融入世界 綻放中國：中國郵輪發(fā)展的戰(zhàn)略與路徑

1  中國郵輪發(fā)展現(xiàn)狀分析與評價
  1.1  發(fā)展現(xiàn)狀
  1.2  存在問題
  1.3  總體評價
2  中國郵輪發(fā)展面臨的環(huán)境
  2.1  新冠疫情是郵輪發(fā)展的分水嶺
  2.2  人民美好生活向往與高質(zhì)量發(fā)展
  2.3  地緣政治風(fēng)險持續(xù)發(fā)酵
  2.4  雙碳目標(biāo)下的郵輪產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展
  2.5  “一帶一路”為郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造新機遇
  2.6  疫情“灰犀牛”事件陰霾不散
  2.7  高水平對外開放的大環(huán)境沒有改變
3  郵輪發(fā)展模式分析
  3.1  傳統(tǒng)郵輪的發(fā)展模式
  3.2  現(xiàn)代郵輪的發(fā)展模式
  3.3  郵輪港口的發(fā)展模式
  3.4  中國郵輪發(fā)展探索
  3.5  中國郵輪港口發(fā)展探索
4  世界郵輪發(fā)展的基本態(tài)勢及屬性
  4.1  世界郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢
  4.2  郵輪產(chǎn)業(yè)的基本屬性
  4.3  郵輪業(yè)沒有周期律
  4.4  郵輪公司的商業(yè)模式
  4.5  郵輪業(yè)的地域空間屬性
  4.6  郵輪需要“名正言順”
5  中國郵輪市場的需求規(guī)模及特征
  5.1  中國郵輪的人口基數(shù)及消費能力
  5.2  中國旅游消費新趨勢
  5.3  中國消費新動向
  5.4  日本郵輪市場解析
  5.5  郵輪產(chǎn)品的“供給派”觀點
  5.6  負(fù)面營銷的價值
  5.7  中國“新老人”與郵輪需求
  5.8  對未來需求的預(yù)測
6  中國郵輪戰(zhàn)略使命及目標(biāo)
  6.1  戰(zhàn)略分析
  6.2  戰(zhàn)略使命
  6.3  戰(zhàn)略目標(biāo)
7  中國郵輪戰(zhàn)略路徑
  7.1  郵輪產(chǎn)業(yè)的核心價值
  7.2  郵輪公司的戰(zhàn)略路徑
  7.3  中國郵輪的發(fā)展模式
  7.4  沿海內(nèi)河游輪的戰(zhàn)略路徑
  7.5  郵輪港口：從經(jīng)營本土到拓展海外
  7.6  郵輪政策：更高水平開放及與國際接軌
后記