載人火星探測航天運輸系統(tǒng)

第1 章　緒論  1
第2 章　載人火星探測模式及其航天運輸系統(tǒng)方案發(fā)展情況  7
2.1　美國  10
2.2　中國  47
2.3　俄羅斯  51
2.4　歐洲  57
2.5　小結(jié)  61
第3 章　載人火星探測任務(wù)架構(gòu)設(shè)計因素  63
3.1　人貨轉(zhuǎn)移模式  65
3.2　轉(zhuǎn)移軌道類型  66
3.3　地球出發(fā)時間  72
3.4　地球停泊軌道  73
3.5　推進技術(shù)  76
3.6　地球逃逸模式  91
3.7　火星探測目標與模式  93
3.8　火星停泊軌道  94
3.9　火星停留時間  95
3.10　火星捕獲方式 95
3.11　地球返回模式 97
第4 章　載人火星探測任務(wù)架構(gòu)設(shè)計因素分析  99
4.1　載人火星探測任務(wù)架構(gòu)設(shè)計因素分析基準  99
4.2　載人火星探測任務(wù)架構(gòu)設(shè)計因素影響分析  102
第5 章　載人火星探測發(fā)展路線與總體架構(gòu)設(shè)計 159
5.1　發(fā)展路線及任務(wù)模式選擇  159
5.2　任務(wù)架構(gòu)設(shè)計  162
第6 章　載人火星探測航天運輸系統(tǒng)方案研究  175
6.1　載人火星探測航天運輸系統(tǒng)組成分析  175
6.2　航天運輸系統(tǒng)速度增量需求和規(guī)模分析  178
6.3　地球發(fā)射系統(tǒng)  184
6.4　地火轉(zhuǎn)移級  188
6.5　火星著陸與上升器  226
6.6　火星表面設(shè)施  235
第7 章　關(guān)鍵技術(shù)分析  239
7.1　載人火星探測航天運輸系統(tǒng)總體設(shè)計技術(shù)  239
7.2　低溫推進劑長期在軌應(yīng)用技術(shù)  244
7.3　先進推進技術(shù)  260
7.4　精確制導與控制技術(shù)  268
7.5　先進能源與通信技術(shù)  277
7.6　先進結(jié)構(gòu)機構(gòu)設(shè)計技術(shù)  280
第8 章　載人火星探測的國際合作  291
8.1　需求分析  292
8.2　現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢  293
8.3　模式研究  299
第9 章　結(jié)論與建議  303
參考文獻  307