自動(dòng)駕駛汽車安全測試評估方法

第 1 章　自動(dòng)駕駛汽車安 全測試評估研究背景
1.1　智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀　002
1.1.1　智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展歷程　002
1.1.2　汽車駕駛自動(dòng)化分級　005
1.2　汽車安 全概念的演進(jìn)及主要挑戰(zhàn)　009
1.2.1　汽車安 全概念的演進(jìn)　010
1.2.2　汽車安 全的關(guān)聯(lián)關(guān)系　013
1.2.3　自動(dòng)駕駛安 全的研究重點(diǎn)　016
1.3　自動(dòng)駕駛汽車安 全測試評估需求　018
1.3.1　企業(yè)安 全保障能力需求　019
1.3.2　產(chǎn)品過程保障評估需求　020
1.3.3　產(chǎn)品測試評估需求　021
1.4　自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)品安 全管理要求　021
◎參考文獻(xiàn)　022

第 2章　自動(dòng)駕駛汽車安 全測試評估體系
2.1　自動(dòng)駕駛汽車安 全測試評估研究現(xiàn)狀　026
2.2　自動(dòng)駕駛汽車安 全測試評估總體框架　028
2.2.1　產(chǎn)品安 全測試評估要求　029
2.2.2　基礎(chǔ)測試評估管理要求　030
2.2.3　監(jiān)測調(diào)整管理要求　030
2.3　自動(dòng)駕駛汽車生產(chǎn)企業(yè)安 全保障能力要求　031
2.3.1　功能安 全保障能力要求　031
2.3.2　預(yù)期功能安 全保障能力要求　032
2.3.3　網(wǎng)絡(luò)安 全保障能力要求　032
2.3.4　數(shù)據(jù)安 全保障能力要求　033
2.3.5　軟件升級管理能力要求　034
2.4　自動(dòng)駕駛汽車安 全技術(shù)要求　035
2.4.1　動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)執(zhí)行要求　035
2.4.2　接管要求　036
2.4.3　最小風(fēng)險(xiǎn)策略要求　037
2.4.4　人機(jī)交互要求　038
2.4.5　產(chǎn)品運(yùn)行安 全要求　038
2.4.6　網(wǎng)絡(luò)安 全和數(shù)據(jù)安 全要求　039
2.4.7　軟件升級要求　040
2.4.8　數(shù)據(jù)記錄要求　040
2.5　自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)品過程保障與測試要求　041
2.5.1　產(chǎn)品過程保障要求　041
2.5.2　產(chǎn)品測試要求　044
2.5.3　與安 全技術(shù)要求的對應(yīng)關(guān)系　047
2.6　小結(jié)　048
◎參考文獻(xiàn)　049

第3章自動(dòng)駕駛汽車生產(chǎn)企業(yè)安 全保障能力評估方法
3.1　功能安 全保障能力評估　052
3.1.1　功能安 全管理　053
3.1.2　概念階段　054
3.1.3　產(chǎn)品開發(fā)階段（系統(tǒng)層面）　055
3.1.4　生產(chǎn)和運(yùn)行階段　056
3.1.5　支持過程　056
3.1.6　小結(jié)　057
3.2　預(yù)期功能安 全保障能力評估　057
3.2.1　產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段　058
3.2.2　產(chǎn)品測試階段　058
3.2.3　產(chǎn)品運(yùn)行階段　059
3.2.4　支持過程　059
3.2.5　小結(jié)　060
3.3　網(wǎng)絡(luò)安 全保障能力評估　060
3.3.1　網(wǎng)絡(luò)安 全管理　061
3.3.2　概念階段　061
3.3.3　產(chǎn)品開發(fā)階段　062
3.3.4　后開發(fā)階段　062
3.3.5　小結(jié)　063
3.4　數(shù)據(jù)安 全保障能力評估　063
3.4.1　數(shù)據(jù)安 全管理　064
3.4.2　概念階段　064
3.4.3　產(chǎn)品開發(fā)階段　065
3.4.4　后開發(fā)階段　065
3.4.5　小結(jié)　066
3.5　軟件升級管理能力評估　066
3.5.1　通用要求　066
3.5.2　過程要求　067
3.5.3　文件和記錄要求　068
3.5.4　安 全保障要求　068
3.5.5　軟件升級合規(guī)要求　069
3.5.6　小結(jié)　069
◎參考文獻(xiàn)　069

第4章自動(dòng)駕駛汽車過程保障評估方法
4.1　功能安 全過程保障評估　072
4.1.1　總體研究思路　073
4.1.2　功能安 全管理　074
4.1.3　概念階段　075
4.1.4　系統(tǒng)層面開發(fā)　075
4.1.5　產(chǎn)品驗(yàn)證與確認(rèn)測試　076
4.1.6　小結(jié)　077
4.2　預(yù)期功能安 全過程保障評估　077
4.2.1　總體研究思路　078
4.2.2　預(yù)期功能安 全評估準(zhǔn)則　078
4.2.3　功能定義和功能改進(jìn)過程　081
4.2.4　危害和觸發(fā)條件識別過程　082
4.2.5　驗(yàn)證與確認(rèn)測試過程　083
4.2.6　發(fā)布和運(yùn)行監(jiān)測過程　084
4.2.7　小結(jié)　085
4.3　網(wǎng)絡(luò)安 全和數(shù)據(jù)安 全過程保障評估　085
4.3.1　網(wǎng)絡(luò)安 全和數(shù)據(jù)安 全生命周期　086
4.3.2　總體研究思路　087
4.3.3　概念階段　088
4.3.4　開發(fā)階段　088
4.3.5　后開發(fā)階段　089
4.3.6　小結(jié)　090
◎參考文獻(xiàn)　090

第5章自動(dòng)駕駛汽車測試評估方法
5.1　基于場景的測試　094
5.1.1　基于場景的測試方法　095
5.1.2　測試場景與場景庫　101
5.1.3　模擬仿真測試　113
5.1.4　封閉場地測試　121
5.1.5　實(shí)際道路測試　130
5.2　軟件升級測試評估　139
5.2.1　測試評估總體思路　140
5.2.2　測試評估方法　141
5.2.3　小結(jié)　144
5.3　數(shù)據(jù)記錄測試　144
5.3.1　數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)　145
5.3.2　測試評估總體思路　147
5.3.3　測試評估方法　148
5.3.4　小結(jié)　154
5.4　網(wǎng)絡(luò)安 全和數(shù)據(jù)安 全測試　155
5.4.1　外部連接安 全測試　155
5.4.2　通信安 全測試　157
5.4.3　軟件升級安 全測試　159
5.4.4　數(shù)據(jù)安 全測試　161
5.4.5　小結(jié)　163
◎參考文獻(xiàn)　163

第6章自動(dòng)駕駛汽車安 全監(jiān)測評估方法
6.1　安 全事件監(jiān)測評估　170
6.1.1　安 全事件監(jiān)測的目的　171
6.1.2　安 全事件監(jiān)測的方式　171
6.2　軟件升級監(jiān)測評估　172
6.2.1　軟件升級監(jiān)測的目的　172
6.2.2　軟件升級監(jiān)測的內(nèi)容　173
6.3　小結(jié)　175
◎參考文獻(xiàn)　175

第7章未來展望
7.1　自動(dòng)駕駛汽車安 全測試評估方法優(yōu)化　179
7.1.1　基于場景的測試評估方法研究　179
7.1.2　預(yù)期功能安 全測試評估方法研究　181
7.2　多方協(xié)同模擬仿真測試體系　182
7.2.1　多方協(xié)同的模擬仿真測試平臺　182
7.2.2　基于基礎(chǔ)模型的場景生成方法　183
7.2.3　模擬仿真測試國家基礎(chǔ)場景庫　183
7.3　車路云一體化自動(dòng)駕駛安 全　184
7.3.1　車路云一體化安 全風(fēng)險(xiǎn)研究　185
7.3.2　車路云一體化安 全測試評估體系　186
◎參考文獻(xiàn)　186
附錄　術(shù)語解釋