鋼-UHPC 組合橋面板設計與施工關鍵技術

　　近年來， 外開始采用高性能混凝土、鋼纖維混凝土一鋼組合橋面板等結構構造，以期改善正交異性板的應力狀態(tài)。試驗和理論研究均表明，這些措施對提高橋面板剛度、降低疲勞熱點應力、減少橋面鋪裝病害是有效的，但混凝土橋面自重較大，為此付出了橋梁用鋼量增加、綜合造價增加的代價。同時，混凝土材料的抗拉性能較弱，部分橋梁出現(xiàn)了混凝土橋面開裂的現(xiàn)象，使其剛度降低。而UHPC強度高、彈模大，將UHPC用于橋面結構中形成組合橋面板，具有混凝土橋面板的優(yōu)點，只需較小的厚度即可較好地提高橋面板剛度，在改善橋面剛度特性的同時不會導致結構自重明顯增加。本書以新型鋼-低收縮UHPC組合橋面板為研究對象，開展低收縮免蒸養(yǎng)UHPC材料性能、鋼-UHPC連接構造、鋼-UHPC橋面板結構行為及計算方法、施工工藝4個方面的研究。在 已有研究成果的基礎上，進一步掌握低收縮免蒸養(yǎng)UHPC材料特性和鋼-UHPC組合箱梁結構行為特性，為鋼-UHPC組合箱梁的推廣應用提供技術儲備。

暫缺《鋼-UHPC 組合橋面板設計與施工關鍵技術》作者簡介