機(jī)載總線技術(shù)

 
第1章概論
1.1機(jī)載總線基本概念
1.1.1基本定義
1.1.2 發(fā)展過程
1.2機(jī)載總線地位與作用
1.2.1 航電系統(tǒng)任務(wù)
1.2.2 飛行作戰(zhàn)程序
1.3機(jī)載總線結(jié)構(gòu)與控制
1.3.1單層次總線結(jié)構(gòu)
1.3.2多層次總線結(jié)構(gòu)..
1.3.3總線控制方法
第2章 第三代飛機(jī)機(jī)載總線
2.1 MIL-STD-1553B數(shù)據(jù)總線
2.1.1總線特征
2.1.2 數(shù)據(jù)格式
2.1.3通信控制
2.1.4接口邏輯       
2.1.5 通信軟件
2.1.6 協(xié)議拓展
2.2 ARINC429數(shù)據(jù)總線
2.2.1 總線特征
2.2.2 數(shù)據(jù)格式
2.2.3 通信控制
2.2.4 接口邏輯
2.2.5 接口應(yīng)用
2.2.6 俄制飛機(jī)總線特點
第3章第四代飛機(jī)機(jī)載總線
3.1F-22飛機(jī)總線LTPB
3.1.1基本特征 .
3.1.2通信協(xié)議
3.1.3 接口應(yīng)用
3.2F-35飛機(jī)總線FC       
3.2.1 基本特征
3.2.2 協(xié)議結(jié)構(gòu)
3.2.3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
3.2.4 消息格式
3.2.5 通信控制
3.2.6 接口應(yīng)用
3.3大型飛機(jī)總線AFDX
3.3.1 基本特征
3.3.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
3.3.3 數(shù)據(jù)格式
3.3.4通信控制
3.3.5 接口應(yīng)用
第4章 局部與無人機(jī)機(jī)載總線
4.1 機(jī)載1394總線
4.1.1 系統(tǒng)組成 ·
4.1.2 分層協(xié)議
4.1.3 總線特征
4.1.4 數(shù)據(jù)格式
4.1.5 傳輸控制
4.1.6 總線應(yīng)用
4.2 RapidIO總線
4.2.1 系統(tǒng)組成
4.2.2 總線特征
4.2.3 數(shù)據(jù)格式
4.2.4 傳輸控制
4.3TM測試與維護(hù)總線
4.3.1 基本特征
4.3.2 通信協(xié)議
4.3.3 接口應(yīng)用
4.4 RS-422/485總線
4.4.1 傳輸信號
4.4.2 422 連接特性
4.4.3 485 連接特性
4.4.4 實用參考
4.4.5 485 通信協(xié)議 ..
4.5 機(jī)載 CAN 總線
4.5.1 系統(tǒng)組成
4.5.2 總線特征
4.5.3 數(shù)據(jù)格式
……
第5章機(jī)載總線應(yīng)用與發(fā)展
附錄
參考文獻(xiàn)