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車聯(lián)網數據的法律治理體系研究

車聯(lián)網數據的法律治理體系研究

定 價:¥88.00

作 者: 肖翰
出版社: 知識產權出版社
叢編項:
標 簽: 暫缺

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ISBN: 9787513089692 出版時間: 2023-11-01 包裝: 平裝-膠訂
開本: 16開 頁數: 字數:  

內容簡介

  車聯(lián)網數據作為車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展的基礎,已然成為智能交通建設的關鍵性要素乃至戰(zhàn)略性資源。為持續(xù)加大車聯(lián)網數據的制度供給,規(guī)范車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展,加速交通強國戰(zhàn)略、汽車強國戰(zhàn)略、國家大數據戰(zhàn)略等系列重大戰(zhàn)略決策部署的切實落地,車聯(lián)網數據的法律治理理應在數據治理體系中獲得獨立的地位。 本書系“推動國家治理體系和治理能力現代化”重要指導精神在汽車領域的具體理論探究。通過車聯(lián)網數據的全方位治理研究,為車聯(lián)網全產業(yè)鏈提供制度建設依據,推動車聯(lián)網數據治理領域的立法進程,并為車聯(lián)網數據治理專門立法提供立法建議。

作者簡介

  肖翰,湖北武漢人,武漢大學法學博士,武漢大學知識產權與競爭法研究所研究人員。兼任武漢市海外知識產權糾紛應對指導專家?guī)鞂<?。公開發(fā)表學術論文數篇,參與湖北省知識產權局等的項目研究。

圖書目錄

第一章 車聯(lián)網數據的現實意涵與治理坐標
第一節(jié) 車聯(lián)網技術解構
一、車聯(lián)網體系架構之“感知層”
二、車聯(lián)網體系架構之“網絡層”
三、車聯(lián)網體系架構之“應用層”
第二節(jié) 從客觀事實到法律事實——車聯(lián)網數據法律界定
一、車聯(lián)網事實數據的概念界定
二、車聯(lián)網事實數據的生成機理
三、車聯(lián)網事實數據類型化分析
四、車聯(lián)網數據之從“作為事實的數據”到“法律保護客體”
第三節(jié) 車聯(lián)網數據治理困境
一、法律治理對象模糊——事實數據向法律數據匹配障礙
二、法律治理框架松散——車聯(lián)網數據法律治理專門立法實踐滯后
三、法律治理范式不足——車聯(lián)網數據治理范式未自成體系
四、法律治理方法缺失——技術治理與法律治理二元共治融合不夠
第二章 車聯(lián)網數據源頭治理之“個人信息論”
第一節(jié) 車聯(lián)網個人信息權利客體
一、車聯(lián)網個人信息事實形態(tài)
二、車聯(lián)網個人信息的客體界定
三、車聯(lián)網個人信息不同存在狀態(tài)及區(qū)分意義
第二節(jié) 車聯(lián)網個人信息權利歸屬
一、車聯(lián)網個人信息擁有主體
二、車聯(lián)網個人信息采集主體
三、不同車聯(lián)網個人信息主體的權利協(xié)調
第三節(jié) 車聯(lián)網個人信息權的權利內容
一、知情同意權
二、查閱權、復制權
三、撤銷權、刪除權
四、車聯(lián)網個人信息權的限制
第三章 車聯(lián)網數據產權治理之“數據產權論”
第一節(jié) 車聯(lián)網可產權化數據分層界定
一、“原生數據”之車聯(lián)網數據的規(guī)?;?
二、“衍生數據”之車聯(lián)網數據產品
三、“智能數據”之車聯(lián)網智能生成物
第二節(jié) 低級智能圖式下車聯(lián)網企業(yè)數據的產權化
一、車聯(lián)網企業(yè)數據的法律定性爭論
二、車聯(lián)網企業(yè)數據法律保護模式詰問及評價
三、車聯(lián)網企業(yè)數據的權利保護路徑
第三節(jié) 強智能圖景下車聯(lián)網智能數據財產定性與權利歸屬
一、車聯(lián)網智能數據財產屬性定位
二、車聯(lián)網智能數據的權利歸屬
三、車聯(lián)網智能數據的權利保護及限制
第四章 車聯(lián)網數據跨境治理之“數據安全論”
第一節(jié) 數據主權主張下車聯(lián)網數據跨境治理政策動態(tài)
一、數據跨境流動中的數據主權考量
二、數據跨境的主權利益沖突
三、數據主權下車聯(lián)網數據跨境治理的必要性分析
第二節(jié) 數據安全語境下車聯(lián)網數據保護客體形態(tài)
一、數據分類分級的基礎概念:“重要數據”
二、獨立于重要數據的“核心數據”
三、重要數據范疇下定量“個人信息”和定性“個人信息”
第三節(jié) 車聯(lián)網跨境數據的分類分級治理思路
一、車聯(lián)網跨境重要數據的重點治理
二、車聯(lián)網跨境核心數據的嚴格治理
三、車聯(lián)網跨境個人信息的精準治理
第五章 車聯(lián)網數據規(guī)則治理之“體系構造論”
第一節(jié) 車聯(lián)網數據法律治理原則
一、公權與私權協(xié)調保護原則
二、安全與效率兼顧原則
三、數據保護與數據共享相平衡原則
第二節(jié) 車聯(lián)網數據法律治理理據
一、哈丁“公地悲劇”理論對車聯(lián)網數據賦權的檢視
二、霍菲爾德“權利分析”理論對車聯(lián)網數據治理的啟示
三、“卡-梅框架”財產-責任規(guī)則下車聯(lián)網數據權利配置方式
四、“諾蘭模型”對數據未來治理的啟示
第三節(jié) 車聯(lián)網數據法律治理框架
一、協(xié)同治理的法律治理模式
二、多元參與的法律治理主體
三、多維分層的法律治理對象
四、二元共治的法律治理方式
第四節(jié) 車聯(lián)網數據法律治理的制度安排
一、車聯(lián)網個人信息保護制度
二、車聯(lián)網數據產權保護制度
三、車聯(lián)網數據跨境監(jiān)管制度
四、車聯(lián)網數據協(xié)調保護制度
結 語
參考文獻
后 記

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