組合出行論：基于大運(yùn)量公共交通的城市（群）空間規(guī)劃研究

　　交通是城市發(fā)展的起點(diǎn)，交通運(yùn)輸體系的每一次變革和發(fā)展都會(huì)帶來(lái)城市空間的更新和拓展。我國(guó)正進(jìn)入大都會(huì)和城市群發(fā)展的一個(gè)新的時(shí)期，軌道交通、高速鐵路和民用航空等大運(yùn)量公共交通系統(tǒng)為大都會(huì)和城市群的發(fā)展提供了新的支撐。本書(shū)作者基于20余年從事重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)工作，以及“天津交通發(fā)展戰(zhàn)略研究”“珠海市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略研究”和“?？诔鞘兄卮蠡A(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目策劃”等一系列城市戰(zhàn)略規(guī)劃研究和重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目策劃實(shí)踐，擺脫了過(guò)去那種以交通設(shè)施為中心的研究方式，聚焦于“旅客出行”和“出行鏈”，提出了全新的交通規(guī)劃理論——“組合出行論”，其核心理念就是“出行鏈”和“交通走廊 交通樞紐 城鎮(zhèn)中心”模型。全書(shū)結(jié)合國(guó)內(nèi)外實(shí)踐案例，全面闡釋組合出行論的理論框架和具體實(shí)踐方法，對(duì)于從事城市規(guī)劃、交通規(guī)劃和交通設(shè)施投資、建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)等的專(zhuān)業(yè)人員、管理人員，以及高等院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的師生有重要參考價(jià)值。

　　劉武君，工學(xué)博士、教授級(jí)高級(jí)工程師，歷任中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、上海工程技術(shù)大學(xué)副校長(zhǎng)、上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總工程師、虹橋綜合交通樞紐建設(shè)指揮部總工程師、上海申通地鐵集團(tuán)總工程師、上海磁浮交通發(fā)展有限公司總工程師等職。兼任清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)、民航管理干部學(xué)院教授，上海市綜合交通與港航科技委副主任，以及國(guó)內(nèi)外多個(gè)城市和機(jī)場(chǎng)的決策咨詢(xún)顧問(wèn)等。著有《航空港規(guī)劃叢書(shū)》一套。