動(dòng)力電池運(yùn)行安全大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用

叢書(shū)序
序
前　言
第1 章　概　述
1.1 　新能源汽車發(fā)展背景／ ００１
1.1.1　新能源汽車發(fā)展的必要性／ ００１
1.1.2　新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀／ ００２
1.1.3　動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性／ ００３
1.1.4　動(dòng)力電池管理系統(tǒng)／ ００４
1.2 　動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)的應(yīng)用要求／ ００５
1.2.1　純電動(dòng)汽車／ ００５
1.2.2　混合動(dòng)力汽車／ ００８
1.2.3　插電式混合動(dòng)力汽車／ ０１１
1.2.4　燃料電池汽車／ ０１３
1.3　國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀／ ０１４
1.3.1　動(dòng)力電池失效模式及故障機(jī)理／ ０１４
1.3.2　動(dòng)力電池安全性與一致性耦合／ ０２４
1.3.3　動(dòng)力電池系統(tǒng)安全狀態(tài)預(yù)測(cè)／ ０２５
1.3.4　動(dòng)力電池故障診斷與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警／ ０３１
1.3.5　動(dòng)力電池系統(tǒng)安全控制管理／ ０３４
1.4　當(dāng)前研究存在的問(wèn)題與不足／ ０３５
1.5　本書(shū)主要研究?jī)?nèi)容／ ０３７
第2 章　動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性與一致性耦合機(jī)制研究
2.1　概述／ ０３８
2.2 　動(dòng)力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理／ ０３９
2.2.1　動(dòng)力電池的發(fā)展背景／ ０４０
2.2.2　動(dòng)力電池原理與分類／ ０４１
2.2.3　磷酸鐵鋰電池／ ０４２
2.2.4　三元鋰電池／ ０４３
2.3　實(shí)車動(dòng)力電池運(yùn)行大數(shù)據(jù)特征分析／ ０４４
2.3.1　大數(shù)據(jù)平臺(tái)介紹／ ０４４
2.3.2　動(dòng)力電池系統(tǒng)大數(shù)據(jù)特征分析／ ０４５
2.4　動(dòng)力電池系統(tǒng)不一致性分析／ ０４７
2.4.1　動(dòng)力電池系統(tǒng)不一致性的表現(xiàn)形式／ ０４７
2.4.2　動(dòng)力電池系統(tǒng)不一致性的發(fā)展規(guī)律／ ０４９
2.5　動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性與一致性的耦合機(jī)制／ ０５１
2.5.1　動(dòng)力電池一致性和安全性的耦合關(guān)系／ ０５１
2.5.2　動(dòng)力電池系統(tǒng)不一致性的改進(jìn)措施／ ０５３
2.6　動(dòng)力電池一致性及剩余價(jià)值評(píng)估技術(shù)／ ０５４
2.6.1　動(dòng)力電池梯次應(yīng)用性能檢測(cè)現(xiàn)狀／ ０５４
2.6.2　動(dòng)力電池大數(shù)據(jù)健康度評(píng)估原理／ ０５５
2.7　本章小結(jié)／ ０５８
第3 章　動(dòng)力電池SOH 估計(jì)與預(yù)測(cè)
3.1　概述／ ０５９
3.2　動(dòng)力電池衰退機(jī)理及外特性研究／ ０５９
3.2.1　動(dòng)力電池衰退機(jī)理／ ０５９
3.2.2　動(dòng)力電池外特性參數(shù)及表征方法／ ０６０
3.3　SOH 定義／ ０６１
3.3.1　SOH 定義／ ０６１
3.3.2　SOH 估計(jì)與SOH 預(yù)測(cè)／ ０６１
3.4　實(shí)車動(dòng)力電池SOH 估計(jì)／ ０６２
3.4.1　SOH 特征值提取方法／ ０６２
3.4.2　SOH 損耗量提取技術(shù)／ ０６３
3.4.3　SOH 損耗量估計(jì)／ ０６４
3.4.4　SOH 估計(jì)結(jié)果分析／ ０６６
3.5　實(shí)車動(dòng)力電池SOH 預(yù)測(cè)／ ０６９
3.5.1　老化特征提?。?０６９
3.5.2　SOH 預(yù)測(cè)模型／ ０７５
3.5.3　使用實(shí)車數(shù)據(jù)的模型驗(yàn)證／ ０８１
3.5.4　SOH 預(yù)測(cè)結(jié)果分析／ ０８３
3.6　本章小結(jié)／ ０８６
第4 章　動(dòng)力電池安全狀態(tài)預(yù)測(cè)
4.1　概述／ ０８７
4.2　動(dòng)力電池SOS 預(yù)測(cè)／ ０８７
4.2.1　溫度預(yù)測(cè)／ ０８７
4.2.2　電壓預(yù)測(cè)／ ０９９
4.2.3　SOC 預(yù)測(cè)／ １２０
4.2.4　SOP 預(yù)測(cè)／ １３２
4.2.5　SOE 預(yù)測(cè)／ １３５
4.3　SOS 聯(lián)合估計(jì)／ １３７
4.3.1　基于LSTM 的多狀態(tài)聯(lián)合預(yù)測(cè)模型／ １３７
4.3.2　超參數(shù)優(yōu)化及預(yù)測(cè)結(jié)果分析／ １４１
4.3.3　結(jié)果驗(yàn)證與分析／ １４７
4.4　本章小結(jié)／ １５１
第5 章　動(dòng)力電池系統(tǒng)故障診斷研究
5.1　概述／ １５３
5.2　動(dòng)力電池系統(tǒng)故障機(jī)理及診斷方法／ １５４
5.2.1　動(dòng)力電池系統(tǒng)故障機(jī)理分析／ １５４
5.2.2　動(dòng)力電池系統(tǒng)故障診斷方法／ １５６
5.3　基于MOSE 的電壓類故障診斷／ １６０
5.3.1　MOSE 算法／ １６０
5.3.2　診斷策略及效果驗(yàn)證／ １６１
5.4　基于MOSE 的溫度類故障診斷／ １７２
5.4.1　動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)／ １７２
5.4.2　診斷策略及效果驗(yàn)證／ １７３
5.5　基于MOSE 關(guān)鍵計(jì)算因子與診斷效果的研究／ １８２
5.6　本章小結(jié)／ １８３
第6 章　動(dòng)力電池系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究
6.1　概述／ １８４
6.2　動(dòng)力電池系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)分析／ １８４
6.2.1　動(dòng)力電池系統(tǒng)失效模式／ １８４
6.2.2　動(dòng)力電池系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)／ １８８
6.3　基于MMSE 的動(dòng)力電池系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警／ １８９
6.3.1　MMSE 算法／ １８９
6.3.2　基于振動(dòng)掃頻實(shí)驗(yàn)的連接失效預(yù)警／ １９２
6.3.3　基于實(shí)車運(yùn)行數(shù)據(jù)的安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警／ １９７
6.3.4　基于MMSE 關(guān)鍵計(jì)算因子與診斷效果的研究／ ２０４
6.4 　基于NDWD 的動(dòng)力電池系統(tǒng)熱失控風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警／ ２０４
6.4.1　時(shí)頻轉(zhuǎn)換算法／ ２０４
6.4.2　事故特征描述／ ２０８
6.4.3　預(yù)警結(jié)果分析／ ２１５
6.5　本章小結(jié)／ ２１８
第7 章　動(dòng)力電池安全控制策略研究
7.1 　概述／ ２２０
7.2　動(dòng)力電池安全問(wèn)題分析／ ２２０
7.2.1　動(dòng)力電池安全問(wèn)題及解決方案／ ２２０
7.2.2　動(dòng)力電池安全管理方案四維分析／ ２２３
7.3 　動(dòng)力電池系統(tǒng)多故障早期協(xié)同預(yù)警／ ２２９
7.3.1　電壓類故障／ ２２９
7.3.2　溫度類故障／ ２３５
7.3.3　多故障早期協(xié)同診斷策略／ ２３９
7.4　動(dòng)力電池系統(tǒng)安全控制策略／ ２４０
7.4.1　多模型融合方法／ ２４０
7.4.2　基于多模型融合的安全控制策略／ ２４３
7.5　本章小結(jié)／ ２４４
參考文獻(xiàn)