飛機飛行動力學

第1章 飛行動力學概述
1.1 飛行動力學
1.2 飛行性能
1.3 穩(wěn)定性
1.4 飛行品質(zhì)
1.5 軸系與符號
第2章 飛機基本飛行性能
2.1 飛行的基本受力與數(shù)據(jù)
2.2 滑翔
2.3 水平飛行
2.4 爬升
2.5 巡航
2.6 起飛／著陸
2.7 機動性
2.8 敏捷性
第3章 縱向靜穩(wěn)定性與操縱性
3.1 縱向靜穩(wěn)定性定義與準則
3.2 各部件的縱向靜穩(wěn)定性貢獻
3.3 縱向靜操縱性
3.4 鉸鏈力矩與操縱力
3.5 機動飛行中的縱向靜穩(wěn)定性
3.6 飛機的重心范圍
第4章 橫航向靜穩(wěn)定性與操縱性
4.1 航向靜穩(wěn)定性定義與準則
4.2 各部件對航向靜穩(wěn)定性的貢獻
4.3 航向操縱性
4.4 橫向靜穩(wěn)定性定義與準則
4.5 各部件對橫向靜穩(wěn)定性的貢獻
4.6 橫向操縱面
第5章 飛機運動方程及其線化
5.1 坐標軸系與坐標變換
5.2 運動方程
5.3 運動方程的線化
第6章 飛機的動穩(wěn)定性
6.1 運動方程與特征根
6.2 動穩(wěn)定性
6.3 典型特征根與模態(tài)
6.4 典型模態(tài)與品質(zhì)要求
第7章 飛機的操縱響應(yīng)
7.1 開環(huán)與閉環(huán)操縱
7.2 傳遞函數(shù)
7.3 操縱響應(yīng)
第8章 帶控制器飛機的飛行動力學
8.1 縱向控制增穩(wěn)系統(tǒng)
8.2 橫航向控制增穩(wěn)系統(tǒng)
8.3 飛控系統(tǒng)硬件的影響
8.4 帶控制器飛機的品質(zhì)評估
附錄 本書所用符號說明
參考文獻