地鐵車站建筑功能與空間組合

　　本書是一本關于地鐵車站建筑設計的理論書籍。首先，從地鐵車站基本功能人手，依據經典建筑理論，把地鐵車站空間劃分為“內三區(qū)”和“外三區(qū)”，詳細闡述各分區(qū)功能特性，以及它們之間相互聯(lián)系與制約的關系，為建筑空間組合設計筑牢理論根基。其次，在論述車站基本功能的基礎上，進一步研究結構體系，設備功能等對建筑布局的影響，分析地鐵車站各類技術經濟指標，提出“空間利用率”“體積利用率”“體形系數(shù)”等概念，系統(tǒng)性剖析地鐵車站的外部控制因素，綜合考量內部空間平衡與外部空間平衡的影響，最終形成一套系統(tǒng)的地鐵建筑空間組合理論。希望讀者通過閱讀本書，提升系統(tǒng)思維能力，掌控車站方案全局，充分發(fā)揮建筑專業(yè)的龍頭作用，協(xié)同名專業(yè)以最優(yōu)建筑空間組合形式，滿足地鐵車站功能性，經濟性，可實施性需求，融入復雜建設環(huán)境，最大限度降低地鐵車站建設對邊界條件的影響。本書內容由淺入深、從部分到整體，對初學者而言便于學習，對有經驗的設計師也有助于提升其地鐵建筑理論素養(yǎng)。

　　韓小勇，男，上海市隧道工程軌道交通設計研究院建筑1所所長。長期從事軌道交通車站建筑設計工作。國家一級注冊建筑師，上海交通運輸協(xié)會專家，上海市交通工程學會軌道交通專業(yè)委員會青年委員。參與國內40余條地鐵的設計工作，上海18號線及濟南2號線設計總體負責人，曾經擔任過多個項目的項目負責人。參與編制浙江省軌道交通規(guī)范、寧波市軌道交通技術標準等，項目榮獲全國優(yōu)秀工程勘察設計二等獎1項，省級優(yōu)秀工程設計獎等。