正交異性鋼橋面板抗疲勞關(guān)鍵技術(shù)和工程應(yīng)用

　　本書(shū)以廣東省重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“ 重大跨海通道全壽命周期安全保障關(guān)鍵技術(shù)”為依托，首先介紹了正交異性鋼橋面板疲勞問(wèn)題研究基礎(chǔ)理論與分析方法，結(jié)合疲勞模型試驗(yàn)研究了高疲勞抗力正交異性鋼橋面板細(xì)節(jié)和合理設(shè)計(jì)參數(shù);然后基于深中通道車輛特征進(jìn)行了疲勞壽命可靠度評(píng)估論證，重點(diǎn)介紹了高疲勞抗力正交異性鋼橋面板關(guān)鍵制造技術(shù)（特別是U 肋與頂板全熔透焊接）及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并補(bǔ)充了正交異性鋼橋板抗疲勞韌性提升技術(shù);最后介紹了前述抗疲勞理論、試驗(yàn)、設(shè)計(jì)、施工成套關(guān)鍵技術(shù)在深中通道項(xiàng)目的應(yīng)用情況。本書(shū)可作為橋梁設(shè)計(jì)、施工、科研和建設(shè)管理人員參考用書(shū)。

暫缺《正交異性鋼橋面板抗疲勞關(guān)鍵技術(shù)和工程應(yīng)用》作者簡(jiǎn)介