境外工程地球大數(shù)據(jù)監(jiān)測與分析

目錄
“地球大數(shù)據(jù)科學論叢”序
前言
第1章　緒論　1
1.1　意義　2
1.2　研究框架　4
1.2.1　研究對象和區(qū)域　4
1.2.2　研究目標　4
1.2.3　研究內(nèi)容　4
1.2.4　數(shù)據(jù)源和技術方法　5
第2章　鐵路　8
2.1　分布格局　9
2.1.1　各大洲及地區(qū)的分布情況　9
2.1.2　不同性質(zhì)國家的分布情況　10
2.1.3　各類型鐵路項目的分布情況　10
2.1.4　主要經(jīng)濟走廊上的鐵路分布　15
2.2　發(fā)展態(tài)勢　18
2.2.1　歷年簽約數(shù)目變化　18
2.2.2　亞投行成員國與鐵路建設關系時序分析　19
2.3　典型案例——亞吉鐵路　21
2.3.1　亞吉鐵路概況　21
2.3.2　對生態(tài)環(huán)境的影響　22
2.3.3　對經(jīng)濟的影響　26
2.3.4　互聯(lián)互通能力的提升　27
2.3.5　助力埃塞俄比亞、吉布提實現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標　28
2.4　典型案例——中老泰鐵路　30
2.4.1　中老泰鐵路概況　30
2.4.2　對生態(tài)環(huán)境的影響　32
2.4.3　對經(jīng)濟的影響　38
2.4.4　互聯(lián)互通能力的提升　39
2.4.5　助力沿線國家實現(xiàn)聯(lián)合國2030　年可持續(xù)發(fā)展目標　41
第3章　公路/橋梁　42
3.1　分布格局　43
3.1.1　各大洲及地區(qū)的分布情況　43
3.1.2　不同性質(zhì)國家的分布情況　44
3.1.3　各類型公路/橋梁項目的分布情況　44
3.1.4　主要經(jīng)濟走廊上的分布情況　50
3.2　發(fā)展態(tài)勢　51
3.2.1　歷年開工工程數(shù)目變化　51
3.2.2　亞投行成員國與公路/橋梁建設關系時序分析　52
3.2.3　2019年公路/橋梁在31個國家的人口分布　54
3.3　典型案例——M4高速公路　54
3.3.1　M4高速公路概況　54
3.3.2　對生態(tài)環(huán)境的影響　56
3.3.3　對經(jīng)濟的影響　60
3.3.4　M4高速公路紹爾果德-哈內(nèi)瓦爾段互聯(lián)互通能力的提升　64
3.4　典型案例——白沙瓦至卡拉奇高速公路　64
3.4.1　白沙瓦至卡拉奇高速公路概況　64
3.4.2　對生態(tài)環(huán)境的影響　64
3.4.3　對經(jīng)濟的影響　69
3.4.4　互聯(lián)互通能力的提升　71
3.4.5　助力巴基斯坦實現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標　73
第4章　港口　76
4.1　分布格局　77
4.1.1　各大洲及地區(qū)的分布情況　77
4.1.2　不同類型國家的分布情況　78
4.1.3　各類型港口項目的分布情況　78
4.2　發(fā)展態(tài)勢　86
4.2.1　港口歷年開工項目數(shù)變化　86
4.2.2　亞投行成員國與港口建設的相互關系　87
4.3　典型案例——漢班托塔港　89
4.3.1　漢班托塔港概況　89
4.3.2　對生態(tài)環(huán)境的影響　90
4.3.3　建設進度監(jiān)測　92
4.3.4　保護區(qū)監(jiān)測　93
4.3.5　對經(jīng)濟的影響　94
第5章　機場　97
5.1　分布格局　98
5.1.1　各大洲及地區(qū)的分布情況　98
5.1.2　不同性質(zhì)國家的分布情況　99
5.1.3　各類型機場項目的分布情況　101
5.1.4　主要經(jīng)濟走廊上的境外機場項目分布情況　102
5.2　發(fā)展態(tài)勢　103
5.2.1　歷年開工/簽約工程數(shù)目變化　103
5.2.2　亞投行成員國與機場建設的相互關系　105
5.2.3　經(jīng)濟走廊內(nèi)機場建設平均用時情況　106
5.3　典型案例——普萊桑斯國際機場　107
5.3.1　普萊桑斯國際機場概況　107
5.3.2　對生態(tài)環(huán)境的影響　109
5.3.3　建設進度監(jiān)測　110
5.3.4　社會經(jīng)濟影響監(jiān)測　112
第6章　產(chǎn)業(yè)園區(qū)　121
6.1　分布格局　122
6.1.1　各大洲及地區(qū)的分布情況　122
6.1.2　在不同類型國家的分布情況　124
6.1.3　各類型產(chǎn)業(yè)園區(qū)的分布情況　124
6.1.4　主要經(jīng)濟走廊上的產(chǎn)業(yè)園區(qū)分布情況　132
6.2　發(fā)展態(tài)勢　134
6.2.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)歷年建設數(shù)目變化　134
6.2.2　亞投行成員國與園區(qū)建設的相互關系　134
6.3　典型案例——柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)　136
6.3.1　柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)概況　136
6.3.2　對生態(tài)環(huán)境的影響　137
6.3.3　建設進度監(jiān)測　139
6.3.4　對經(jīng)濟的影響　140
第7章　能源　144
7.1　分布格局　145
7.1.1　能源項目在各大洲及地區(qū)的分布情況　145
7.1.2　能源項目在不同類型國家的分布情況　146
7.1.3　能源項目在主要經(jīng)濟走廊的分布狀況　146
7.1.4　各類型能源項目的分布情況　149
7.2　發(fā)展態(tài)勢　154
7.2.1　境外能源項目歷年簽訂與建設情況　154
7.2.2　亞投行成員國與能源項目建設的相互關系　154
7.3　典型案例——迪拜哈翔清潔能源電站項目　156
7.3.1　迪拜哈翔清潔能源電站項目概況　156
7.3.2　生態(tài)環(huán)境影響監(jiān)測　157
7.3.3　建設進度監(jiān)測　159
7.3.4　敏感區(qū)域監(jiān)測　162
7.4　典型案例——吉布Ⅲ水電站項目　164
7.4.1　吉布Ⅲ水電站項目概況　164
7.4.2　生態(tài)環(huán)境影響監(jiān)測　165
7.4.3　建設進度監(jiān)測　168
7.4.4　夜間燈光變化監(jiān)測　170
7.4.5　保護措施　171
第8章　礦山　173
8.1　分布格局　175
8.1.1　各大洲及地區(qū)的分布情況　175
8.1.2　不同性質(zhì)國家的分布情況　175
8.1.3　各類型礦產(chǎn)資源項目分布情況　177
8.2　發(fā)展態(tài)勢　184
8.2.1　歷年開工數(shù)目變化　184
8.2.2　亞投行成員國與礦山項目投資建設關系時序分析　185
8.3　典型案例——緬甸蒙育瓦銅礦　187
8.3.1　緬甸蒙育瓦銅礦概況　187
8.3.2　生態(tài)環(huán)境影響監(jiān)測　188
8.3.3　礦區(qū)修建對水域的影響　194
8.3.4　建設進度監(jiān)測　194
8.3.5　對經(jīng)濟的影響　196
第9章　結(jié)論與建議　199
9.1　主要結(jié)論　199
9.2　主要建議　199
參考文獻　202