艦船核動力裝置使用可靠性工程

第1章 緒論
1.1 可靠性工程的內(nèi)涵與作用
1.1.1 可靠性工程的內(nèi)涵
1.1.2 可靠性工程的作用
1.2 可靠性工程的發(fā)展歷史與未來趨勢
1.2.1 世界可靠性工程的發(fā)展歷史
1.2.2 我國可靠性工程的發(fā)展歷史
1.2.3 軍用裝備可靠性工程現(xiàn)狀
1.2.4 軍用裝備可靠性工程的發(fā)展趨勢
1.3 艦船核動力可靠性工程特點(diǎn)及學(xué)習(xí)提示
1.3.1 艦船核動力可靠性工程的特點(diǎn)
1.3.2 可靠性與運(yùn)行及保障人員的關(guān)系
1.3.3 學(xué)習(xí)提示
本章小結(jié)
習(xí)題
第2章 可靠性基礎(chǔ)
2.1 可靠性的內(nèi)涵
2.1.1 可靠性的定義及分類
2.1.2 剖面與環(huán)境分析
2.2 故障的定義及分類
2.2.1 故障的定義及內(nèi)涵
2.2.2 故障的分類
2.3 可靠性參數(shù)
2.3.1 常用的可靠性參數(shù)
2.3.2 產(chǎn)品的壽命特征量
2.3.3 可靠性參數(shù)間的關(guān)系
2.3.4 與廣義可靠性相關(guān)的其他參數(shù)
2.4 可靠性參數(shù)的使用
2.4.1 不同的分類使用
2.4.2 可靠性指標(biāo)
2.4.3 艦船裝備的RMS指標(biāo)
2.5 可靠性工程的常用概率分布
2.5.1 離散型概率分布
2.5.2 連續(xù)型概率分布
2.5.3 概率分布的選用
2.6 可靠性參數(shù)的估計(jì)
2.6.1 分布參數(shù)的點(diǎn)估計(jì)
2.6.2 分布參數(shù)的區(qū)間估計(jì)
2.6.3 擬合優(yōu)度檢驗(yàn)
本章小結(jié)
習(xí)題
第3章 系統(tǒng)可靠性分析
3.1 概述
3.2 系統(tǒng)可靠性建模
3.2.1 系統(tǒng)可靠性模型的概念
3.2.2 系統(tǒng)功能分析
3.2.3 可靠性框圖及其數(shù)學(xué)模型
3.3 典型的系統(tǒng)可靠性模型
3.3.1 串聯(lián)系統(tǒng)
3.3.2 并聯(lián)系統(tǒng)
3.3.3 表決系統(tǒng)
3.3.4 非工作儲備系統(tǒng)
3.3.5 復(fù)雜系統(tǒng)
3.4 可修系統(tǒng)的可靠性模型
3.4.1 概述
3.4.2 一個單元的可修系統(tǒng)
3.4.3 串聯(lián)系統(tǒng)
3.4.4 并聯(lián)系統(tǒng)
3.4.5 一般可修單調(diào)關(guān)聯(lián)系統(tǒng)
本章小結(jié)
習(xí)題
第4章 故障分析
4.1 故障分析的相關(guān)概念
4.1.1 故障概述
4.1.2 故障模式
4.1.3 故障機(jī)理
4.1.4 故障分析的常用方法
4.2 故障模式、影響及危害性分析
4.2.1 概述
4.2.2 基本步驟
4.2.3 FMEA和FMECA方法的特點(diǎn)
4.2.4 FMECA分析應(yīng)注意的問題
4.3 故障樹分析方法
4.3.1 概述
4.3.2 故障樹的有關(guān)符號
4.3.3 故障樹建立
4.3.4 故障樹的數(shù)學(xué)模型
4.3.5 故障樹的定性分析
4.3.6 故障樹的定量分析
4.3.7 FMECA與FTA綜合分析
4.4 事件樹分析（ETA）
4.4.1 概述
4.4.2 ETA的基本步驟
4.4.3 ETA的實(shí)例——三哩島事故分析
4.4.4 FTA與ETA綜合分析
4.5 其他故障分析方法
4.5.1 耐久性分析
4.5.2 失效物理分析
本章小結(jié)
習(xí)題
第5章 維修性、測試性與保障性
5.1 概述
5.2 維修性
5.2.1 維修與維修性的基本概念
5.2.2 維修的分類、分級與修理策略
5.2.3 維修性的描述與要求
5.2.4 維修性的設(shè)計(jì)分析與試驗(yàn)評定
5.3 測試性
5.3.1 測試與測試性的基本概念
5.3.2 測試性的定性、定量要求
5.3.3 測試性的設(shè)計(jì)分析與驗(yàn)證評價
5.4 保障性
5.4.1 保障與保障性的基本概念
5.4.2 保障性的參數(shù)與要求
5.4.3 保障性的設(shè)計(jì)分析與驗(yàn)證評價
5.5 可用性
5.5.1 可用度
5.5.2 系統(tǒng)效能
本章小結(jié)
習(xí)題
第6章 艦船核動力的失效特點(diǎn)與狀態(tài)監(jiān)測
6.1 艦船核動力概述
6.1.1 艦船核動力的功能、工作環(huán)境與運(yùn)行模式
6.1.2 艦船核動力的系統(tǒng)組成及特點(diǎn)
6.2 艦船核動力主要設(shè)備類型的失效特點(diǎn)及機(jī)理
6.2.1 電子產(chǎn)品的主要失效特點(diǎn)及機(jī)理
6.2.2 機(jī)械產(chǎn)品的主要失效特點(diǎn)及機(jī)理
6.2.3 軟件產(chǎn)品的主要失效特點(diǎn)及機(jī)理
6.3 艦船核動力的狀態(tài)監(jiān)測
6.3.1 狀態(tài)監(jiān)測的基本內(nèi)涵及意義
6.3.2 狀態(tài)監(jiān)測的主要特點(diǎn)
6.3.3 狀態(tài)監(jiān)測的基本原理及其分類
6.3.4 狀態(tài)監(jiān)測的主要技術(shù)
6.3.5 狀態(tài)監(jiān)測的實(shí)施
6.4 艦船核動力運(yùn)行階段的狀態(tài)管理
本章小結(jié)
習(xí)題
第7章 艦船核動力使用可靠性的保持與恢復(fù)
7.1 艦船核動力的科學(xué)保養(yǎng)與使用
7.1.1 艦船核動力的保養(yǎng)
7.1.2 核動力裝置的科學(xué)使用
7.2 艦船核動力的維修
7.2.1 核艦船的維修等級與主要方式
7.2.2 以可靠性為中心的維修
7.2.3 核動力艦船的重要維修技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)
7.3 人員的可靠性
7.3.1 人員可靠性概述
7.3.2 提高人員可靠性的措施
本章小結(jié)
習(xí)題
第8章 艦船核動力可靠性數(shù)據(jù)的收集、處理與應(yīng)用
8.1 概述
8.1.1 可靠性數(shù)據(jù)的內(nèi)涵及收集處理的目的與作用
8.1.2 可靠性數(shù)據(jù)的來源與分類
8.2 可靠性數(shù)據(jù)的收集
8.2.1 可靠性數(shù)據(jù)收集的主要內(nèi)容
8.2.2