傍山隧道模型試驗研究及其承載特性評價

第1章緒論
1.1研究背景與意義
1.2研究現狀
1.2.1邊坡穩(wěn)定性研究現狀
1.2.2隧道穩(wěn)定性研究現狀
1.2.3隧道-滑坡相互作用的研究進展
1.2.4黃土泥巖二元地質中傍山隧道模型試驗研究課題
1.3主要研究內容
第2章傍山隧道模型試驗設計
2.1傍山隧道工程背景
2.2隧道模型試驗裝置
2.3模型試驗中黃土與泥巖的參數
2.4側向變形條件下傍山隧道模型試驗設計
2.4.1試驗方案設計
2.4.2模型試驗的量測方案
2.5坡頂加載條件下傍山隧道模型試驗設計
2.5.1試驗方案設計
2.5.2模型試驗的量測方案
2.6模型試驗測試系統
2.6.1靜態(tài)應變儀
2.6.2電阻式應變片
2.6.3拉桿式直線位移傳感器
2.6.4電阻式微型土壓力計
2.6.5邊坡位移示蹤點
2.7傍山隧道模型試驗操作
2.7.1傍山隧道模型中應變片的粘貼工作
2.7.2傍山隧道模型與模型箱邊壁減阻處理
2.7.3側向變形條件下傍山隧道的模型試驗操作
2.7.4坡頂加載條件下傍山隧道的模型試驗操作
第3章側向變形條件下傍山隧道模型試驗測試與分析
3.1隧道位于黃土中的傍山隧道模型試驗（工況1-1）
3.1.1試驗現象
3.1.2測試數據分析
3.2潛在滑動面貫穿黃土中隧道的傍山隧道模型試驗（工況1-2）
3.2.1試驗現象
3.2.2測試數據分析
3.3隧道位于黃土泥巖交界面的傍山隧道模型試驗（工況2-1）
3.3.1試驗現象
3.3.2測試數據分析
3.4潛在滑動面貫穿黃土泥巖交界處隧道的傍山隧道模型試驗
（工況2-2）
3.4.1試驗現象
傍山隧道模型試驗研究及其承載特性評價目錄3.4.2測試數據分析
3.5側向變形條件下傍山隧道模型試驗中襯砌應力及彎矩分析
3.5.1隧道襯砌模型應力轉換分析
3.5.2隧道襯砌彎矩分析
3.6側向變形條件下傍山隧道襯砌的承載特性分析
3.6.1隧道襯砌彎矩對比分析
3.6.2隧道襯砌與圍巖之間脫空破壞模式分析
第4章坡頂加載條件下傍山隧道模型試驗測試與分析
4.1隧道位于黃土泥巖交界處的傍山隧道模型試驗（工況3-1）
4.1.1試驗現象
4.1.2邊坡水平位移及坡內土壓力分析
4.1.3隧道襯砌的受力分析
4.2潛在滑動面位于隧道上方的傍山隧道模型試驗（工況3-2）
4.2.1試驗現象
4.2.2邊坡水平位移及坡內土壓力分析
4.2.3隧道襯砌的受力分析
4.3潛在滑動面貫穿隧道上拱部的傍山隧道模型試驗（工況3-3）
4.3.1試驗現象
4.3.2邊坡水平位移及坡內土壓力分析
4.3.3隧道襯砌的受力分析
4.4潛在滑動面整體貫穿隧道的傍山隧道模型試驗（工況3-4）
4.4.1試驗現象
4.4.2邊坡水平位移及坡內土壓力分析
4.4.3隧道襯砌的受力分析
4.5不同滑動面條件下傍山隧道模型試驗中的開裂與位移分析
4.6不同滑動面條件下隧道襯砌應力與彎矩分析
4.6.1不同滑動面條件下隧道襯砌的受力特性分析
4.6.2不同滑動面條件下隧道襯砌的變形規(guī)律分析
4.7不同滑動面條件下隧道襯砌承載特性評價
第5章傍山隧道模型試驗數值模擬與評價
5.1模型材料力學參數
5.2側向變形條件下傍山隧道模型試驗的數值模擬
5.2.14種工況條件下有限元分析模型建立
5.2.2數值分析及其模型試驗驗證對比分析
5.3坡頂加載條件下傍山隧道模型試驗的數值模擬
5.3.14種工況條件下有限元分析模型建立
5.3.2數值分析及其模型試驗驗證對比分析
第6章結論
6.1主要結論
6.1.1側向變形條件下傍山隧道的模型試驗及其承載特性
6.1.2坡頂加載條件下傍山隧道的模型試驗及其承載特性
6.2研究展望
參考文獻