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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　智能交通是長(zhǎng)三角陸路交通重要產(chǎn)業(yè)鏈之一，依托新能源汽車(chē)發(fā)展，聚焦陸路智能交通，以AI技術(shù)在交通中的應(yīng)用為紐帶，構(gòu)建AI＋交通的產(chǎn)業(yè)鏈。智能交通產(chǎn)業(yè)鏈以服務(wù)智能汽車(chē)和智慧交通崗位群為重點(diǎn)，其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)、新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)聚焦“智車(chē)”領(lǐng)域，服務(wù)智能汽車(chē)檢測(cè)與維護(hù)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)維護(hù)崗位；智能交通技術(shù)、城市軌道通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)聚焦“智路”領(lǐng)域，服務(wù)列車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)維護(hù)和陸路智慧交通系統(tǒng)維護(hù)崗位群。本書(shū)較為全面地反應(yīng)了智能交通系統(tǒng)的新理論研究成果，并對(duì)其發(fā)展方向進(jìn)行了一定探索，具有系統(tǒng)性強(qiáng)、內(nèi)容豐富細(xì)膩、可讀性好、適宜教學(xué)和自學(xué)的特點(diǎn)。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《智能交通系統(tǒng)概論》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

章智能交通技術(shù)概述
1.1 交通信息的采集
1.2 交通信息的處理
1.3 交通信息的發(fā)布
1.4 交通仿真與信號(hào)控制
1.5 不停車(chē)收費(fèi)通道——電子收費(fèi)系統(tǒng)
第二章智能交通應(yīng)用技術(shù)
2.1 出行信息服務(wù)系統(tǒng)
2.2 車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)
2.3 車(chē)輛監(jiān)控與調(diào)度系統(tǒng)
2.4 公交車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)
2.5 道路緊急救援系統(tǒng)
2.6 車(chē)輛輔助駕駛與安全
第三章工業(yè)汽車(chē)發(fā)展歷程
3.1 汽車(chē)的誕生
3.2 世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
3.3 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展
第四章新能源汽車(chē)與汽車(chē)新技術(shù)
4.1 汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)
4.2 新能源汽車(chē)
4.3 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)
4.4 純電動(dòng)汽車(chē)
4.5 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)
4.6 汽車(chē)安全與智能化新技術(shù)
第五章智能傳感器在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中的應(yīng)用
5.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)綜述
5.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀
5.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)
5.4 智能傳感器在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中的應(yīng)用
第六章智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)
6.1 ADAS
6.2 高精地圖的用途
6.3 V2X
6.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的操作系統(tǒng)
6.5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)——ROS
第七章城市軌道交通系統(tǒng)
7.1 城市軌道交通車(chē)站和線路設(shè)備
7.2 城市軌道交通的車(chē)輛
7.3 城市軌道交通車(chē)輛牽引與供電系統(tǒng)
7.4 城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)