交通工程技術(shù)及應(yīng)用

第1章 路基路面變形監(jiān)測(cè)及沉降預(yù)測(cè)技術(shù)
1．1 智能手機(jī)在路面變形測(cè)量中的應(yīng)用
1．2 非等時(shí)距灰色模型在凍土路基沉降預(yù)測(cè)中的應(yīng)用
1．3 小結(jié)
第2章 高速公路隧道群防災(zāi)救援設(shè)施優(yōu)化配置技術(shù)
2．1 高速公路隧道群防災(zāi)救援設(shè)施分類(lèi)及選型
2．2 高速公路隧道群“機(jī)動(dòng)型”防災(zāi)救援設(shè)施配置
2．3 高速公路隧道火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法研究
2．4 防災(zāi)等級(jí)劃分及“非機(jī)動(dòng)型”防災(zāi)救援設(shè)施配置
2．5 案例分析
2．6 小結(jié)
第3章 交通圖論技術(shù)
3．1 最短路與交通控制分區(qū)
3．2 最短路與條形交通警示屏布設(shè)
3．3 最大流與路網(wǎng)瓶頸路段判別
3．4 小結(jié)
第4章 交叉口交通控制參數(shù)及確定技術(shù)
4．1 相位及相位圖的繪制
4．2 信號(hào)配時(shí)關(guān)鍵參數(shù)確定
4．3 小結(jié)
第5章 平面交叉口危險(xiǎn)點(diǎn)分析技術(shù)
5．1 概述
5．2 平面交叉口危險(xiǎn)點(diǎn)分析流程
5．3 平面交叉口出口車(chē)道選擇行為模型
5．4 車(chē)流運(yùn)行軌跡確定
5．5 主要應(yīng)用
5．6 小結(jié)
第6章 交叉口數(shù)據(jù)信息處理技術(shù)
6．1 城市道路交叉口信息處理及發(fā)布系統(tǒng)
6．2 案例分析
6．3 小結(jié)
第7章 交通仿真技術(shù)
7．1 交通仿真技術(shù)簡(jiǎn)介
7．2 案例分析
7．3 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
附錄A 調(diào)查問(wèn)卷
附錄B 相關(guān)研究數(shù)據(jù)
B．1 鄰接矩陣數(shù)據(jù)
B．2 最短路權(quán)矩陣數(shù)據(jù)
B．3 東一西容量矩陣數(shù)據(jù)
B．4 西一東容量矩陣數(shù)據(jù)
附錄C 道路交叉口交通流數(shù)據(jù)時(shí)空特性分析典型報(bào)表
C．1 飽和度分析（靜態(tài)調(diào)查數(shù)據(jù)報(bào)表格式）
C．2 飽和度分析（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)保存數(shù)據(jù)報(bào)表格式）
C．3 交通量時(shí)間特性分析（靜態(tài)調(diào)查數(shù)據(jù)報(bào)表格式）
C．4 交通量時(shí)間特性分析（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)保存數(shù)據(jù)報(bào)表格式）
C．5 交通量空間特性分析（靜態(tài)調(diào)查數(shù)據(jù)報(bào)表格式）
C．6 交通量空間特性分析（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)保存數(shù)據(jù)報(bào)表格式）