公路橋梁車(chē)-橋耦合振動(dòng)分析：模型、試驗(yàn)與應(yīng)用

定　價(jià)：￥98.00

作　者：	陳水生，桂水榮，趙輝，任永明
出版社：	西南交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564392772	出版時(shí)間：	2023-06-01	包裝：	平裝-膠訂
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)從科學(xué)問(wèn)題出發(fā)，旨在理順不同類(lèi)型公路橋梁的車(chē)-橋耦合振動(dòng)模型及求解方法，通過(guò)數(shù)值模擬、室內(nèi)縮尺模型及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)相結(jié)合的方法，分析各種類(lèi)型橋梁車(chē)-橋耦合振動(dòng)響應(yīng)，采用的研究方法及研究結(jié)果具有很強(qiáng)的實(shí)用性和參考性。全書(shū)共分為11章。第1章介紹了公路橋梁車(chē)-橋耦合振動(dòng)理論、試驗(yàn)及求解方法的研究現(xiàn)狀；第2章推演了公路橋梁車(chē)-橋耦合振動(dòng)模型及其求解算法；第3章推導(dǎo)了車(chē)-橋耦合縮尺模型相似原理，設(shè)計(jì)、制作室內(nèi)縮尺模型試驗(yàn)裝置，并進(jìn)行測(cè)試分析；第4章模擬了橋面不平順激勵(lì)各種輸入方法，并分析了橋面不平順激勵(lì)輸入方法對(duì)車(chē)-橋耦合振動(dòng)響應(yīng)的影響；第5～9章采用數(shù)值模擬與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)相結(jié)合，分析各種類(lèi)型公路橋梁車(chē)-橋耦合振動(dòng)響應(yīng)；第10、11章詳細(xì)介紹了車(chē)-橋耦合隨機(jī)振動(dòng)的求解方法，并分析了多軸貨車(chē)多點(diǎn)橋面不平順激勵(lì)對(duì)各種類(lèi)型公路橋梁隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)的影響。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《公路橋梁車(chē)-橋耦合振動(dòng)分析：模型、試驗(yàn)與應(yīng)用》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章緒論
1.1 公路橋梁車(chē)-橋耦合振動(dòng)研究現(xiàn)狀
1.2 橋面不平順激勵(lì)的車(chē)-橋耦合振動(dòng)研究現(xiàn)狀
1.3 車(chē)-橋耦合振動(dòng)試驗(yàn)研究現(xiàn)狀
1.4 車(chē)-橋耦合振動(dòng)方程的求解方法
1.5 汽車(chē)荷載沖擊系數(shù)研究綜述
參考文獻(xiàn)
第2章公路橋梁車(chē)-橋耦合振動(dòng)模型及算法
2.1 車(chē)-橋耦合振動(dòng)理論
2.2 車(chē)-橋耦合振動(dòng)方程的數(shù)值求解方法
參考文獻(xiàn)
第3章車(chē)-橋耦合振動(dòng)縮尺模型試驗(yàn)
3.1 相似理論
3.2 車(chē)-橋耦合相似關(guān)系推導(dǎo)
3.3 車(chē)-橋耦合振動(dòng)縮尺模型制作
3.4 車(chē)-橋耦合振動(dòng)縮尺模型校驗(yàn)
3.5 車(chē)-橋耦合振動(dòng)縮尺模型試驗(yàn)
參考文獻(xiàn)
第4章車(chē)輛各輪橋面不平順輸入的數(shù)值模擬
4.1 平穩(wěn)高斯橋面不平順
4.2 車(chē)輛各輪相干的橋面不平順
4.3 非平穩(wěn)橋面不平順
4.4 非高斯橋面不平順
參考文獻(xiàn)
第5章公路簡(jiǎn)支梁橋車(chē)致振動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試及數(shù)值分析
5.1 空心板簡(jiǎn)支梁橋的車(chē)致振動(dòng)響應(yīng)
5.2 公路簡(jiǎn)支梁橋在多排車(chē)輛激勵(lì)下的振動(dòng)響應(yīng)
參考文獻(xiàn)
第6章連續(xù)梁橋車(chē)-橋耦合振動(dòng)響應(yīng)分析
6.1 二分之一車(chē)作用的連續(xù)梁橋振動(dòng)響應(yīng)分析
6.2 單箱雙室箱梁的連續(xù)梁橋車(chē)致振動(dòng)響應(yīng)分析
6.3 T形主梁連續(xù)梁橋的車(chē)致振動(dòng)響應(yīng)分析
6.4 多車(chē)荷載激勵(lì)的公路連續(xù)梁橋車(chē)致振動(dòng)響應(yīng)
第7章 T形剛構(gòu)橋車(chē)-橋耦合振動(dòng)響應(yīng)分析
7.1 工程概況
7.2 T形剛構(gòu)橋車(chē)-橋耦合振動(dòng)響應(yīng)分析
7.3 現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)載測(cè)試
第8章曲線橋車(chē)-橋耦合振動(dòng)響應(yīng)分析
8.1 曲線橋車(chē)-橋耦合振動(dòng)方程推導(dǎo)
8.2 曲線橋振動(dòng)響應(yīng)的影響參數(shù)分析
8.3 多車(chē)作用的曲線橋振動(dòng)響應(yīng)分析
8.4 車(chē)輛變速行駛的曲線橋振動(dòng)響應(yīng)分析
參考文獻(xiàn)
第9章大跨度斜拉橋的車(chē)致振動(dòng)響應(yīng)分析
9.1 大跨度斜拉橋動(dòng)力特性分析
9.2 斜拉橋車(chē)致振動(dòng)響應(yīng)分析
參考文獻(xiàn)
第10章考慮橋面不平順激勵(lì)的橋梁隨機(jī)振動(dòng)
10.1 路面不平順譜激勵(lì)模型
10.2 兩自由度車(chē)的車(chē)-橋耦合運(yùn)動(dòng)方程
10.3 兩自由度車(chē)的車(chē)-橋耦合系統(tǒng)平穩(wěn)隨機(jī)模型
10.4 考慮橋面不平順的虛擬激勵(lì)法
10.5 兩自由度車(chē)作用的橋梁隨機(jī)振動(dòng)算法分析
10.6 算例分析
參考文獻(xiàn)
第11章多軸貨車(chē)多點(diǎn)橋面不平順激勵(lì)的橋梁隨機(jī)振動(dòng)
11.1 多軸貨車(chē)多點(diǎn)橋面不平順的功率譜矩陣
11.2 車(chē)橋耦合模型
11.3 虛擬激勵(lì)的構(gòu)造
11.4 三維車(chē)輛和橋梁的車(chē)-橋耦合方程精細(xì)積分解法
11.5 多軸重車(chē)多點(diǎn)橋面不平順隨機(jī)激勵(lì)的連續(xù)梁橋隨機(jī)振動(dòng)
11.6 路面激勵(lì)空間效應(yīng)對(duì)車(chē)-橋耦合隨機(jī)振動(dòng)的影響
11.7 多軸特重車(chē)多點(diǎn)橋面不平順激勵(lì)的斜拉橋隨機(jī)振動(dòng)
參考文獻(xiàn)