航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)穩(wěn)定性試驗(yàn)和數(shù)值仿真評(píng)估技術(shù)

第1章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)穩(wěn)定性問題
1.1 共同工作線和穩(wěn)定邊界
1.2 旋轉(zhuǎn)失速和喘振
1.3 降穩(wěn)因子
1.3.1 進(jìn)氣壓力畸變
1.3.2 進(jìn)氣溫度畸變
1.3.3 旋流畸變
1.3.4 低雷諾數(shù)
1.4 穩(wěn)定裕度
1.5 防喘和消喘措施
第2章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)穩(wěn)定性評(píng)估內(nèi)容
2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作包線
2.2 評(píng)估狀態(tài)
2.3 評(píng)估內(nèi)容
2.3.1 方案階段
2.3.2 工程設(shè)計(jì)階段
2.3.3 試制調(diào)試階段
2.4 評(píng)估方法
2.4.1 穩(wěn)定邊界試驗(yàn)
2.4.2 進(jìn)氣畸變?cè)囼?yàn)
2.4.3 雷諾數(shù)試驗(yàn)
2.4.4 加減速試驗(yàn)
2.4.5 穩(wěn)定邊界數(shù)值仿真
2.4.6 進(jìn)氣畸變數(shù)值仿真
2.4.7 雷諾數(shù)數(shù)值仿真
2.4.8 加減速數(shù)值仿真
第3章 穩(wěn)定邊界試驗(yàn)方法
3.1 部件穩(wěn)定邊界試驗(yàn)方法
3.2 整機(jī)穩(wěn)定邊界試驗(yàn)方法
3.3 部件和整機(jī)穩(wěn)定邊界的差異和處理
第4章 進(jìn)氣壓力畸變對(duì)穩(wěn)定性影響試驗(yàn)
4.1 試驗(yàn)?zāi)康?br /> 4.1.1 壓氣機(jī)部件的插板試驗(yàn)
4.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的插板試驗(yàn)
4.2 壓力畸變發(fā)生裝置
4.2.1 網(wǎng)格式壓力畸變發(fā)生器
4.2.2 插板擾流器
4.3 試驗(yàn)方法
4.3.1 壓氣機(jī)部件的插板試驗(yàn)方法
4.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的插板試驗(yàn)方法
4.4 壓力畸變的影響
第5章 進(jìn)氣溫度畸變對(duì)穩(wěn)定性影響試驗(yàn)
5.1 試驗(yàn)?zāi)康?br /> 5.2 溫度畸變發(fā)生裝置
5.3 試驗(yàn)方法
5.4 溫度畸變的影響
5.4.1 小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
5.4.2 大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
第6章 進(jìn)氣壓力溫度組合畸變對(duì)穩(wěn)定性影響試驗(yàn)
6.1 試驗(yàn)?zāi)康?br />