中國(guó)缺陷汽車產(chǎn)品召回制度變遷

第一章 緒 論 
第一節(jié) 研究問(wèn)題的提出 
一、 問(wèn)題的緣起 
二、 理論意義 
三、 實(shí)踐意義 
第二節(jié) 核心概念界定 
一、 缺陷的概念 
二、 召回的概念 
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述 
一、 產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管的相關(guān)研究 
二、 缺陷產(chǎn)品監(jiān)管的相關(guān)研究 
三、 缺陷汽車產(chǎn)品召回的相關(guān)研究 
第四節(jié) 研究思路與方法 
一、 研究思路 
二、 研究方法 
第二章 制度背景: 中國(guó)缺陷汽車產(chǎn)品召回制度的路徑依賴 
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)背景: 由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變 
一、 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管 
二、 改革開(kāi)放后的中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管 
第二節(jié) 國(guó)際背景: 缺陷汽車產(chǎn)品召回制度的出現(xiàn)與演變 
一、 缺陷汽車產(chǎn)品召回制度的誕生 
二、 缺陷汽車產(chǎn)品召回制度的擴(kuò)展 
三、 缺陷汽車產(chǎn)品召回制度的創(chuàng)新 
第三節(jié) 探索構(gòu)建中國(guó)缺陷產(chǎn)品召回制度的前期準(zhǔn)備 
一、 國(guó)際規(guī)則下的中國(guó)汽車產(chǎn)品市場(chǎng)監(jiān)管 
二、 中國(guó)缺陷產(chǎn)品召回制度出臺(tái)前的相關(guān)立法 
三、 中國(guó)缺陷產(chǎn)品監(jiān)管制度的安排設(shè)計(jì) 
第三章 制度初創(chuàng): 中國(guó)缺陷汽車產(chǎn)品召回制度的確立 
第一節(jié) 中國(guó)缺陷汽車產(chǎn)品召回制度出臺(tái) 
一、 構(gòu)建中國(guó)缺陷汽車產(chǎn)品召回制度的基本思路 
二、 《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》 的制定過(guò)程 
三、 對(duì) 《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》 的解讀與評(píng)價(jià) 
第二節(jié) 外國(guó)企業(yè)對(duì)中國(guó)缺陷汽車產(chǎn)品召回制度的反應(yīng)——以豐田汽車 “召回門” 事件為例 
一、 還原豐田汽車 “召回門” 事件 
二、 豐田汽車 “召回門” 事件的特征 
三、 對(duì)豐田汽車 “召回門” 事件的評(píng)價(jià) 
第三節(jié) 中國(guó)企業(yè)對(duì)國(guó)外缺陷汽車產(chǎn)品召回制度的反應(yīng)
— — —以澳大利亞 “石棉門” 事件為例 
一、 還原澳大利亞 “石棉門” 事件 
二、 澳大利亞 “石棉門” 事件的特征 
三、 對(duì)澳大利亞 “石棉門” 事件的評(píng)價(jià) 
第四章 制度深化: 中國(guó)缺陷汽車產(chǎn)品召回制度的更新 
第一節(jié) 中國(guó)缺陷汽車產(chǎn)品召回制度升級(jí) 
一、 中國(guó)缺陷汽車產(chǎn)品召回制度的實(shí)施情況 
二、 《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》 的制定過(guò)程 
三、 對(duì) 《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》 的解讀與評(píng)價(jià) 
第二節(jié) 外國(guó)品牌汽車對(duì)新規(guī)的反饋
— — —以大眾 DSG 召回事件為例 
一、 還原大眾 DSG 召回事件 
二、 大眾 DSG 召回事件的特征 
三、 對(duì)大眾 DSG 召回事件的評(píng)價(jià) 
第三節(jié) 中國(guó)自主品牌汽車對(duì)新規(guī)的反饋
— — —以江淮汽車 “生銹門” 事件為例 
一、 還原江淮汽車 “生銹門” 事件 
二、 江淮汽車 “生銹門” 事件的特征 
三、 對(duì)江淮汽車 “生銹門” 事件的評(píng)價(jià) 
第五章 制度均衡: 中國(guó)缺陷汽車產(chǎn)品召回制度的完善思路 
第一節(jié) 多元治理的缺陷汽車產(chǎn)品監(jiān)管模式 
一、 政府監(jiān)管的核心地位 
二、 企業(yè)監(jiān)管的責(zé)任義務(wù) 
三、 社會(huì)監(jiān)管的權(quán)利保障 
第二節(jié) 加快構(gòu)筑中國(guó)缺陷產(chǎn)品召回制度法律體系 
一、 縱向提升法律層級(jí) 
二、 橫向拓寬立法范圍 
三、 協(xié)調(diào)內(nèi)外部的關(guān)系 
第三節(jié) 加強(qiáng)對(duì)缺陷汽車產(chǎn)品監(jiān)管的非正式約束 
一、 對(duì)缺陷的重新認(rèn)識(shí) 
二、 培養(yǎng)全社會(huì)的缺陷產(chǎn)品召回意識(shí) 
三、 在缺陷汽車產(chǎn)品召回制度實(shí)施中引入信用管理 
第四節(jié) 強(qiáng)化中國(guó)缺陷汽車產(chǎn)品召回制度的實(shí)施機(jī)制 
一、 完善產(chǎn)品傷害監(jiān)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制 
二、 健全缺陷產(chǎn)品的調(diào)查確認(rèn)機(jī)制 
三、 建立缺陷產(chǎn)品的快速召回程序 
四、 開(kāi)展缺陷產(chǎn)品召回的效果評(píng)估 
第六章 結(jié) 語(yǔ) 
參考文獻(xiàn) 
附 錄 
附錄2009—2012年豐田汽車在中國(guó)召回情況 
附錄  豐田汽車在中美召回對(duì)比 
附錄  江淮汽車召回公告 
附錄  汽車產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回信譽(yù)考核
記分標(biāo)準(zhǔn) 
后 記