綠色航空技術(shù)研究與進(jìn)展

潔凈天空，共同的追求——綠色航空技術(shù)發(fā)展與展望
第1章 客機(jī)的“綠化”潛力——總體氣動技術(shù)
民用飛機(jī)總體氣動技術(shù)研究進(jìn)展
未來飛機(jī)邊界層減阻技術(shù)
大型客機(jī)尾渦演化及渦致阻力減阻機(jī)制
從“人在回路”到“機(jī)器人在回路”——?dú)鈩觾?yōu)化技術(shù)新發(fā)展
溝槽壁減摩阻的流動原理及航空應(yīng)用
先進(jìn)高效增升裝置及典型增升控制研究
第2章 為飛行器披上綠色新裝一新構(gòu)型布局
翼身融合大型民機(jī)總體綜合設(shè)計技術(shù)進(jìn)展與展望
翼身融合布局民機(jī)非圓截面機(jī)身結(jié)構(gòu)設(shè)計
支撐翼布局客機(jī)總體參數(shù)對結(jié)構(gòu)重量影響研究
高亞聲速帶支桿機(jī)翼氣動外形設(shè)計
翼身融合體布局參數(shù)研究
第3章 低碳飛行加速實(shí)現(xiàn)——電動飛機(jī)
電動飛機(jī)研制與適航
混合動力技術(shù)研究
翼身融合分布式電推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
電推進(jìn)飛機(jī)能量優(yōu)化管理策略研究進(jìn)展
第4章 像鳥兒一樣飛行一可變形機(jī)翼
變彎度機(jī)翼技術(shù)發(fā)展
前緣連續(xù)變彎氣動優(yōu)化設(shè)計技術(shù)
自適應(yīng)變彎機(jī)翼的設(shè)計理論與技術(shù)實(shí)現(xiàn)
柔性后緣可變形機(jī)翼氣動特』生
民機(jī)變彎度機(jī)翼前緣結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與驗(yàn)證
基于多節(jié)轉(zhuǎn)動的變彎度機(jī)翼后緣結(jié)構(gòu)設(shè)計與驗(yàn)證
基于SMA驅(qū)動的變體翼梢小翼
第5章 為減輕每一克重量而努力——輕質(zhì)新型結(jié)構(gòu)
復(fù)合材料破壞準(zhǔn)則的研究進(jìn)展
復(fù)合材料破壞準(zhǔn)則——回歸理性
輕質(zhì)復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)設(shè)計
高性能熱塑性樹脂基復(fù)合材料技術(shù)
國產(chǎn)高強(qiáng)中模碳纖維及其增強(qiáng)高韌性樹脂基復(fù)合材料
復(fù)合材料結(jié)構(gòu)破損的近場動力學(xué)模擬
第6章 面向設(shè)計高效制造——增材制造
民機(jī)增材制造技術(shù)研究及應(yīng)用
航空鈦合金結(jié)構(gòu)激光選區(qū)熔化增材制造的關(guān)鍵基礎(chǔ)與應(yīng)用
激光選區(qū)熔化鈦合金結(jié)構(gòu)性能及后處理影響研究
航空領(lǐng)域的鋁合金增材修復(fù)技術(shù)
第7章 讓飛行更加智慧——智能機(jī)載系統(tǒng)
4DT航跡與基于空域約束環(huán)境飛行航跡管理(MBI)
面向民機(jī)飛行過程的現(xiàn)代導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)
面向飛行航跡運(yùn)行監(jiān)視和預(yù)測技術(shù)
先進(jìn)民機(jī)飛行控制技術(shù)
先進(jìn)民機(jī)控制律技術(shù)
民用飛機(jī)高升力系統(tǒng)綠色智能技術(shù)
航空機(jī)電系統(tǒng)綜合管理技術(shù)
大型寬體客機(jī)多電體制架構(gòu)正向設(shè)計方法研究
第8章 新一代超聲速民機(jī)加速到來——需求與關(guān)鍵技術(shù)
新一代超聲速民機(jī)市場需求與定位分析
超聲速民機(jī)發(fā)展趨勢與關(guān)鍵技術(shù)
超聲速民機(jī)轉(zhuǎn)捩預(yù)測和自然層流機(jī)翼設(shè)計方法
超聲速民機(jī)聲爆抑制與低聲爆優(yōu)化設(shè)計方法
用于超聲速民機(jī)的變循環(huán)發(fā)動機(jī)研究進(jìn)展
超聲速民機(jī)的高可信度聲爆預(yù)測方法
大型超聲速風(fēng)洞聲爆試驗(yàn)技術(shù)