近年來，隧道建設面臨復雜多變環(huán)境，對施工提出了更高的要求，智能、韌性、綠色、低碳的隧道建設是未來的發(fā)展方向。21世紀是中國隧道及地下工程高速發(fā)展的時期，隨著新技術、新理論、新思想、新材料的不斷進步以及多座世界級隧道工程的建成通車，中國已從世界隧道大國邁入世界隧道強國。我國巖質隧道工程建設多采用鉆爆法施工。但在其施工過程中常存在以下問題：隧道爆破超挖會使圍巖整體性和自成拱能力降低，增大襯砌受力；欠挖則會使襯砌厚度減小，達不到支護要求；同時，鉆爆法施工造成的爆破振動效應不可避免地會對隧道保留巖體產生一定損害，一旦控制不當，將可能導致圍巖失穩(wěn)，誘發(fā)塌方、突水突泥、巖爆等地質災害。特別是隨著隧道和地下工程的埋深、跨度和長度的不斷加大，施工環(huán)境中的地應力、地溫以及地下水滲透化將進一步增加，巖體爆破動力損傷災害的產生概率和嚴重等級也將進一步顯現。因此，針對隧道及地下工程的建設實際情況，以及未來幾十年隧道工程建設的持續(xù)發(fā)展，探索隧道爆破施工新技術勢在必行。全書共分為7章，第1章介紹隧道施工聚能爆破技術概述；第2章介紹隧道施工聚能裝藥爆破破巖原理；第3章介紹隧道單孔聚能爆破裂紋演化規(guī)律；第4章介紹隧道單孔聚能水壓爆破裂紋演化規(guī)律；第5章介紹隧道雙孔聚能爆破裂紋演化規(guī)律；第6章介紹隧道多孔聚能爆破裂紋演化規(guī)律及在周邊孔中的應用；第7章為主要結論。
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