綠色數(shù)智 提質增效：2024年中國城市交通規(guī)劃年會論文集

01 宣講論文
多網(wǎng)融合背景下國土空間規(guī)劃應對策略研究——以廈漳泉都市圈為例
基于國際經(jīng)驗的上海重型貨車運輸減碳策略研究
存量型交通規(guī)劃的思考與探索——以蘇州工業(yè)園區(qū)綜合交通規(guī)劃為例
老舊小區(qū)停車設施建設實踐經(jīng)驗總結
數(shù)據(jù)驅動的城市核心片區(qū)交通體系優(yōu)化方法研究——以成都高新南區(qū)為例
數(shù)字賦能城市賽事活動關鍵技術研究與實踐
利用無人駕駛車輛通信的交叉口信號設計方法
上海及近滬地區(qū)通勤績效特征與優(yōu)化策略研究
電動汽車充電設施發(fā)展策略研究——以杭州為例
“軌道—公交—慢行”三網(wǎng)融合評估體系及資源配置方法研究
基于公眾調查與交通輿情的過街設施規(guī)劃改善分析——以天津市為例
基于城市交通小區(qū)的共享單車投放量預測
基于動態(tài)加權融合模型的快速路交通量預測
高速公路交通流特性與通行能力分析
規(guī)劃運營協(xié)同的城市交通治理模型開發(fā)廣州實踐
中小城市公交站點覆蓋率對公交出行的影響研究——以張家港為例
基于時空大數(shù)據(jù)的貨車限行政策與貨運需求適配性研究
基于改進兩步移動搜索法的公交站點可達性分析
基于SSM的信號交叉口交通安全分析
城市更新背景下公交場站的發(fā)展困境與反思對策——以北京市為例
超大城市綜合交通規(guī)劃實施評估系統(tǒng)框架研究
基于最大功率法的城市公共充電設施規(guī)劃研究
上海航空樞紐發(fā)展優(yōu)劣勢分析及功能提升策略
面向需求的上海市域鐵路運輸組織特點分析
02 交通規(guī)劃與實踐
西安市低運量軌道交通發(fā)展模式研究
基于城市觸媒理論的軌道周邊地區(qū)規(guī)劃探索——以武漢市軌道交通5號線起點調整工程為例
對重慶都市圈市域（郊）鐵路的規(guī)劃思考
商旅小鎮(zhèn)交通發(fā)展策略研究
產(chǎn)業(yè)功能區(qū)交通詳細設計策略與實踐
南京都市圈交通一體化高質量發(fā)展研究
武漢地鐵城市建設探索
服務新質生產(chǎn)力視角下城市交通發(fā)展研究
物流基地貨運需求預測方法研究
窄路密網(wǎng)對于當今城市規(guī)劃的適用性分析
浙江省中小城市綜合交通發(fā)展困境與轉型策略探索
重慶市中心城區(qū)交通發(fā)展十年回顧與展望
片區(qū)綜合開發(fā)地下空間交通需求預測及“庫、路”協(xié)同組織規(guī)劃方法
山地小城鎮(zhèn)骨架路網(wǎng)體系規(guī)劃思考——以云南省墨江縣為例
北京市高快速路網(wǎng)規(guī)劃建設研究及展望
新常態(tài)時期武漢市軌道客流復蘇與對策研究
……
03 交通出行與服務
04 交通設施與布局
05 交通治理與管控
06 數(shù)智賦能與應用
07 “雙碳”目標與實施
08 交通研究與評估
后記