自動駕駛網(wǎng)絡(luò) 自智時代的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

定　價：￥129.00

作　者：	黨文栓
出版社：	人民郵電出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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當當網(wǎng) (￥96.70)

ISBN：	9787115615701	出版時間：	2023-06-01	包裝：	平裝
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內(nèi)容簡介

　　本書展現(xiàn)了智能世界中通信網(wǎng)絡(luò)自動化、智能化的愿景，闡述了華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展歷程、應(yīng)用場景、基礎(chǔ)理論、參考架構(gòu)及相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)。本書主要介紹自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的頂層架構(gòu)、分層架構(gòu)（包括自智網(wǎng)絡(luò)引擎、網(wǎng)圖、AI Native網(wǎng)元）、關(guān)鍵特征（包括分布式AI、內(nèi)生安全）等的架構(gòu)設(shè)計，以及網(wǎng)絡(luò)可信任AI、網(wǎng)絡(luò)分布式AI、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字孿生、網(wǎng)絡(luò)仿真、網(wǎng)絡(luò)知識和專家經(jīng)驗數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)人機共生、網(wǎng)元內(nèi)生智能、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)生安全等關(guān)鍵技術(shù)。本書還介紹了產(chǎn)業(yè)組織、標準組織的標準全景和分級評估方法，并以華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案為例，闡明如何推行實踐。本書可為通信網(wǎng)絡(luò)自動化、智能化領(lǐng)域的專業(yè)人士，以及科研院所相關(guān)領(lǐng)域的研究者提供參考。

作者簡介

　　主編：黨文栓華為首席戰(zhàn)略架構(gòu)師，華為未來網(wǎng)絡(luò)研究室負責(zé)人，華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)研究項目執(zhí)行組負責(zé)人。負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)ICT領(lǐng)域架構(gòu)創(chuàng)新研究、規(guī)劃戰(zhàn)略舉措、推動戰(zhàn)略實施和溝通。目前的工作重點是研究5G網(wǎng)絡(luò)演進及其應(yīng)用、6G網(wǎng)絡(luò)、人工智能及其在行業(yè)中的應(yīng)用、自動駕駛車輛的ICT技術(shù)和子系統(tǒng)，以及面向垂直行業(yè)的云解決方案。副主編黃河華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域CTO，具有22年網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品與解決方案管理和設(shè)計經(jīng)驗，先后主導(dǎo)過網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品通用軟件平臺、核心路由器、SDN、固定網(wǎng)絡(luò)管控析等產(chǎn)品解決方案的架構(gòu)和設(shè)計工作?，F(xiàn)負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和實施ADN戰(zhàn)略發(fā)展與落地，整體負責(zé)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品、平臺、公共組件頂層架構(gòu)設(shè)計和技術(shù)方向規(guī)劃。于益俊華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)研究部負責(zé)人，自治系統(tǒng)高級研究專家，具有18年無線網(wǎng)絡(luò)研究創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計經(jīng)驗，先后主導(dǎo)過4G/5G多項關(guān)鍵技術(shù)的研究創(chuàng)新工作，覆蓋無線、核心網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)管理、SDN/NFV/云計算等多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域?，F(xiàn)負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和實施華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的整體研究創(chuàng)新工作。張勇華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)首席研究專家，具有22年通信網(wǎng)絡(luò)管理軟件產(chǎn)品研發(fā)和規(guī)劃經(jīng)驗，先后主導(dǎo)過光網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)管、固網(wǎng)融合網(wǎng)管產(chǎn)品架構(gòu)和設(shè)計工作?，F(xiàn)負責(zé)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)L5專題研究，聚焦L5基礎(chǔ)理論、L5參考架構(gòu)、演進節(jié)奏、L5關(guān)鍵技術(shù)布局等研究和創(chuàng)新。

圖書目錄

第 1 章自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的誕生 1
1.1　現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)演進2
1.2　網(wǎng)絡(luò)自動化、智能化的驅(qū)動力 5
1.2.1　網(wǎng)絡(luò)運營與運維效率. 6
1.2.2　新場景與新業(yè)務(wù) 10
1.2.3　社會責(zé)任與可持續(xù)發(fā)展 12
1.3　網(wǎng)絡(luò)自動化、智能化的產(chǎn)業(yè)思路 14
1.4　自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的總體愿景 17
1.5　自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的代際定義 23
1.6　自智網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程 27
參考文獻 31
第 2 章自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用場景 32
2.1　移動自動駕駛網(wǎng)絡(luò) 32
2.1.1　“天基”與“地基”聯(lián)動的應(yīng)急保障 33
2.1.2　全無線互聯(lián)的隱形企業(yè)局域網(wǎng) 37
2.2　固定自動駕駛網(wǎng)絡(luò) 41
2.2.1　高安全可靠的沉浸式遠程辦公 41
2.2.2　確定性廣域網(wǎng)的遠程控制. 44
2.3　網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新 46
參考文獻 47
第 3 章自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)理論 48
3.1　網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制理論. 49目錄
3.1.1　網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制驅(qū)動力 50
3.1.2　網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制的基本理論 51
3.2　網(wǎng)絡(luò)認知理論 58
3.2.1　網(wǎng)絡(luò)認知是構(gòu)建自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ). 58
3.2.2　自動駕駛網(wǎng)絡(luò)中的網(wǎng)絡(luò)認知系統(tǒng)及其特征59
3.2.3　自動駕駛網(wǎng)絡(luò)中網(wǎng)絡(luò)認知的關(guān)鍵要素61
3.3　用戶和環(huán)境智能體模型相關(guān)理論 73
3.3.1　建立用戶和環(huán)境智能體的驅(qū)動力 73
3.3.2　用戶和環(huán)境智能體的基本理論 75
3.4　理論相關(guān)實踐 81
參考文獻 83
第 4 章自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的參考架構(gòu) 86
4.1　頂層架構(gòu)86
4.2　自智網(wǎng)絡(luò)引擎 97
4.2.1　基本概念 98
4.2.2　架構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵原則100
4.2.3　目標參考架構(gòu) 101
4.2.4　模塊部件108
4.2.5　架構(gòu)的關(guān)鍵特征 110
4.3　網(wǎng)圖 111
4.3.1　基本概念. 112
4.3.2　架構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵原則113
4.3.3　目標參考架構(gòu) 117
4.3.4　模塊部件122
4.3.5　架構(gòu)的關(guān)鍵特征 128
4.4　AI Native 網(wǎng)元 130
4.4.1　基本概念130
4.4.2　架構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵原則 131
4.4.3　目標參考架構(gòu) 133
4.4.4　模塊部件136
4.4.5　架構(gòu)的關(guān)鍵特征 139
4.5　分布式 AI 140
4.5.1　基本概念 140
4.5.2　架構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵原則 143
4.5.3　目標參考架構(gòu) 146
4.5.4　模塊部件 149
4.5.5　架構(gòu)的關(guān)鍵特征 150
4.6　內(nèi)生安全 151
4.6.1　基本概念 151
4.6.2　關(guān)鍵挑戰(zhàn) 152
4.6.3　架構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵原則 152
4.6.4　目標參考架構(gòu) 155
4.6.5　模塊部件 157
4.6.6　架構(gòu)的關(guān)鍵特征 159
參考文獻 160
第 5 章自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)162
5.1　網(wǎng)絡(luò)可信任 AI 164
5.1.1　背景與動機 164
5.1.2　技術(shù)洞察 167
5.1.3　關(guān)鍵技術(shù)方案 168
5.1.4　技術(shù)展望 183
5.2　網(wǎng)絡(luò)分布式 AI 184
5.2.1　背景與動機 184
5.2.2　技術(shù)洞察 185
5.2.3　關(guān)鍵技術(shù)方案 187
5.2.4　技術(shù)展望 196
5.3　網(wǎng)絡(luò)數(shù)字孿生 197
5.3.1　背景與動機 197
5.3.2　技術(shù)洞察 199
5.3.3　關(guān)鍵技術(shù)方案 200
5.3.4　技術(shù)展望 207
5.4　網(wǎng)絡(luò)仿真 208
5.4.1　背景與動機 208
5.4.2　技術(shù)洞察 210
5.4.3　關(guān)鍵技術(shù)方案 213
5.4.4　技術(shù)展望 217
5.5　網(wǎng)絡(luò)知識和專家經(jīng)驗數(shù)字化 219
5.5.1　背景與動機 219
5.5.2　技術(shù)洞察 220
5.5.3　關(guān)鍵技術(shù)方案 222
5.5.4　技術(shù)展望 235
5.6　網(wǎng)絡(luò)人機共生 237
5.6.1　背景與動機 237
5.6.2　技術(shù)洞察 242
5.6.3　關(guān)鍵技術(shù)方案 246
5.6.4　技術(shù)展望 254
5.7　網(wǎng)元內(nèi)生智能 254
5.7.1　背景與動機 254
5.7.2　技術(shù)洞察 255
5.7.3　關(guān)鍵技術(shù)方案 257
5.7.4　技術(shù)展望 265
5.8　網(wǎng)絡(luò)內(nèi)生安全 265
5.8.1　背景與動機 266
5.8.2　技術(shù)洞察 266
5.8.3　關(guān)鍵技術(shù)方案 266
5.8.4　技術(shù)展望 273
參考文獻 273
第 6 章業(yè)界標準 276
6.1　國際標準概況 277
6.1.1　通用標準 278
6.1.2　移動通信領(lǐng)域 290
6.1.3　傳送、接入與承載領(lǐng)域 296
6.2　國內(nèi)標準概況 298
6.2.1　通用標準 299
6.2.2　移動通信領(lǐng)域 301
6.2.3　傳送、接入與承載領(lǐng)域 301
6.3　跨組織標準合作 302
參考文獻 303
第 7 章自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的分級評估 305
7.1　分解運維流程與運維任務(wù) 306
7.2　細化運維任務(wù)人機分工要求 310
7.3　明確評估對象的選定場景 312
7.4　等級評估方法和示例 313
參考文獻. 316
第 8 章自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的解決方案 317
8.1　IntelligentRAN 無線自動駕駛網(wǎng)絡(luò) 318
8.2　IntelligentCore 核心網(wǎng)自動駕駛網(wǎng)絡(luò) 320
8.3　IntelligentWAN IP 自動駕駛網(wǎng)絡(luò) 322
8.4　IntelligentCampusNetwork 企業(yè)園區(qū)自動駕駛網(wǎng)絡(luò) 325
8.5　IntelligentFabric 數(shù)據(jù)中心自動駕駛網(wǎng)絡(luò) 326
8.6　IntelligentFAN 全光接入自動駕駛網(wǎng)絡(luò) 328
8.7　IntelligentOTN 全光傳送自動駕駛網(wǎng)絡(luò) 330
8.8　IntelligentServiceEngine 數(shù)智化運營運維方案331
第 9 章總結(jié)和展望334
縮略語表337