電動(dòng)汽車與配電系統(tǒng)協(xié)同規(guī)劃

　　本書主要面向介紹電動(dòng)汽車與配電網(wǎng)協(xié)同規(guī)劃的理論、方法與關(guān)鍵技術(shù)。全書分為六章，第D一章介紹了電動(dòng)汽車接入配電網(wǎng)的基本發(fā)展情況與全書章節(jié)邏輯；.第二章介紹了基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與多代理建模的電動(dòng)汽車規(guī)模估計(jì)方法；第三章介紹了多場景電動(dòng)汽車充電負(fù)荷時(shí)空分布建模方法；第四章介紹了多參數(shù)電動(dòng)汽車個(gè)體-集群-多網(wǎng)綜合評(píng)估模型、體系與方法；第五章介紹了配電網(wǎng)運(yùn)行特性、供電輻射范圍、站點(diǎn)排隊(duì)時(shí)間、全壽命周期、電力交通耦合、可靠性提升等多角度下的充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃方法；第六章介紹了交通電力深度耦合的電動(dòng)汽車與配電網(wǎng)多目標(biāo)協(xié)同規(guī)劃方法，及適應(yīng)規(guī)模化電動(dòng)汽車接入背景下不確定性融合的配電網(wǎng)魯棒規(guī)劃方法。

　　1）教育背景1980年9月-1984年6月 成都科技大學(xué)（現(xiàn)四川大學(xué)） 電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化專業(yè) 學(xué)士學(xué)位1986年9月-1989年6月 成都科技大學(xué)（現(xiàn)四川大學(xué)） 電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化專業(yè) 碩士學(xué)位1995年1月-1998年2月 Brunel大學(xué) 電力系統(tǒng)研究所 博士學(xué)位2）工作經(jīng)歷1984年6月-1987年7月 四川大學(xué) 電氣信息學(xué)院 助教1987年7月-1993年7月 四川大學(xué) 電氣信息學(xué)院 講師1993年7月-1998年6月 四川大學(xué) 電氣信息學(xué)院 副教授1998年3月-至今 四川大學(xué) 電氣工程學(xué)院 教授團(tuán)隊(duì)學(xué)術(shù)帶頭人，二級(jí)教授，博士生導(dǎo)師，國務(wù)院政府津貼獲得者，英國Brunel大學(xué)榮譽(yù)博士，中國電力教育院校長聯(lián)席會(huì)主席（第三、四屆），中國電機(jī)工程學(xué)會(huì)理事，四川省電機(jī)工程學(xué)會(huì)副理事長，四川省電工技術(shù)學(xué)會(huì)副理事長，IBM特聘專家，多本SCI/EI學(xué)術(shù)期刊編委。