隧道錨巖體力學(xué)性質(zhì)及穩(wěn)定性分析研究

第1章 緒論
1.1 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析
1.3 研究內(nèi)容與技術(shù)路線
第2章 興康特大橋地質(zhì)環(huán)境條件
2.1 地形地貌
2.2 地層巖性
2.3 構(gòu)造特征
2.4 水文地質(zhì)特征
2.5 風(fēng)場條件
2.6 本章小結(jié)
第3章 隧道錨圍巖巖體質(zhì)量分級
3.1 隧道錨圍巖風(fēng)化卸荷特征
3.2 隧道錨圍巖巖體質(zhì)量分級影響因素
3.3 隧道錨圍巖巖體質(zhì)量分級
3.4 本章小結(jié)
第4章 基于智能位移反演方法的圍巖參數(shù)分析
4.1 隧道錨圍巖巖體物理力學(xué)參數(shù)試驗
4.2 智能位移反演分析方法
4.3 模型錨圍巖參數(shù)反演
4.4 本章小結(jié)
第5章 基于現(xiàn)場縮尺試驗分析隧道錨變形及強度特性
5.1 現(xiàn)場縮尺模型試驗
5.2 變形特性分析
5.3 承載力分析
5.4 本章小結(jié)
第6章 隧道錨蠕變模型辨識及特性分析
6.1 巖石蠕變理論
6.2 蠕變試驗成果
6.3 錨碇與巖體蠕變特性
6.4 錨碇蠕變模型識別
6.5 影響隧道錨蠕變的主要因素
6.6 本章小結(jié)
第7章 隧道錨穩(wěn)定性分析
7.1 圍巖穩(wěn)定性理論分析
7.2 隧道錨瞬時穩(wěn)定性數(shù)值分析
7.3 隧道錨長期穩(wěn)定性數(shù)值分析
7.4 蠕變監(jiān)測驗證
7.5 本章小結(jié)
第8章 結(jié)論與展望
8.1 結(jié)論
8.2 展望
參考文獻