基于資源的鐵路運(yùn)輸能力理論與計(jì)算方法

　　本書(shū)從鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)中運(yùn)輸資源投入與運(yùn)輸產(chǎn)品產(chǎn)出的定量出發(fā)，將鐵路運(yùn)輸能力計(jì)算問(wèn)題歸結(jié)為在運(yùn)輸資源約束下求可實(shí)現(xiàn)的最大運(yùn)輸產(chǎn)出的組合優(yōu)化問(wèn)題，提出基于資源的鐵路運(yùn)輸能力特征模型。結(jié)合現(xiàn)實(shí)中鐵路運(yùn)輸能力計(jì)算問(wèn)題的復(fù)雜性，基于優(yōu)化圖解法鋪畫(huà)滿表列車運(yùn)行計(jì)劃的能力計(jì)算原理，提出考慮多種資源適配的鐵路運(yùn)輸能力計(jì)算方法、考慮多粒度資源運(yùn)用協(xié)調(diào)的鐵路運(yùn)輸能力計(jì)算方法，以及面向多類別列車共線運(yùn)行的鐵路運(yùn)輸能力計(jì)算方法。本書(shū)可為鐵路運(yùn)輸行業(yè)人員提供參考，也可作為鐵路運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)的本科或研究生教材使用。

暫缺《基于資源的鐵路運(yùn)輸能力理論與計(jì)算方法》作者簡(jiǎn)介