公共投資的溢價(jià)回收模式研究

　　本課題圍繞“公共物品外部性的消除路徑”而展開(kāi)，將視角置于那些社會(huì)各界倍加關(guān)注的公共投資項(xiàng)目，重點(diǎn)研究該領(lǐng)域在公共物品生產(chǎn)和提供過(guò)程中的利益歸屬和利益分配問(wèn)題。筆者嘗試從軌道交通、生態(tài)治理和土地開(kāi)發(fā)整治三個(gè)領(lǐng)域，對(duì)公共投資的溢價(jià)回收模式進(jìn)行探討。作者正是在上述研究背景下，從溢價(jià)回收的視角入手，對(duì)公共投融資的體制機(jī)制展開(kāi)研究的。除了緒論和結(jié)語(yǔ)，全書(shū)分為三大部分：模式借鑒篇、實(shí)證研究篇和理論反思篇。展望未來(lái)，面對(duì)公共投資活動(dòng)所引發(fā)的空間利益分配失衡格局，如何在諸多溢價(jià)回收模式之間進(jìn)行取舍，既取決于管理者的政治智慧，也取決于管理者追求空間公平與社會(huì)正義的信心和決心。不管怎樣，可以預(yù)料的是，在受益者付費(fèi)原則指導(dǎo)下，基層政府將擁有更加充裕、更為穩(wěn)定的財(cái)政收入來(lái)源。屆時(shí)，居民的公共服務(wù)訴求也將得到更為精準(zhǔn)的回應(yīng)。

暫缺《公共投資的溢價(jià)回收模式研究》作者簡(jiǎn)介