新能源汽車能源系統(tǒng)和動力系統(tǒng)比傳統(tǒng)燃油汽車復雜,其電控系統(tǒng)包含大量子系統(tǒng),且各子系統(tǒng)之間需要彼此交互和匹配,導致通信數據量大,每個子系統(tǒng)都需要大量的計算。在新能源汽車上傳統(tǒng)的分布式架構越來越難以滿足要求,新的以域控制器為核心的集中式架構成為新能源汽車電子電氣架構的主要發(fā)展趨勢。本書針對新能源汽車的特點,分析了采用域控制器的新能源汽車電控系統(tǒng)的架構特點和設計方法,詳細介紹了域控制器中主干通信方式車載以太網,以新能源汽車主流的動力域、底盤域、座艙域、車身域為例介紹了各個域的結構特點和域控制器的作用,并介紹了用于域控制器的操作系統(tǒng)和軟件標準。本書可供車輛相關專業(yè)本科生、研究生使用,以了解新能源汽車域控制器技術,同時也可供新能源汽車電控系統(tǒng)研發(fā)、使用、銷售人員參考。