車間逆調度理論及智能算法

定　價：￥118.00

作　者：	牟健慧等著
出版社：	電子工業(yè)出版社
叢編項：	工業(yè)智能與工業(yè)大數(shù)據(jù)系列
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787121450112	出版時間：	2023-02-01	包裝：	平裝
開本：	其他	頁數(shù)：	208	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《車間逆調度理論及其智能算法》力圖以逆優(yōu)化理論為基礎，簡單介紹逆優(yōu)化理論并總結逆優(yōu)化研究現(xiàn)狀，以及實際工業(yè)應用實例，逆優(yōu)化、逆調度概念篇（第1-2章），從逆優(yōu)化、車間調度、逆調度的概念、發(fā)展及應用領域等方面介紹問題，同時分析逆優(yōu)化與逆調度的聯(lián)系，總結逆調度目前研究現(xiàn)狀。應用篇（第3-5章），針對不同車間類型，主要圍繞單機車間逆調度、流水車間逆調度和作業(yè)車間逆調度問題分別展開研究，建立相關逆調度問題模型，采用混合智能算法求解，通過實例驗證其方法的有效性和優(yōu)越性。拓展篇（第6章）研究不確定環(huán)境下的車間逆調度問題。最后，本書在第7章中對車間逆調度的實例進行分析，并且分析前沿動態(tài)與發(fā)展方向，做了進一步總結與分析。

作者簡介

暫缺《車間逆調度理論及智能算法》作者簡介

圖書目錄

第1章緒論\t001
1．1 逆優(yōu)化問題理論與方法\t002
1．2 逆優(yōu)化問題及其國內(nèi)外研究現(xiàn)狀\t004
1．3 車間調度理論與方法\t006
1．3．1 車間調度問題的描述及分類\t007
1．3．2 車間調度問題的研究方法\t009
1．4 動態(tài)調度問題的描述及求解方法\t016
參考文獻\t020
第2章車間逆調度理論與方法\t023
2．1 逆調度問題\t023
2．1．1 逆調度問題概述\t023
2．1．2 逆調度問題的數(shù)學模型研究\t025
2．2 逆調度問題的國內(nèi)外研究概況\t027
2．2．1 車間逆調度問題的國內(nèi)研究概況\t028
2．2．2 車間逆調度問題的國外研究概況\t028
2．3 逆調度現(xiàn)狀總結與應用前景分析\t029
參考文獻\t031
第3章單機車間逆調度\t033
3．1 單機逆調度問題\t033
3．1．1 加權完成時間和最小的單機逆調度問題描述\t033
3．1．2 帶交貨期的單機逆調度問題描述\t035
3．2 基于GAIP混合算法求解單機逆調度\t037
3．2．1 遺傳算法的基本理論\t037
3．2．2 單機逆調度問題的染色體編碼與解碼\t039
3．2．3 單機逆調度問題的初始化\t040
3．2．4 選擇操作\t042
3．2．5 交叉操作\t042
3．2．6 變異操作\t044
3．2．7 改進的粒子群優(yōu)化算法\t045
3．2．8 基于GAIP混合算法的求解步驟\t048
3．3 基于遺傳變鄰域交替算法求解DSMISP\t050
3．3．1 變鄰域搜索算法基本理論\t050
3．3．2 DSMISP問題的編碼與解碼\t052
3．3．3 種群初始化\t053
3．3．4 交叉、變異操作\t054
3．3．5 變鄰域結構設計\t054
3．3．6 基于遺傳變鄰域交替算法的求解步驟\t057
3．4 實驗結果與分析\t059
3．4．1 實驗設計\t059
3．4．2 參數(shù)設置\t060
3．4．3 結果分析與討論\t061
3．5 本章小結\t066
參考文獻\t067
第4章流水車間逆調度\t069
4．1 引言\t069
4．2 流水車間逆調度問題\t070
4．2．1 流水車間逆調度問題描述\t070
4．2．2 多目標流水車間逆調度問題描述\t073
4．3 自適應混合遺傳算法求解FSISP問題\t076
4．3．1 流水車間逆調度問題編碼與解碼\t076
4．3．2 流水車間逆調度問題初始化\t078
4．3．3 交叉操作與變異操作\t079
4．3．4 自適應的變鄰域搜索算法介紹\t081
4．4 基于LMONG算法求解多目標流水車間逆調度問題\t085
4．4．1 多目標優(yōu)化問題的基本理論\t085
4．4．2 LMONG算法基本操作\t089
4．4．3 適應度值評價方法\t092
4．4．4 多樣性保持策略\t093
4．4．5 改進的NEH局部搜索方法\t094
4．5 實驗結果與分析\t096
4．5．1 實驗設計\t096
4．5．2 結果分析與討論\t098
4．6 本章小結\t108
參考文獻\t110
第5章作業(yè)車間逆調度\t113
5．1 引言\t113
5．2 作業(yè)車間逆調度問題\t115
5．2．1 作業(yè)車間逆調度問題描述\t115
5．2．2 多目標作業(yè)車間逆調度問題描述\t117
5．3 改進粒子群算法求解作業(yè)車間調度\t122
5．3．1 粒子群初始化\t122
5．3．2 粒子群速度、位置更新機制\t123
5．3．3 粒子激活策略\t124
5．3．4 改進粒子群算法流程\t125
5．4 基于混合變異雜草優(yōu)化算法求解多目標作業(yè)車間逆調度\t127
5．4．1 多目標優(yōu)化方法\t127
5．4．2 混合變異雜草優(yōu)化算法\t128
5．4．3 混合算法的基本操作\t129
5．4．4 歐氏貼近度適應度值分配策略\t130
5．4．5 快速非支配選擇排序策略\t132
5．4．6 算法流程\t133
5．5 實驗結果與分析\t134
5．5．1 單目標逆調度結果分析\t134
5．5．2 多目標逆調度結果分析\t137
5．6 本章小結\t140
參考文獻\t141
第6章不確定環(huán)境下的車間逆調度\t143
6．1 引言\t143
6．2 不確定環(huán)境下的車間逆調度問題\t144
6．2．1 不確定環(huán)境下的單機車間逆調度問題描述（UESSP）\t149
6．2．2 不確定環(huán)境下的流水車間逆調度問題描述（UEFSP）\t150
6．2．3 不確定環(huán)境下的柔性作業(yè)車間
逆調度問題描述（UEFJSP）\t154
6．3 不確定環(huán)境下的逆調度問題求解策略\t157
6．3．1 第一階段求解\t158
6．3．2 第二階段求解\t158
6．3．3 DPN算法流程\t161
6．4 仿真結果與分析\t162
6．4．1 實例介紹\t162
6．4．2 DPN應用實例\t166
6．5 本章小結\t171
參考文獻\t172
第7章車間逆調度實例分析與前景展望\t173
7．1 車間逆調度現(xiàn)狀\t173
7．2 應用前景分析\t176
7．3 車間逆調度實例\t178
7．4 研究展望\t188
參考文獻\t190