建筑施工安全生產(chǎn)的政府調控研究

第1章 緒論
 
1.1 研究背景及意義
 
1.1.1 研究背景
 
1.1.2 研究意義
 
1.2 國內外研究現(xiàn)狀
 
1.2.1 安全生產(chǎn)的政府調控
 
1.2.2 安全生產(chǎn)立法和政府監(jiān)管研究的現(xiàn)狀
 
1.2.3 安全生產(chǎn)政府調控有效性的分析方法
 
1.3 研究目的與內容
 
1.3.1 研究目的
 
1.3.2 研究內容
 
1.4 研究技術路線與方法
 
1.4.1 技術路線
 
1.4.2 研究方法
 
1.5 主要創(chuàng)新點
 
第2章 理論基礎及研究方法
 
2.1 事故屬性
 
2.1.1 事故屬性概述
 
2.1.2 中國建筑業(yè)事故的屬性特征
 
2.2 事故致因
 
2.2.1 事故致因概述
 
2.2.2 中國建筑業(yè)事故的事故致因
 
2.3 網(wǎng)絡分析方法
 
2.3.1 社會網(wǎng)絡分析方法
 
2.3.2 動態(tài)網(wǎng)絡分析方法
 
第3章 中國建筑施工安全生產(chǎn)立法指數(shù)及立法變遷
 
3.1 建筑施工安全生產(chǎn)的立法指數(shù)
 
3.2 中國建筑施工安全生產(chǎn)立法的變遷
 
3.2.1 立法階段的劃分原則
 
3.2.2 立法變遷過程
 
3.2.3 立法變遷的特征
 
3.3 本章小結
 
第4章 立法對建筑施工生產(chǎn)安全事故的規(guī)制作用分析
 
4.1 立法的變遷對事故屬性的牽引作用
 
4.1.1 構建事故屬性的多層次網(wǎng)絡
 
4.1.2 事故屬性網(wǎng)絡分析
 
4.1.3 生產(chǎn)安全事故屬性的演變規(guī)律
 
4.2 立法規(guī)制作用下事故致因網(wǎng)絡的動態(tài)演變
 
4.2.1 構建事故致因網(wǎng)絡
 
4.2.2 事故致因關聯(lián)網(wǎng)絡的演變
 
4.2.3 事故致因個體的演變及其與網(wǎng)絡結構的互動
 
4.3 立法對建筑施工生產(chǎn)安全事故的作用機理分析
 
4.4 本章小結
 
第5章 監(jiān)管模式對建筑施工生產(chǎn)安全事故的牽引效應分析
 
5.1 中國建筑施工安全生產(chǎn)監(jiān)管
 
5.1.1 建筑施工安全生產(chǎn)監(jiān)管制度
 
5.1.2 建筑施工安全生產(chǎn)監(jiān)管模式
 
5.2 不同監(jiān)管模式的有效性分析
 
5.2.1 基于事故率和死亡率的有效性分析
 
5.2.2 基于事故嚴重程度的有效性分析
 
5.3 不同監(jiān)管模式下事故致因網(wǎng)絡分析
 
5.3.1 構建事故致因網(wǎng)絡
 
5.3.2 事故致因網(wǎng)絡的整體特征
 
5.3.3 事故致因網(wǎng)絡的個體特征
 
5.4 研究結果討論
 
5.4.1 各種監(jiān)管模式的有效性評價
 
5.4.2 監(jiān)管模式的作用機理分析
 
5.5 本章小結
 
第6章 基于合規(guī)分析范式的安全生產(chǎn)立法優(yōu)化
 
6.1 基于RIAAT方法的合規(guī)性分析
 
6.1.1 RIAAT方法概述
 
6.1.2 本書事故致因合規(guī)性分析的框架
 
6.2 分析事故致因
 
6.2.1 篩選事故調查報告
 
6.2.2 分析事故致因及其發(fā)生概率
 
6.3 事故致因的合規(guī)性分析
 
6.3.1 合規(guī)性分析過程
 
6.3.2 不同類型事故的合規(guī)分析結果
 
6.3.3 不同類型事故致因的合規(guī)分析結果
 
6.4 立法優(yōu)化建議
 
6.5 本章小結
 
第7章 基于事故預測模型的政府監(jiān)管機制創(chuàng)新
 
7.1 事故預測的原理和方法
 
7.1.1 事故預測原理
 
7.1.2 建筑施工生產(chǎn)安全事故預測的方法
 
7.2 基于機器學習算法的事故預測框架的構建
 
7.2.1 變量選取
 
7.2.2 模型選擇
 
7.2.3 數(shù)據(jù)收集和處理
 
7.3 建筑施工生產(chǎn)安全事故預測模型的對比分析
 
7.3.1 事故率預測模型的選擇和分析
 
7.3.2 事故死亡率預測模型的選擇和分析
 
7.4 基于事故預測的安全生產(chǎn)監(jiān)管系統(tǒng)及其機制創(chuàng)新
 
7.5 政府監(jiān)管的數(shù)字化轉型
 
7.6 本章小結
 
第8章 結論與展望
 
8.1 研究結論
 
8.2 研究展望
 
參考文獻