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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《撲翼空氣動(dòng)力學(xué)》涵蓋了飛行動(dòng)物、微型飛行器（MAV）等眾多科學(xué)和工程交叉的重大問(wèn)題，非常適合對(duì)小型鳥(niǎo)類(lèi)、蝙蝠、昆蟲(chóng)，特別是對(duì)微型飛行器的空氣動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)和飛行動(dòng)力學(xué)感興趣的研究者。自然飛行動(dòng)物的靈活性和驚人的飛行性能意義重大，它們通過(guò)自身靈活、可變的翼結(jié)構(gòu)以及出色的翼、尾和身體的協(xié)調(diào)性來(lái)實(shí)現(xiàn)飛行。為了設(shè)計(jì)和制造性能與自然飛行動(dòng)物相當(dāng)?shù)奈⑿惋w行器，必須要先理解自然飛行動(dòng)物的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)的相互作用規(guī)律。該書(shū)的主要關(guān)注點(diǎn)是撲翼空氣動(dòng)力學(xué)的新進(jìn)展。該書(shū)對(duì)低雷諾數(shù)飛行器相關(guān)的研究?jī)?nèi)容（《低雷諾數(shù)飛行器空氣動(dòng)力學(xué)》，史維等，2008年）進(jìn)行了拓展。史維博士是現(xiàn)任香港科技大學(xué)校長(zhǎng)，是Clarence L.“Kelly”Johnson Collegiate杰出學(xué)者，曾任密歇根大學(xué)航天工程系主任。他編著或與他人合著了四本著作，同時(shí)也是眾多雜志和會(huì)議論文的作者，他的研究?jī)?nèi)容廣泛，涉及與航空航天飛行器相關(guān)的眾多主題。他與楊威迦（VigorYang，佐治亞理工大學(xué)）一起擔(dān)任劍橋航空航天系列叢書(shū)的主編，并擔(dān)任第9卷《航空航天工程百科全書(shū)》（2010年）的總編。他獲得了2003年美國(guó)航空航天協(xié)會(huì)Pendray航空航天文獻(xiàn)獎(jiǎng)和2005年美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)熱傳遞紀(jì)念獎(jiǎng)。他在美國(guó)國(guó)家航空航天局、美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室和工業(yè)部門(mén)的資助下領(lǐng)導(dǎo)了多所大學(xué)的研究中心，他的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)被多個(gè)媒體引用，包括《紐約時(shí)報(bào)》和《今日美國(guó)》。青野光博士是日本航空航天探索局空間與宇宙航行科學(xué)研究所的科學(xué)家。他對(duì)生物空氣動(dòng)力學(xué)和相關(guān)的流體一結(jié)構(gòu)相互作用問(wèn)題研究做出了很多貢獻(xiàn)。姜昌權(quán)博士是密歇根大學(xué)博士后研究人員。他的專(zhuān)業(yè)知識(shí)包括微型飛行器機(jī)翼性能的分析與建模、撲翼氣動(dòng)彈性動(dòng)力學(xué)以及其他復(fù)雜系統(tǒng)。劉浩博士是日本千葉大學(xué)生物力學(xué)工程教授。他以對(duì)生物撲翼飛行研究的貢獻(xiàn)而聞名，包括大量的關(guān)于昆蟲(chóng)空氣動(dòng)力學(xué)模擬和微型飛行器物理實(shí)現(xiàn)的原創(chuàng)性文獻(xiàn)。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《撲翼空氣動(dòng)力學(xué)》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章緒論
1.1 自然界中的撲動(dòng)飛行
1.2 參數(shù)換算
1.2.1 幾何相似性
1.2.2 機(jī)翼展長(zhǎng)
1.2.3 機(jī)翼面積
1.2.4 機(jī)翼載荷
1.2.5 展弦比
1.2.6 機(jī)翼拍動(dòng)頻率
1.3 滑翔，前飛以及懸停的簡(jiǎn)單力學(xué)分析
1.3.1 滑翔和翱翔
1.3.2 有動(dòng)力飛行：撲動(dòng)
1.4 撲動(dòng)所需功率
1.4.1 上下極限
1.4.2 阻力和功率
1.5 本章小結(jié)
第2章固定剛性機(jī)翼空氣動(dòng)力學(xué)
2.1 層流分離和湍流轉(zhuǎn)捩
2.1.1 Navier–Stokes方程和轉(zhuǎn)捩模型
2.1.2 eN方法
2.1.3 算例：SD7003翼型
2.2 低雷諾數(shù)空氣動(dòng)力學(xué)影響因素
2.2.1 Re=103–1042.2.2 Re=104–1062.
2.3 自由來(lái)流湍流效應(yīng)
2.2.4 非定常來(lái)流效應(yīng)
2.3 三維機(jī)翼空氣動(dòng)力學(xué)
2.3.1 大迎角非定常現(xiàn)象
2.3.2 展弦比和翼尖渦
2.3.3 翼尖效應(yīng)
2.3.4 非定常翼尖渦
2.4 本章小結(jié)
第3章剛性撲翼空氣動(dòng)力學(xué)
3.1 撲翼及其運(yùn)動(dòng)
3.2 控制方程和無(wú)量綱參數(shù)
3.2.1 雷諾數(shù)
3.2.2 斯特勞哈爾數(shù)和減縮頻率
3.3 撲翼非定?？諝鈩?dòng)力學(xué)原理
3.3.1 前緣渦（LEVs）
3.3.2 快速上仰
3.3.3 尾跡捕獲
3.3.4 翼尖渦（TiVs）
3.3.5 合攏–打開(kāi)機(jī)制（Clap–and–Fling）
3.4 雷諾數(shù)范圍 O（102～103）的流動(dòng)機(jī)理
3.4.1 運(yùn)動(dòng)學(xué)特性對(duì)懸停翼型的影響
3.4.2 陣風(fēng)對(duì)懸?？諝鈩?dòng)力學(xué)的影響效果
3.5 雷諾數(shù)范圍 O（104～105）的流動(dòng)機(jī)理
3.5.1 雷諾數(shù)為60000時(shí)平板流動(dòng)的輕度失速和深度失速
3.5.2 雷諾數(shù)效應(yīng)
3.5.3 翼型形狀效應(yīng)：Sane采用的Polhamus類(lèi)比法
3.5.4 二維平板和三維平板的深度失速
3.6 非靜態(tài)翼型的近似分析
3.6.1前飛翼型俯仰和沉浮時(shí)的氣動(dòng)力估算
3.6.2 簡(jiǎn)化氣動(dòng)力模型
3.6.3 對(duì)部分簡(jiǎn)化模型的討論
3.6.4 浸入在流體中的運(yùn)動(dòng)物體的受力換算
3.6.5 撲翼模型和旋翼模型
3.7 剛性翼飛行動(dòng)物建模
3.7.1 懸停天蛾
3.7.2 懸停雀形目鳥(niǎo)
3.7.3 前緣渦和展向流動(dòng)的雷諾數(shù)效應(yīng)：懸停飛行的天蛾，蜂鳥(niǎo)，果蠅，以及牧草蟲(chóng)
3.8 本章小結(jié)
第4章柔性機(jī)翼空氣動(dòng)力學(xué)
4.1 柔性翼飛行器介紹
4.2 機(jī)翼結(jié)構(gòu)控制方程
4.2.1 線性梁模型
4.2.2 線性翼膜模型
4.2.3 超彈性翼膜模型
4.2.4 平板和殼模型
4.3 柔性翼縮比參數(shù)
4.4 彈性形結(jié)構(gòu)和空氣動(dòng)力的相互耦合
4.4.1 固定膜翼
4.4.2 撲動(dòng)柔性翼
4.5 柔性機(jī)翼力生成的換算參數(shù)
4.5.1 推進(jìn)力和無(wú)量綱翼尖變形參數(shù)
4.5.2 昆蟲(chóng)大小的懸停柔性機(jī)翼的縮比和升力生成
4.5.3 能量輸入和推進(jìn)效率
4.5.4 換算參數(shù)對(duì)撲動(dòng)柔性機(jī)翼氣動(dòng)性能的影響
4.6 飛行動(dòng)物和柔性機(jī)翼
4.6.1 各向異性機(jī)翼結(jié)構(gòu)對(duì)懸?？諝鈩?dòng)力學(xué)的影響：天蛾
4.7 蝙蝠飛行空氣動(dòng)力學(xué)
4.8本章小結(jié)
第5章未來(lái)展望
參考文獻(xiàn)
索引