飛行器實(shí)驗(yàn)力學(xué)

　　飛行器實(shí)驗(yàn)力學(xué)是以飛行器結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，以服役載荷為輸入，通過(guò)載荷模擬、協(xié)調(diào)控制、同步測(cè)量和數(shù)據(jù)處理等手段，進(jìn)行力學(xué)性能和響應(yīng)表征研究的一門(mén)技術(shù)科學(xué)，是航空宇航科學(xué)基礎(chǔ)技術(shù)研究和新型飛行器研制的主要科學(xué)支撐。本書(shū)集科學(xué)知識(shí)重構(gòu)和工程技術(shù)創(chuàng)新于一體，從靜、動(dòng)、疲勞、熱、聲和環(huán)境專(zhuān)業(yè)出發(fā)，對(duì)標(biāo)規(guī)范要求，細(xì)分實(shí)驗(yàn)載荷，深入理論基礎(chǔ)，詳述計(jì)算方法，強(qiáng)化工程設(shè)計(jì)，創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)技術(shù)，簡(jiǎn)化載荷模擬，統(tǒng)籌工程技術(shù)和科學(xué)內(nèi)涵，系統(tǒng)全面的描述了現(xiàn)代飛行器強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)理論與方法，包括實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、測(cè)量方法及數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容，是航空宇航科學(xué)技術(shù)專(zhuān)業(yè)和實(shí)驗(yàn)力學(xué)交叉融合的創(chuàng)新型學(xué)術(shù)專(zhuān)著。

暫缺《飛行器實(shí)驗(yàn)力學(xué)》作者簡(jiǎn)介