中國電動汽車用戶充電行為研究報告2023

定　價：￥138.00

作　者：	中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟浙江安吉智電控股有限公司
出版社：	機械工業(yè)出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

購買這本書可以去

當(dāng)當(dāng)網(wǎng) (￥116.60)

ISBN：	9787111764304	出版時間：	2024-12-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《中國電動汽車用戶充電行為研究報告２０２３》數(shù)據(jù)調(diào)研和研究范圍較廣，并結(jié)合市場動態(tài)，特別提供了下沉市場和典型場景用戶公用充電行為特征以及綠色出行碳積分創(chuàng)新應(yīng)用部分內(nèi)容。同時，本報告還深度調(diào)研了用戶充電滿意度及改善情況，洞察研判用戶充電行為特征與變化趨勢，并圍繞城鄉(xiāng)充電“一張網(wǎng)” 建設(shè)、光儲充一體化、車網(wǎng)互動協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)協(xié)同等方向，向行業(yè)提出前瞻性發(fā)展建議，旨在為政策制定部門、行業(yè)相關(guān)企業(yè)和從業(yè)者提供決策參考。

作者簡介

　　中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟于2015年10月12日成立，業(yè)務(wù)指導(dǎo)單位為國家能源局，聯(lián)盟由電動汽車制造商、能源供應(yīng)商、通訊服務(wù)商、充電設(shè)施制造商、充電運營服務(wù)商、高校、第三方機構(gòu)和相關(guān)社團組織組成。聯(lián)盟宗旨是匯聚產(chǎn)業(yè)力量，促進充電設(shè)施檢測、車網(wǎng)互動等電動汽車充換電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的研究制定；推動充換電技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、車規(guī)級充換電設(shè)備測試驗證及應(yīng)用，以及標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌；促進充電服務(wù)商業(yè)模式多樣化發(fā)展，提升用戶充電便利性及體驗，有效推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。能鏈智電是算法驅(qū)動的全球新能源資產(chǎn)服務(wù)商，為充電樁制造商、充電運營商、主機廠等提供全產(chǎn)業(yè)鏈一站式服務(wù)，包括選址咨詢、軟硬件采購、EPC工程、運營運維、儲能、光伏，與國內(nèi)主流新能源主機廠達成充電服務(wù)合作，包括吉利、現(xiàn)代、極氪、問界、極越、長城、廣汽能源、深藍汽車、蔚來、理想、小鵬、一汽-大眾、極狐等，讓電動車主充電體驗更好，產(chǎn)業(yè)鏈運營更高效。

圖書目錄

前　言
第一章
研究概述
一、研究背景／００２
（一）２０２２—２０２３年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況／００２
（二）２０２２—２０２３年中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展
現(xiàn)狀及趨勢／００６
二、研究說明／０１９
（一）數(shù)據(jù)來源／０１９
（二）數(shù)據(jù)選?。?０１９
（三）研究方法／０２０
（四）相關(guān)指標(biāo)定義及分類／０２１
第二章
用戶公用充電
行為特征
一、充電時段特征／０２６
（一）單日分時段充電特征／０２６
（二）節(jié)假日與非節(jié)假日分時段充電特征／０２７
（三）快、慢充分時段充電特征／０２８
（四）不同類型用戶分時段充電特征／０２８
（五）不同季節(jié)分時段充電特征／０２９
（六）不同區(qū)域分時段充電特征／０３０
二、單次充電特征／０３１
（一）用戶整體單次充電特征／０３１
（二）節(jié)假日與非節(jié)假日單次充電特征／０３１
（三）快、慢充單次充電特征／０３２
（四）不同類型用戶單次充電特征／０３３
（五）不同季節(jié)單次充電特征／０３３
（六）不同區(qū)域單次充電特征／０３４
三、快、慢充使用特征／０３５
（一）用戶整體快、慢充使用特征／０３５
（二）節(jié)假日與非節(jié)假日快、慢充使用特征／０３５
（三）不同類型用戶快、慢充使用特征／０３６
（四）不同季節(jié)快、慢充使用特征／０３７
（五）不同區(qū)域快、慢充使用特征／０３８
四、充電設(shè)施功率使用特征／０３９
（一）用戶整體充電設(shè)施功率使用特征／０３９
（二）不同類型用戶充電設(shè)施功率使用特征／０４０
（三）不同區(qū)域充電設(shè)施功率使用特征／０４１
五、充電設(shè)施單槍使用特征／０４４
（一）用戶整體充電設(shè)施單槍使用特征／０４４
（二）不同類型用戶充電設(shè)施單槍使用特征／０４４
（三）不同區(qū)域充電設(shè)施單槍使用特征／０４５
六、充電場所選擇特征／０４６
（一）主要停車充電場所選擇特征／０４６
（二）不同充電槍規(guī)模充電場站選擇特征／０４７
（三）不同停車收費類型充電場站選擇特征／０４８
（四）有無配套設(shè)施充電場站選擇特征／０４９
七、跨運營商充電特征／０５０
（一）用戶整體跨運營商充電特征／０５０
（二）節(jié)假日與非節(jié)假日跨運營商充電特征／０５０
（三）不同類型用戶跨運營商充電特征／０５１
（四）不同區(qū)域跨運營商充電特征／０５２
八、跨場站充電特征／０５４
（一）用戶整體跨場站充電特征／０５４
（二）節(jié)假日與非節(jié)假日跨場站充電特征／０５４
（三）不同類型用戶跨場站充電特征／０５５
（四）不同區(qū)域跨場站充電特征／０５７
九、跨城市充電特征／０５８
（一）用戶整體跨城市充電特征／０５８
（二）節(jié)假日與非節(jié)假日跨城市充電特征／０５８
（三）不同類型用戶跨城市充電特征／０６０
（四）不同區(qū)域跨城市充電特征／０６１
（五）不同城市群跨城市充電特征／０６２
十、充電前后車輛SOC 特征／０６３
第三章
典型城市用戶
充電行為特征
一、采用分時電價機制典型城市／０６６
（一）０００—２４００充電時段特征／０６６
（二）快、慢充電樁使用特征／０６６
（三）充電設(shè)施功率使用特征／０６７
（四）充電場所使用特征／０６８
二、未采用分時電價機制典型城市／０７０
（一）０００—２４００充電時段特征／０７０
（二）快、慢充電樁使用特征／０７１
（三）充電設(shè)施功率使用特征／０７１
（四）充電場所使用特征／０７３
三、下沉市場用戶公用充電行為特征／０７４
（一）０００—２４００充電時段特征／０７４
（二）快、慢充電樁使用特征／０７５
（三）充電設(shè)施功率使用特征／０７５
（四）充電場所使用特征／０７７
第四章
典型場景用戶
充電行為特征
　
　　一、高速服務(wù)區(qū)用戶充電行為特征／０８０
（一）用戶整體充電特征／０８０
（二）０００—２４００充電時段特征／０８１
（三）不同類型用戶充電特征／０８１
（四）充電設(shè)施功率使用特征／０８２
二、社區(qū)用戶充電行為特征／０８３
（一）用戶整體充電特征／０８３
（二）０００—２４００充電時段特征／０８３
（三）不同類型用戶充電特征／０８４
（四）充電設(shè)施功率使用特征／０８５
第五章
用戶公共充電
滿意度研究
一、用戶充電滿意度及改善情況／０８８
二、用戶充電主要問題／０９０
（一）充電Ａｐｐ選擇原因分析／０９０
（二）充電場站選擇原因分析／０９１
（三）充電過程相關(guān)問題分析／０９１
（四）充電場站管理相關(guān)問題分析／０９３
（五）充電費用（及服務(wù)費）合理性分析／０９４
（六）充電設(shè)施布局相關(guān)問題分析／０９６
三、典型充電場景主要問題／０９７
（一）社區(qū)公用充電樁充電／０９７
（二）高速公路充電／０９８
第六章
新能源汽車充
電及出行碳積
分創(chuàng)新應(yīng)用
一、碳普惠用戶參與度及行為調(diào)研／１０４
二、碳積分創(chuàng)新應(yīng)用路徑及商業(yè)模式探索／１０９
（一）快電碳賬戶／１０９
（二）極氪汽車“ＺＧｒｅｅｎ社區(qū)” ／１１０
（三）碳普惠綠色出行與數(shù)字人民幣／１１１
第七章
行業(yè)發(fā)展建議
　
一、統(tǒng)籌推進城鄉(xiāng)充電“一張網(wǎng)”建設(shè)，優(yōu)化充電基
礎(chǔ)設(shè)施布局／１１４
二、創(chuàng)新充電設(shè)施建設(shè)運營模式，推動充電場站評級
體系建設(shè)／１１４
三、探索“統(tǒng)建統(tǒng)營統(tǒng)服”模式，完善社區(qū)公共充電
設(shè)施建設(shè)／１１５
四、推廣應(yīng)用智能充電基礎(chǔ)設(shè)施，加強車網(wǎng)互動協(xié)同
發(fā)展／１１６
五、推進“光儲充一體化”充電站建設(shè)，加快形成行
業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)／１１６
六、加強公共充電設(shè)施互聯(lián)互通，提升產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)
協(xié)同能力／１１７
七、鼓勵提供差異化充電服務(wù)，探索公共充電新興商
業(yè)模式／１１７