鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢

前 言
第一篇推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 /001
繼往開來 為新能源汽車穩(wěn)定發(fā)展做出新貢獻(xiàn) /002
加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展 /008
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)需關(guān)注的幾個問題 /016
加大賦能我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、系統(tǒng)性、國際化發(fā)展 /019
推動跨界協(xié)同 為人民群眾美好生活造好車、建好房 /022
努力為鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢貢獻(xiàn)商務(wù)力量 /025
一個能源工作者的思考 /029
要高度重視高科技重資產(chǎn)企業(yè)稅制競爭力低于美歐日的問題 /032
第二篇鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢 /035
汽車強(qiáng)國靠四化：電動化、智能化、低碳化、全球化 /036
推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展 助力汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效 /046
堅(jiān)定不移推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 /048
突破迭代臨界點(diǎn)，加快汽車工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型 /051
以體系化發(fā)展競逐新能源汽車潮流 /054
加強(qiáng)行業(yè)合作，共同解決電池壽命問題 /057
下一個十年是智能化的十年 /060
讓AI 技術(shù)和車輛工程緊密融合，做中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)合伙人 /062
用戶價(jià)值為先，引領(lǐng)智能駕駛普惠和升級 /065
以云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)賦能中國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化和全球化 /068
以用戶為中心，共建服務(wù)新生態(tài)，共筑數(shù)智供應(yīng)鏈 /070
第三篇加速推進(jìn)智能電動汽車產(chǎn)業(yè)化 /073
人工智能時(shí)代的未來出行設(shè)計(jì) /074
技術(shù)突破與用戶價(jià)值雙重驅(qū)動的智能駕駛研發(fā)創(chuàng)新 /076
擁抱變革，智啟未來 /079
積極擁抱高階智能駕駛的標(biāo)配時(shí)代 /081
方向盤上的AI 革命 /084
汽車智能化浪潮下模擬芯片的演進(jìn)趨勢 /086
打造行業(yè)領(lǐng)先的智行芯片解決方案 /089
第四篇構(gòu)建多元互融、面向用戶的智能汽車新生態(tài) /091
汽車革命不能獨(dú)立進(jìn)行 /092
開放協(xié)同 邁向智能汽車艙駕融合時(shí)代 /094
關(guān)于智能汽車供應(yīng)鏈關(guān)系與國產(chǎn)芯片發(fā)展的思考 /098
面向中央計(jì)算的整車操作系統(tǒng) /101
關(guān)于汽車電子電氣架構(gòu)與計(jì)算系統(tǒng)終極形態(tài)的思考 /103
關(guān)于智能駕駛算法演進(jìn)的思考 /106
智能汽車時(shí)代下汽車企業(yè)AI 轉(zhuǎn)型的思考 /109
設(shè)計(jì)賦能，MG品牌迎接全球新時(shí)代產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn) /112
中央計(jì)算、大模型、車手互動加持下汽車智能化的思考及展望 /114
探索國產(chǎn)汽車操作系統(tǒng)發(fā)展之路 /117 車規(guī)級慣性導(dǎo)航在自動駕駛中的應(yīng)用 /121
從追趕到超越，共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)融合新高度 /123
第五篇車路城協(xié)同的實(shí)踐探索及路徑展望 /127
5G AI 加持，網(wǎng)聯(lián)智駕加速 /128
汽車產(chǎn)業(yè)下半場最重要的是多要素協(xié)同 /130
智能交通及車路融合的動態(tài)與啟示 /133
以路馭車　以車馭城—粒流協(xié)同交通管控與服務(wù)系統(tǒng) /137
借通信行業(yè)之“勢”，賦能新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 /140
C-V2X 車聯(lián)網(wǎng)及車路云協(xié)同進(jìn)展及建議 /142
第六篇動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展趨勢 /145
電動交通需求持續(xù)增加　固態(tài)電池創(chuàng)新不斷推進(jìn) /146
全固態(tài)電池引領(lǐng)新時(shí)代 /149
動力電池行業(yè)迎來淘汰賽，呼吁提升質(zhì)量和技術(shù)水平 /152
新發(fā)展格局下電動化技術(shù)發(fā)展趨勢—超充 /154
混動引領(lǐng)產(chǎn)品趨勢，固態(tài)電池研發(fā)持續(xù) /156
第七篇大算力、大模型、大平臺在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用 /159
人工智能、無人駕駛最新進(jìn)展與發(fā)展趨勢 /160
AI 大模型在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用場景及生態(tài)共建路徑 /162
大模型引領(lǐng)汽車行業(yè)新變革 /164
通用人工智能加速智能汽車駛?cè)胛磥?/166
自動駕駛3.0 時(shí)代，大模型重塑汽車智能化路線 /168
大模型帶給座艙真正的智能 /170
大模型在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新與應(yīng)用 /172
端到端模型為智能駕駛催生新質(zhì)生產(chǎn)力 /174
第八篇商用車低碳化、智能化的目標(biāo)與路徑 /177
燃料電池商用車的關(guān)鍵技術(shù)突破 /178
商用車低碳化、智能化思考與探索 /181
商用車低碳化與智能化的發(fā)展與實(shí)踐 /184 攜手聚力，共“碳”未來 /186
城市物流車新能源化的思考 /188
全服務(wù)訂閱模式助力打造商用車行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力 /191
AGI 與新能源驅(qū)動物流變革 /193
自動駕駛在干線物流應(yīng)用的目標(biāo)與路徑 /195
打造自動駕駛物流新質(zhì)生產(chǎn)力 /197
無人車開啟商用車的智能化時(shí)代 /200
第九篇完善新能源汽車全生命周期價(jià)值體系 /203
當(dāng)前汽車消費(fèi)市場的結(jié)構(gòu)特征 /204
推動新能源汽車品牌向上與國際化發(fā)展 /209
新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況及未來趨勢 /213
以顛覆性技術(shù)打造世界級品牌 /216
邁入電動汽車2.0 時(shí)代，打造可持續(xù)盈利的智能電動汽車行業(yè) /218
滑板底盤創(chuàng)新造車服務(wù)范式—釋放多場景、個性化創(chuàng)造力 /221
2024 年中國新能源汽車用戶需求與產(chǎn)品洞察 /224
第十篇構(gòu)建電動汽車服務(wù)保障新體系 /227
智能汽車時(shí)代的汽車保險(xiǎn)發(fā)展機(jī)遇、挑戰(zhàn)與創(chuàng)新趨勢 /228
新能源汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用的思考與探索 /232
新能源在用車健康管理新生態(tài)建設(shè)的思考與探索 /235
新能源技術(shù)變革給汽修服務(wù)領(lǐng)域人才供需帶來的新挑戰(zhàn) /238
新能源汽車消費(fèi)者核心訴求的識別和應(yīng)對方案 /241
助力新能源汽車企業(yè)做智能保險(xiǎn)的先行者 /243
高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)車服務(wù)體系推動新能源售后網(wǎng)絡(luò)共建 /245
蔚藍(lán)共同創(chuàng)造綠色未來，構(gòu)建新型能源格局
—電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系的創(chuàng)新與實(shí)踐 /246
電池資產(chǎn)管理模式的發(fā)展與展望 /248
汽車新生態(tài)，車檢新變革：新能源汽車