軌道減振技術(shù)與應(yīng)用

第1章 緒論
1.1 概述
1.2 軌道交通的分類
1.3 軌道結(jié)構(gòu)的組成
1.4 軌道交通振動的影響與危害
第2章 軌道交通振動特性與控制方法
2.1 軌道交通的振動特征
2.2 軌道振動與噪聲的關(guān)系
2.3 軌道交通的環(huán)境振動預(yù)測方法
2.4 常用的振動控制方法
第3章 軌道減振理論基礎(chǔ)
3.1 振動基本理論
3.2 隔振技術(shù)原理
3.3 吸振技術(shù)原理
3.4 附加阻尼減振技術(shù)
第4章 減振效果的預(yù)測分析方法
4.1 建模
4.2 系統(tǒng)模型
4.3 組件模型
4.4 數(shù)值計算
第5章 常用的彈性元件
5.1 概述
5.2 鋼軌類
5.3 扣件類
5.4 軌枕類
5.5 道床類
5.6 其他
第6章 彈性元件的檢驗方法
6.1 隔振墊的力學(xué)性能檢驗方法
6.2 隔振器的力學(xué)性能檢驗方法
6.3 有砟道床用隔振墊的檢驗方法
6.4 橡膠類彈性元件的壽命預(yù)測方法
第7章 軌道減振系統(tǒng)設(shè)計
7.1 設(shè)計原則
7.2 減振軌道的結(jié)構(gòu)設(shè)計
7.3 彈性元件的設(shè)計方法
7.4 設(shè)計實例
第8章 減振軌道的測試方法與標(biāo)準(zhǔn)
8.1 概述
8.2 插入損失的類比測試
8.3 減振效果的其他測試
8.4 安全測試
8.5 標(biāo)準(zhǔn)限值要求
第9章 應(yīng)用案例
9.1 鋼軌吸振器
9.2 隔振墊在有砟道床上的應(yīng)用
9.3 隔振墊在高速鐵路中的應(yīng)用
9.4 隔振墊在降低橋梁二次結(jié)構(gòu)噪聲中的應(yīng)用
9.5 橡膠彈簧隔振器在地下線中的應(yīng)用
9.6 鋼彈簧隔振器的應(yīng)用