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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書對(duì)重型半掛車的行駛穩(wěn)定性進(jìn)行了仿真研究，主要結(jié)合重型汽車動(dòng)力學(xué)仿真軟件Trucksim，對(duì)影響重型半掛車行駛穩(wěn)定性的使用參數(shù)、結(jié)構(gòu)參數(shù)做了仿真分析，并對(duì)改善重型半掛車行駛穩(wěn)定性的控制方法展開了研究。本書適合高校汽車類專業(yè)研究生、重型汽車研發(fā)制造技術(shù)人員閱讀參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《重型半掛車行駛穩(wěn)定性仿真研究》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

前言
第1章緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 半掛汽車列車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
第2章重型半掛車彎道制動(dòng)動(dòng)力學(xué)模型分析
2.1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模型
2.2 制動(dòng)系統(tǒng)模型
2.3 輪胎模型
2.4 懸架模型
2.5 鞍座模型
2.6 重型半掛車彎道制動(dòng)動(dòng)力學(xué)模型
第3章 TruckSim動(dòng)力學(xué)仿真軟件介紹
3.1 TruckSim動(dòng)力學(xué)仿真軟件功能和特點(diǎn)
3.2 TruckSim主界面及菜單功能
3.3 TruckSim重型半掛車建模
第4章重型半掛車行駛穩(wěn)定性的影響參數(shù)
4.1 整車建模
4.2 仿真工況建模
4.3 仿真結(jié)果分析
第5章制動(dòng)方式及滑移率對(duì)行駛穩(wěn)定性的影響
5.1 單通道與雙通道ABS制動(dòng)
5.2 滑移率對(duì)制動(dòng)行駛穩(wěn)定性的影響
第6章改善重型半掛車行駛穩(wěn)定性的控制方法
6.1 主動(dòng)側(cè)傾控制
6.2 掛車主動(dòng)轉(zhuǎn)向控制
6.3 差動(dòng)制動(dòng)控制
6.4 AFS／DYC的集成控制策略
參考文獻(xiàn)