高速鐵路樞紐信號(hào)工程設(shè)計(jì)指南

第一章：以車(chē)-地匹配為導(dǎo)向的高速鐵路信號(hào)工程設(shè)計(jì)概述第一節(jié)：高速鐵路信號(hào)工程設(shè)計(jì)與普速鐵路的區(qū)別第二節(jié)：高鐵列控時(shí)代對(duì)信號(hào)工程設(shè)計(jì)單位的新要求第二章：樞紐地區(qū)聯(lián)鎖控制方案設(shè)計(jì)指南第一節(jié)：樞紐地區(qū)聯(lián)鎖控制方案總體原則第二節(jié)：機(jī)場(chǎng)環(huán)線(xiàn)鐵路聯(lián)鎖控制方案第三節(jié)：樞紐多線(xiàn)交叉線(xiàn)路所聯(lián)鎖控制方案第四節(jié)：杭州樞紐特殊線(xiàn)路所聯(lián)鎖控制方案第五節(jié)：特殊樞紐地區(qū)聯(lián)鎖控制方案第六節(jié)：無(wú)碼區(qū)較長(zhǎng)特殊車(chē)站軌道電路發(fā)碼方案第三章：信號(hào)顯示方案設(shè)計(jì)指南第一節(jié)：紅燈重復(fù)對(duì)列控系統(tǒng)的影響及特定應(yīng)用第二節(jié)：銜接站信號(hào)顯示方案第三節(jié)：樞紐短區(qū)間信號(hào)顯示方案第四節(jié)：較大型車(chē)站出站信號(hào)機(jī)設(shè)計(jì)方案第五節(jié)：與動(dòng)車(chē)段（所）銜接車(chē)站出站信號(hào)機(jī)設(shè)計(jì)方案第六節(jié)：動(dòng)車(chē)段（所）信號(hào)機(jī)設(shè)計(jì)方案第七節(jié)：多線(xiàn)引入工期不同步時(shí)線(xiàn)路所信號(hào)顯示方案第八節(jié)：優(yōu)先滿(mǎn)足CTC進(jìn)路自動(dòng)觸發(fā)要求的場(chǎng)間聯(lián)鎖分界方案第九節(jié)：車(chē)站遠(yuǎn)距離道岔信號(hào)顯示方案第十節(jié)：高速鐵路開(kāi)行17輛編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組出站信號(hào)機(jī)設(shè)計(jì)方案 第四章：樞紐列控方案設(shè)計(jì)指南第一節(jié)：C3、C2列控系統(tǒng)控車(chē)原理及差異分析第二節(jié)：新線(xiàn)引入既有樞紐列控方案第三節(jié)：樞紐RBC設(shè)置方案第四節(jié)：樞紐RBC切換方案第五節(jié)：C3→C2級(jí)間切換方案總體要求第六節(jié)：聯(lián)絡(luò)線(xiàn)設(shè)有一架通過(guò)信號(hào)機(jī)的大號(hào)碼道岔線(xiàn)路所C3→C2級(jí)間切換方案第七節(jié)：聯(lián)絡(luò)線(xiàn)無(wú)區(qū)間信號(hào)點(diǎn)的大號(hào)碼道岔線(xiàn)路所C3→C2級(jí)間切換方案第八節(jié)：一站多場(chǎng)時(shí)跨場(chǎng)進(jìn)路C3→C2級(jí)間切換方案第九節(jié)：樞紐TSRS設(shè)置方案第十節(jié)：C2C0級(jí)間切換方案第十一節(jié)：更有利于停車(chē)防護(hù)的出站應(yīng)答器設(shè)計(jì)方案第十二節(jié)：站場(chǎng)改造股道有效長(zhǎng)縮短時(shí)信號(hào)系統(tǒng)方案研究第十三節(jié)：特殊盡頭站停車(chē)方案優(yōu)化第十四節(jié)：樞紐地區(qū)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)組網(wǎng)設(shè)計(jì)方案第十五節(jié)：連續(xù)大號(hào)碼道岔區(qū)域列控設(shè)計(jì)方案第十六節(jié)：滬昆高鐵接入長(zhǎng)沙南樞紐CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)實(shí)施方案第十七節(jié)：贛深高鐵接入深圳北站CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)實(shí)施方案第五章：軌道電路設(shè)計(jì)指南第一節(jié)：高速鐵路無(wú)砟隧道軌道電路設(shè)計(jì)方案第二節(jié)：多線(xiàn)并行地段軌道電路設(shè)計(jì)方案第三節(jié)：中繼站設(shè)計(jì)方案第四節(jié)：站內(nèi)軌道電路發(fā)碼總體方案第五節(jié)：高普共線(xiàn)、行別相反車(chē)站軌道電路發(fā)碼方案第六節(jié)：動(dòng)車(chē)段（所）軌道電路發(fā)碼方案第七節(jié)：車(chē)站載頻設(shè)計(jì)指南第八節(jié)：行別變化高鐵車(chē)站載頻切換方案第九節(jié)：設(shè)有大號(hào)碼道岔的客貨共線(xiàn)行別變化車(chē)站載頻切換和發(fā)碼方案第十節(jié)：新建車(chē)站到發(fā)線(xiàn)增加停車(chē)防護(hù)區(qū)段設(shè)計(jì)方案第十一節(jié)：新建客貨共線(xiàn)鐵路車(chē)站股道增加雙端發(fā)碼功能設(shè)計(jì)方案第十二節(jié)：進(jìn)一步加強(qiáng)無(wú)配線(xiàn)站冒進(jìn)防護(hù)方案第十三節(jié)：進(jìn)一步加強(qiáng)四線(xiàn)線(xiàn)路所側(cè)面防護(hù)方案第六章：列控?cái)?shù)據(jù)設(shè)計(jì)指南第一節(jié)：線(xiàn)路允許速度第二節(jié)：列控?cái)?shù)據(jù)接口設(shè)計(jì)指南第三節(jié)：列控工程數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)指南第七章：信號(hào)與站前等專(zhuān)業(yè)接口設(shè)計(jì)指南第一節(jié)：信號(hào)與線(xiàn)路、站場(chǎng)專(zhuān)業(yè)接口設(shè)計(jì)指南第二節(jié)：信號(hào)與軌道、橋梁、隧道專(zhuān)業(yè)接口設(shè)計(jì)指南第三節(jié)：信號(hào)與電力、房建專(zhuān)業(yè)接口設(shè)計(jì)指南