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長江口航道通航仿真建模探索與實踐

長江口航道通航仿真建模探索與實踐

定 價:¥66.00

作 者: 袁子文等
出版社: 企業(yè)管理出版社
叢編項:
標 簽: 暫缺

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ISBN: 9787516430774 出版時間: 2024-08-01 包裝: 平裝-膠訂
開本: 16開 頁數(shù): 字數(shù):  

內(nèi)容簡介

  本書是交通運輸部規(guī)劃研究院相關(guān)專家撰寫的一部長江航運專著。本書符合我社出版方向,無任何意識形態(tài)問題,純粹從技術(shù)和管理層面就長江航道的通航能力進行以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的研究與探討。本書共六章,重點構(gòu)建了考慮自然條件、基礎(chǔ)設(shè)施、運營規(guī)則全要素,服務(wù)規(guī)劃、建設(shè)、運營全周期,面向宏觀、中觀、微觀全過程的巨型河口航道仿真模型,對面向復(fù)雜航道通航仿真建模的技術(shù)創(chuàng)新進行了積極探索和實踐嘗試。

作者簡介

  袁子文,交通運輸部規(guī)劃研究院高級工程師,主要從事水運規(guī)劃與運輸經(jīng)濟等研究。近年來,承擔(dān)了《全國港口與航道布局規(guī)劃》《水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《內(nèi)河航運發(fā)展綱要》等水運行業(yè)國際級重大規(guī)劃編寫,在中文核心期刊發(fā)表《長江口北港航道治理方案評估》《基于船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)的多汊航道船舶流量預(yù)測》《系統(tǒng)提升我國國際物流供應(yīng)鏈韌性的路徑研究》等多篇文章,參與編寫《長江三峽過壩運輸需求分析理論與實踐》《長江深水航道工程經(jīng)濟分析理論與實踐》《沿海液化天然氣(LNG)碼頭布局技術(shù)方法及探索實踐》等多篇專著。董升平,武漢理工大學(xué)交通與物流工程學(xué)院副教授、博士后,主要從事交通運輸與物流系統(tǒng)仿真優(yōu)化、復(fù)雜系統(tǒng)人因仿真建模、交通大數(shù)據(jù)決策分析、交通新能源應(yīng)用規(guī)劃等研究。承擔(dān)了《中部崛起與構(gòu)建武漢長江中游航運中心自生能力研究》《港口物流系統(tǒng)群體性人物協(xié)作集成模擬與負荷均衡》《長江口航道通航適應(yīng)性仿真》《長江航道公共服務(wù)質(zhì)量評價指標和方法研究》《山東建設(shè)世界一流港口的路線圖與政策保障》《海南自貿(mào)港港口群協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略》等國家、省部級項目研究。李文正,交通運輸部長江口航道管理局,高級工程師,長期從事長江口航道的規(guī)劃、研究、建設(shè)和維護。近年來,參與編制了《長江口航道發(fā)展規(guī)劃》,并主持了長江口航道“十二五”、“十三五”、“十四五”發(fā)展規(guī)劃的研究編制;持續(xù)主持開展長江口12.5米深水航道經(jīng)濟社會效益跟蹤評估;發(fā)表《長江口深水航道經(jīng)濟效益分析》,《長江口南槽航道治理方案展望》、《長江口深水航道回淤強度與潮汐動力相關(guān)性分析》等多篇文章。徐力,交通運輸部規(guī)劃研究院正高級工程師。主持并參與了《全國沿海港口總體布局規(guī)劃》、《全國內(nèi)河航道及港口布局規(guī)劃》、“長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)港口規(guī)劃“等全國性、區(qū)域性布局規(guī)劃,以及《三峽過壩運輸需求研究》、《長江口航道適應(yīng)性仿真研究》、《上海國際航運中心發(fā)展規(guī)劃》、《上海港航發(fā)展規(guī)劃研究》、《廣州港發(fā)展戰(zhàn)略》、《廣西北部灣港口發(fā)展戰(zhàn)略》等港航發(fā)展戰(zhàn)略研究;參與了“港口總體布局規(guī)劃和港口總體規(guī)劃編制辦法”“港口、航道可行性研究編制辦法”等的編制工作。張浩,武漢理工大學(xué)特設(shè)教授,主要從事服務(wù)系統(tǒng)運作管理、交通系統(tǒng)建模與優(yōu)化、項目管理等領(lǐng)域教學(xué)和科研。近年來,主持國家自科基金青年項目(71901165)“擁堵環(huán)境下服務(wù)行為特征形成機理與排隊系統(tǒng)控制策略研究:以三峽船閘為例”、科技部“戰(zhàn)略性科技創(chuàng)新合作”重點專項子課題,“基于端云協(xié)同的智慧物流多車調(diào)度算法研究”)和科技部“政府間國際科技創(chuàng)新合作”重點專項子課題 “多目標耦合智能綜合調(diào)度算法設(shè)計”,參與國家自科基金面上項目(71874127)“重大建設(shè)項目驅(qū)動社會沖突的聚集與擴散研究。張培林 武漢理工大學(xué)二級教授 博士生導(dǎo)師。長期從事交通運輸與物流管理領(lǐng)域教學(xué)和科研工作,主要從事交通與物流系統(tǒng)規(guī)劃,交通安全與應(yīng)急管理、運輸與物流行業(yè)政策等領(lǐng)域科研,主持與參與國家、省部級和大型企事業(yè)單位委托的交通物流領(lǐng)域科研課題100余項,包括主持科技部重點研發(fā)項目子題“長江黃金航道承載力評價體系研究”、交通運輸部西部專項 “長江散貨運輸組織方式研究”;國內(nèi)外公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇,主持出版《物之驛站:長江流域的物流樞紐》、《長江航道承載力》等著作和教材8本,曾獲國家科技進步一等獎1次,省部級科技獎勵6項。

圖書目錄

目  錄
 
 第一篇   總體篇
第一章   概述     2
一、研究背景及意義   2
二、國內(nèi)外研究綜述   3
三、研究思路   5
四、應(yīng)用前景   6
第二章   長江口航道總體概況     8
一、長江口航道現(xiàn)狀及規(guī)劃   8
二、長江口航道通航環(huán)境和管理規(guī)則   12
 第二篇   需求篇
第三章   長江口航道貨運量分析   16
一、長江口航道貨運發(fā)展現(xiàn)狀分析   16
二、長江口航道運輸需求預(yù)測   22
第四章   長江口航道船舶流量分析   29
一、長江口船舶流量發(fā)展現(xiàn)狀分析   29
二、長江口船型發(fā)展趨勢   33
三、長江口航道船舶流量發(fā)展趨勢分析   36
 第三篇   仿真篇
第五章   仿真前期準備和重難點問題識別   42
一、研究方法   42
二、建模前期準備   46
三、通航仿真重難點問題識別   50
第六章   長江口航道通航仿真關(guān)鍵技術(shù)   51
一、考慮復(fù)雜港航船要素的通航仿真關(guān)鍵技術(shù)   51
二、考慮南北槽航道特點的通航仿真關(guān)鍵技術(shù)   56
三、考慮特殊船型管制規(guī)則的通航仿真關(guān)鍵技術(shù)   58
 第四篇   實踐篇
第七章   長江口航道通航仿真模型設(shè)計及構(gòu)建   64
一、總體設(shè)計   64
二、典型模塊   66
第八章   仿真實驗及結(jié)果分析   80
一、仿真模型驗證   80
二、長江口航道多場景多工況仿真實驗設(shè)計   81
三、各方案仿真結(jié)果分析   83
四、主要仿真實驗結(jié)論   94
附 1   長江口航道通航仿真回顧   96
一、長江口南槽航道一期研究階段   96
二、長江口“十四五”發(fā)展規(guī)劃研究階段   97
三、長江口南槽航道二期研究階段   98
附 2   長江口航道適應(yīng)性評價理論探索    100
一、航道適應(yīng)性及主要影響因素   100
二、基于排隊系統(tǒng)理論的通航系統(tǒng)評價體系   101
三、基于航道服務(wù)水平的通航系統(tǒng)評價體系   108
附 3   仿真模型屬性定義     114

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