做到不畏酷暑不懼嚴寒的？ / 154
問題145 什么是冷卻器（Chiller）？ / 155
問題146 什么是PTC 加熱器？ / 156
問題147 什么是熱泵技術？ / 156
問題148 動力電池是怎么散熱的？ / 158
問題149 動力電池是怎么抗寒的？ / 160
問題150 什么是整車控制器（VCU）？ / 161
問題151 整車控制器有哪些主要功能？ / 162
問題152 整車控制器的車輛行駛控制模式有哪些？ / 163
問題153 什么是高壓配電盒（PDU）？ / 164
問題154 什么是車載充電機（OBC）？ / 165
問題155 什么是直流/ 直流變換器（DC/DC）？ / 165
問題156 什么是IGBT ？ / 166
問題157 什么是SiC ？ / 167
問題158 純電動汽車是如何為車內制冷制暖的？ / 168
問題159 什么是CTC 技術？ / 170
問題160 新能源汽車有多大的輻射？ / 172
問題161 新能源汽車的輻射比燃油汽車要高嗎？ / 176
問題162 新能源汽車的輻射會致癌嗎？ / 179
問題163 純電動汽車的高壓線是如何分布的？ / 179
問題164 “高壓互鎖”是什么意思？ / 180
問題165 純電動汽車的高壓安全是如何控制的？ / 181
問題166 純電動汽車需要經歷哪些嚴苛測試才能量產？ / 182
第8章新能源汽車充電167——186
問題167 直流快充和交流慢充分別是什么原理？ / 184
問題168 如何區(qū)分直流快充口和交流慢充口？ / 185
問題169 直流快充充電樁和交流慢充充電樁有何區(qū)別？ / 185
問題170 為什么快充都是充電到80% 而不能把電充滿？ / 186
問題171 什么是智能預約充電？ / 188
問題172 “過度放電”有什么危害？ / 189
問題173 “過度充電”有什么危害？ / 190
問題174 工程師如何防止“過放過充”？ / 190
問題175 消費者用車還有必要擔心過充嗎？ / 190
問題176 長期用直流快充會不會縮短電池壽命？ / / 191
問題177 充電速度到底是被什么因素限制住了？ / 192
問題178 電池反復充電會過熱從而引發(fā)火災或者爆炸嗎？ / 192
問題179 什么是“鎖電”？ / 193
問題180 如何才能快速為電動汽車“補能”？ / 194
問題181 “800V 快充”到底有多快？ / 194
問題182 誰在拖“800V 快充”的后腿？ / 195
問題183 目前“800V 快充”有何進展？ / 197
問題184 什么是純電動汽車的換電模式？ / 199
問題185 什么是純電動汽車的無線充電？ / 199
問題186 什么是純電動汽車的移動充電？ / 202
第9章新能源汽車的現(xiàn)狀和未來187——200
問題187 新能源汽車的保值率怎么樣？ / 204
問題188 新能源汽車故障率高不高？ / 206
問題189 越野車能全面電動化嗎？ / 208
問題190 新能源汽車電池“退役”后如何處理？ / 209
問題191 純電動汽車是“真環(huán)保”還是“偽環(huán)保”？ / 211
問題192 購買新能源汽車有哪些補貼政策？ / 215
問題193 停售燃油車到底是不是大勢所趨？ / 216
問題194 插電混合動力汽車會終消亡嗎？ / 218
問題195 新能源汽車的普及率目前如何？ / 219
問題196 純電動汽車大規(guī)模普及還有哪些障礙？ / 223
問題197 新能源汽車何時會徹底取代燃油車？ / 225
問題198 插電混動、純電動、燃料電池誰將主導新能源車市？ / 227
問題199 氫燃料電池汽車未來有怎樣的發(fā)展規(guī)劃？ / 231
問題200 全民新能源時代何時會到來？ / 233
參考文獻 / 235