錨碇與索塔

　　南沙大橋項目的控制性工程是兩座超千米級懸索橋，而索塔和錨碇是大跨度懸索橋結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，索塔將懸索橋的活載、恒載、風(fēng)載等其他荷載傳遞到下部的塔墩和基礎(chǔ)，錨碇將主纜的拉力傳遞到地基。作為懸索橋的兩個關(guān)鍵部分，錨碇與橋塔的建造過程非常重要。因此，《虎門二橋項目建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)系列：錨碇與索塔篇》首先結(jié)合橋址處環(huán)境與設(shè)計要求，敘述了錨碇與索塔的設(shè)計構(gòu)造與施工過程；再結(jié)合項目錨碇與索塔的特點，分別分析了錨碇與索塔建造的重難點；最后以重難點問題為導(dǎo)向，對于錨碇，敘述了超大超深地連墻的建造與監(jiān)測、基坑開挖過程與信息化監(jiān)測、錨碇結(jié)構(gòu)混凝土與錨固系統(tǒng)的建造過程等內(nèi)容，并對施工過程中的問題進行了問題總結(jié)與優(yōu)化提升。對于索塔，敘述了索塔基礎(chǔ)的建造、超高塔柱與橫梁的快速施工、索塔的預(yù)留預(yù)埋施工等內(nèi)容，并對建造過程進行了問題總結(jié)與工藝優(yōu)化提升。錨碇與索塔工程實際的監(jiān)測結(jié)果表明，兩座大跨度懸索橋的錨碇與索塔相關(guān)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。

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