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系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計與平臺開發(fā)策略

系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計與平臺開發(fā)策略

定　價：￥99.00

作　者： [丹]托比亞斯·明希
出版社： 機械工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽： 暫缺

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ISBN： 9787111739180 出版時間： 2023-12-01 包裝： 平裝-膠訂
開本： 16開 頁數(shù)： 176 字數(shù)：  

內(nèi)容簡介

　　本書主要包括三部分的內(nèi)容。本書的第一部分涉及系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計方面，讀者將讀到大量關(guān)于為什么（Why）做系統(tǒng)架構(gòu)、如何（How）做系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)架構(gòu)是什么（What）和什么時候（When）做系統(tǒng)架構(gòu)的內(nèi)容。本書的第二部分主要關(guān)注平臺開發(fā)。讀者將了解到為什么做平臺開發(fā)、在開發(fā)時如何利用平臺思維，以及這樣做的收益。本書的第三部分涵蓋了一些特殊的主題，如敏捷開發(fā)和人工智能等，以及為什么這些主題與系統(tǒng)架構(gòu)和平臺開發(fā)有關(guān)聯(lián)。而且，我們今天在行業(yè)中可以看到的組織層級的進步以及這種進步對電子系統(tǒng)開發(fā)的意義也在本部分有所涉及。本書適合汽車軟件工程師、硬件工程師和系統(tǒng)工程師，以及需求工程師和銷售人員、管理人員等閱讀使用。

作者簡介

　　Tobias Münch，畢業(yè)于德國達姆施塔特工業(yè)大學，專業(yè)為通信電子。在他畢業(yè)之后，開始了其汽車行業(yè)的職業(yè)生涯，以DSP工程師的身份參與了多個具有創(chuàng)新性的預(yù)研系統(tǒng)和產(chǎn)品的開發(fā)工作。他很快轉(zhuǎn)而擔任車輛多媒體主機和音響功放的系統(tǒng)架構(gòu)師和總工程師，包括擔任歐洲、北美和亞洲幾家主要汽車制造商的 RFI/RFQ負責人。在他的職業(yè)生涯中，他在預(yù)研開發(fā)、平臺開發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)項目中應(yīng)用了敏捷開發(fā)方法，并始終牢記結(jié)構(gòu)化、社會化和技術(shù)變革的理念，為B2B和B2C客戶創(chuàng)建可預(yù)測未來并具有長期有效性的技術(shù)和系統(tǒng)開發(fā)解決方案。伴隨著汽車行業(yè)越來越多地受到軟件、互聯(lián)網(wǎng)和消費電子產(chǎn)品的驅(qū)動，他作為技術(shù)開發(fā)和軟件開發(fā)部門的總監(jiān)，成功地管理了多個平行和垂直的跨國團隊。而且，他還受邀在企業(yè)內(nèi)部大學的課程和行業(yè)論壇中分享自己的知識和洞察。而后，Münch決定進入消費行業(yè)，成功地運用了他在汽車行業(yè)所積累的軟件、互聯(lián)網(wǎng)和嵌入式系統(tǒng)等方面的知識，在取得成功的同時，也在其他行業(yè)積累了更多經(jīng)驗。目前，他擔任音頻和嵌入式平臺總監(jiān)的職位。

圖書目錄

原作者致謝
關(guān)于作者
第1章引言1
1.1個人概覽2
1.2目標讀者3
第2章系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計5
2.1定義5
2.2系統(tǒng)工程簡介7
2.3電子系統(tǒng)開發(fā)8
2.4準備工作10
2.4.1需求10
2.4.2團隊結(jié)構(gòu)18
2.4.3產(chǎn)品生命周期24
2.4.4工作量估算29
2.4.5項目管理30
2.4.6任務(wù)組31
2.4.7流程32
2.5執(zhí)行38
2.5.1系統(tǒng)架構(gòu)38
2.5.2工作產(chǎn)品和文檔66
2.5.3展示67
2.6示例與總結(jié)69
2.6.1步驟1: 準備階段69
2.6.2步驟2: 執(zhí)行階段73
2.6.3步驟3: 結(jié)束階段74
2.6.4總結(jié)75
第3章平臺開發(fā)策略76
3.1定義76
3.2為什么是平臺78
3.3商業(yè)方面80
3.3.1初始開銷、回報和生命周期80
3.3.2上市時間94
3.3.3商業(yè)平臺95
3.4技術(shù)方面96
3.4.1關(guān)鍵部件和參考系統(tǒng)96
3.4.2平臺需求98
3.4.3組件的重用98
3.4.4戰(zhàn)略和創(chuàng)新102
3.4.5軟件104
3.4.6硬件117
3.4.7質(zhì)量和穩(wěn)定性120
3.4.8集中存儲121
3.4.9支持和培訓122
3.4.10技術(shù)發(fā)布和平臺開發(fā)123
3.4.11產(chǎn)品開發(fā)和平臺發(fā)布124
3.4.12供應(yīng)商管理125
3.5組織方面126
3.5.1平臺開發(fā)組織126
3.5.2時間安排和團隊規(guī)模129
3.5.3平臺項目的管理130
3.6為什么平臺會失敗131
3.6.1導(dǎo)致平臺失敗的三角關(guān)系132
3.6.2管理失敗133
3.6.3工程失敗133
3.7總結(jié)和平臺開發(fā)食譜133
第4章AI、敏捷開發(fā)與組織139
4.1機器學習和人工智能139
4.1.1機器學習139
4.1.2人工智能140
4.1.3對系統(tǒng)架構(gòu)的影響141
4.1.4對平臺開發(fā)的影響143
4.2敏捷開發(fā)143
4.2.1瀑布模式與敏捷模式的比較144
4.2.2Scrum146
4.2.3大型項目的敏捷開發(fā)148
4.2.4瀑布環(huán)境下的Scrum149
4.2.5看板（Kanban）151
4.2.6敏捷開發(fā)方法153
4.2.7持續(xù)集成和自動化154
4.2.8用戶故事155
4.2.9工作估算155
4.2.10對系統(tǒng)架構(gòu)和平臺開發(fā)的影響156
4.3組織級變革158
4.3.1工業(yè)4.0158
4.3.2管理4.0160
4.3.3對系統(tǒng)架構(gòu)和平臺開發(fā)的影響163
總結(jié)165
參考文獻168

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