歐美商用航空發(fā)動機(jī)發(fā)展概覽

第1章 緒論
第2章 歐美軍用航空噴氣發(fā)動機(jī)發(fā)展概況
2.1 第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束前
2.2 第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后至20世紀(jì)50年代期間
2.3 20世紀(jì)60年代
2.4 20世紀(jì)70—90年代
2.5 2000—2010年
第3章 歐美商用航空噴氣發(fā)動機(jī)發(fā)展概況
3.1 第二次世界大戰(zhàn)后—20世紀(jì)60年代
3.2 20世紀(jì)70年代至今
3.2.1 GE重返商用航空噴氣發(fā)動機(jī)市場
3.2.2 空客公司成立
3.2.3 波音747飛機(jī)換發(fā)
3.2.4 計算機(jī)和數(shù)字化技術(shù)對航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的改變
3.2.5 寬體客機(jī)發(fā)動機(jī)競爭
3.2.6 窄體客機(jī)發(fā)動機(jī)競爭
3.2.7 支線客機(jī)發(fā)動機(jī)競爭
第4章 商用航空噴氣發(fā)動機(jī)行業(yè)特點
4.1 游戲規(guī)則一：高投入、長周期的基本屬性
4.2 游戲規(guī)則二：苛刻的客戶要求
4.2.1 概述
4.2.2 客戶服務(wù)
4.3 游戲規(guī)則三：強(qiáng)制的適航標(biāo)準(zhǔn)
4.3.1 適航的起源
4.3.2 中國民用航空產(chǎn)品適航管理法規(guī)、文件和證件體系簡介
4.3.3 初始適航和持續(xù)適航
4.3.4 商用航空發(fā)動機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)簡介
第5章 航空噴氣發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展未來展望
參考文獻(xiàn)
后記