工程車輛電液控制理論與應(yīng)用

定　價：￥58.00

作　者：	葉敏，顧海榮，徐信芯
出版社：	人民交通出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

ISBN：	9787114189500	出版時間：	2023-10-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	184	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書系統(tǒng)地介紹了工程車輛電液控制的理論、特征及應(yīng)用。全書共八章，主要內(nèi)容為：現(xiàn)代液壓驅(qū)動車輛傳動的基本形式、電液控制系統(tǒng)的基本理論、液壓泵分類及其控制策略、車輛行駛控制原理、現(xiàn)代筑路機(jī)械自動換擋系統(tǒng)、攤鋪機(jī)電液系統(tǒng)分析、振動壓路機(jī)電液控制技術(shù)、平地機(jī)電液控制節(jié)能技術(shù)。本書吸收了外工程車輛使用的自動換檔系統(tǒng)，泵控馬達(dá)無級變速系統(tǒng)和典型產(chǎn)品電液控制節(jié)能技術(shù)，并編錄了作者參與有關(guān)科研實踐的成果，具有較強(qiáng)的實用性。本書可作為高等學(xué)校相關(guān)專業(yè)的碩士研究生學(xué)習(xí)參考書，也可供工程機(jī)械行業(yè)的科研、生產(chǎn)和使用單位的技術(shù)人員參考。

作者簡介

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圖書目錄

第1章工程車輛液壓驅(qū)動越冰方式
1.1 工程車輛液壓事動方式分類
1.2 中火驅(qū)動方式
1.3 車輪獨立驅(qū)動方式
1.4 工程車輛液壓驅(qū)動系統(tǒng)控制方法
第2章電液控制系統(tǒng)基本理論
2.1 電液比例控制系統(tǒng)
2.2 電液位置伺服系統(tǒng)的分析與校正
2.3 電液速度伺服控制系統(tǒng)的分析與校正
2.4 電液比例放大器與PID控制方法
2.5 脈沖寬皮調(diào)制（PWM）
第3章液壓泵分類及其控制策略
3.1 液壓泵及其結(jié)構(gòu)分類
3.2 變量泵常用控制策略
第4章液壓驅(qū)動車輛行駛控制原理
4.1 液壓驅(qū)動車輛傳動基本形式
4.2 典型閉式系統(tǒng)的調(diào)速回路特性
4.3 液壓驅(qū)動系統(tǒng)控制模式
4.4 液壓驅(qū)動系統(tǒng)的速度特性
4.5 泵控液壓馬達(dá)系統(tǒng)
4.6 短斜坡時間的計算
第5章工程車輛自動換擋系統(tǒng)
5.1 工程車輛自動換擋系統(tǒng)簡介
5.2 工程車輛液力自動換擋系統(tǒng)
5.3 自動換擋控制系統(tǒng)
5.4 機(jī)械換擋系統(tǒng)電子控制
5.5 工程車輛常用換擋控制器
5.6 自動換擋液壓系統(tǒng)
5.7 典型車輛自動換擋液壓系統(tǒng)及控制
第6章攤鋪機(jī)電液控制技術(shù)
6.1 智能化攤鋪機(jī)發(fā)展與現(xiàn)狀
6.2 行駛系統(tǒng)
6.3 驅(qū)動系統(tǒng)的速度剛度特性
6.4 攤鋪機(jī)作業(yè)速度的確定
第7章振動壓路機(jī)電液控制技術(shù)
7.1 振動壓路機(jī)智能化控制技術(shù)
7.2 振動壓路機(jī)行駛控制
7.3 振動壓路機(jī)振動與行駛系統(tǒng)功率錯峰控制技術(shù)
7.4 無級調(diào)幅機(jī)構(gòu)與控制系統(tǒng)研究
第8章平地機(jī)電液控制節(jié)能技術(shù)
8.1 工程機(jī)械節(jié)能
8.2 工程車輛發(fā)動機(jī)動力儲備性能評價
8.3 工程車輛全局功率匹配
8.4 平地機(jī)動力匹配節(jié)能
8.5 平地機(jī)變功率節(jié)能
參考文獻(xiàn)