城市公共自行車維修點(diǎn)與投放點(diǎn)選址模型與算法研究

　　公共自行車系統(tǒng)的良性運(yùn)營(yíng)需要科學(xué)的規(guī)劃。而在公共自行車系統(tǒng)的建設(shè)中，自行車的合理投放與故障自行車的高效回收及維修則是提高自行車使用率與優(yōu)化系統(tǒng)的必要因素。本書以此為背景，研究公共自行車的維修點(diǎn)與投放點(diǎn)的選址問題，考慮相應(yīng)的選址模型的建立與求解算法的設(shè)計(jì)。分別在二維幾何平面與樹狀道路網(wǎng)絡(luò)上建立維修點(diǎn)與投放點(diǎn)的選址模型，考慮以距離遠(yuǎn)近為選址依據(jù)，在中心點(diǎn)選址模型與p-擴(kuò)散選址模型的基礎(chǔ)上，根據(jù)自行車沿道路散布這一特征，設(shè)計(jì)以線段為對(duì)象的選址模型，并建立相應(yīng)的規(guī)劃求解算法。

　　賀小舟，管理學(xué)博士，四川大學(xué)商學(xué)院工業(yè)工程系助理研究員。主要研究方向包括運(yùn)籌優(yōu)化與算法分析及其在物流運(yùn)輸、設(shè)施選址、庫(kù)存管理方面的應(yīng)用。主持國(guó)家自然科學(xué)基金1項(xiàng)，參與國(guó)家自然科學(xué)基金4項(xiàng)、國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金1項(xiàng)以及多項(xiàng)省部級(jí)項(xiàng)目。在Computers & Operations Research、Theoretical Computer Science、Journal of Combinatorial Optimization、系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐等國(guó)內(nèi)外運(yùn)籌研究、理論計(jì)算、組合優(yōu)化等領(lǐng)域著名期刊發(fā)表論文十余篇，并在TAMC、CCCG等國(guó)際會(huì)議發(fā)表論文。