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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)選取1907年正太鐵路通行至1949年新中國(guó)成立為研究時(shí)間段，從農(nóng)畜業(yè)、煤礦業(yè)、城鎮(zhèn)、戰(zhàn)爭(zhēng)、觀(guān)念習(xí)俗等幾個(gè)視點(diǎn)，系統(tǒng)考察以鐵路為主的近代交通體系形成后山西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)生的種種變動(dòng)，以此揭示交通體系轉(zhuǎn)型在山西近代化進(jìn)程中的重要影響，力圖在新的視野下觀(guān)察山西這樣的內(nèi)陸資源型省份轉(zhuǎn)型過(guò)程中的特點(diǎn)。

作者簡(jiǎn)介

　　李麗娜，歷史學(xué)博士，現(xiàn)任廣東工業(yè)大學(xué)馬克思主義學(xué)院副教授，主要從事交通社會(huì)史、城市史研究，在《民國(guó)檔案》《中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)史研究》《歷史教學(xué)》《晉陽(yáng)學(xué)刊》等專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文10余篇，先后主持完成國(guó)家社科基金項(xiàng)目、教.部人文社科基金項(xiàng)目、廣州市社科規(guī)劃項(xiàng)目各一項(xiàng)。

圖書(shū)目錄

緒論
第一章傳統(tǒng)交通體系與山西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展
第一節(jié)山西傳統(tǒng)交通體系的形成
第二節(jié)傳統(tǒng)交通體系與長(zhǎng)距離貿(mào)易興起
第三節(jié)傳統(tǒng)交通體系下區(qū)域經(jīng)濟(jì)雛形形成
小結(jié)
第二章鐵路與近代交通體系的初步形成
第一節(jié)政治、經(jīng)濟(jì)與軍事：鐵路修建的動(dòng)因分析
第二節(jié)主權(quán)與外力，國(guó)家與地方：鐵路的資金籌措與修建
第三節(jié)競(jìng)爭(zhēng)與合作：鐵路與其他運(yùn)輸方式的關(guān)系
小結(jié)
第三章近代交通體系與農(nóng)畜業(yè)的發(fā)展
第一節(jié)農(nóng)畜產(chǎn)品流通體系的完善
第二節(jié)農(nóng)畜產(chǎn)品商品化程度提高
第三節(jié)商業(yè)性農(nóng)業(yè)種植區(qū)的初步形成及其影響
小結(jié)
第四章近代交通體系與近代煤礦業(yè)的興起
第一節(jié)近代煤礦業(yè)的產(chǎn)生
第二節(jié)近代煤礦業(yè)的發(fā)展
第三節(jié)近代煤礦業(yè)遭遇的困境
第四節(jié)日占期及戰(zhàn)后的山西煤礦業(yè)
小結(jié)
第五章近代交通體系與城鎮(zhèn)變遷
第一節(jié)榆次：“晉省商務(wù)之樞紐”
第二節(jié)太原：全省經(jīng)濟(jì)中心地位的確立
第三節(jié)陽(yáng)泉：新興礦業(yè)城鎮(zhèn)的崛起
第四節(jié)大同：區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心的形成
第五節(jié)傳統(tǒng)城鎮(zhèn)的衰落
小結(jié)
第六章近代交通體系與中日戰(zhàn)爭(zhēng)
第一節(jié)近代交通體系與日本的侵略
第二節(jié)近代交通體系與反侵略戰(zhàn)爭(zhēng)
小結(jié)
第七章近代交通體系與觀(guān)念習(xí)俗的嬗變
第一節(jié)思想觀(guān)念的演變
第二節(jié)習(xí)俗的演變
小結(jié)
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
后記