互通式立交優(yōu)化設計原理與方法

　　本書原創(chuàng)性地提出了高速公路主線分合流區(qū)車道級交通數字化主動管控設計原理，并系統闡述了互通式立交優(yōu)化設計原理與方法。全書分3 篇共9 章。第1 篇主要介紹主線分合流區(qū)關鍵技術指標的確定原理，建立、完善互通式立交設計指標體系。第2 篇重點介紹主線分合流區(qū)車道級交通數字化主動管控系統與交通安全綜合保障技術的基本原理，為多車道高速公路智慧交通的組織管理提供標準化、規(guī)范化的設計方案。第3 篇主要對《公路路線設計規(guī)范》（JTG D20—2017）和《公路立體交叉設計細則》（JTG/ T D21—2014）中相關規(guī)定的原理進行深入解讀，解釋關鍵技術指標的來源，同時基于總結性、創(chuàng)新性與原創(chuàng)性研究成果，闡述靈活運用技術指標的方法。本書列舉了較多典型工程案例剖析，供同行借鑒、參考。本書為互通式立交設計、車道級交通數字化主動管控設計與交通安全設施設計的實用參考書，為從事公路總體、互通式立交、智慧高速公路與交通安全設施專業(yè)的廣大設計、管理、科研人員提供了理論指導和設計指南，也可供高校相關專業(yè)師生參考閱讀。

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