城市快速路交通組織設計手冊

前言
第一篇 基本概念篇
第1 章 城市快速路的界定 ...002
1.1 快速路特征 ...002
1.1.1 快速路基本功能 ...002
1.1.2 快速路與其他城市道路區(qū)別 ...003
1.1.3 快速路與高速公路區(qū)別 ...004
1.2 分類與構(gòu)成 ...005
1.2.1 快速路類型 ...005
1.2.2 快速路類型對比 ...007
1.3 快速路系統(tǒng)構(gòu)成 ...007
1.3.1 主路 ...007
1.3.2 匝道 ...008
1.3.3 輔路 ...011
第2 章 快速路交通組織設計
流程 ...014
2.1 交通調(diào)查 ...014
2.1.1 交通調(diào)查內(nèi)容 ...014
2.1.2 交通運行調(diào)查方法 ...018
2.2 交通特征分析 ...021
2.2.1 交通流狀態(tài)劃分 ...021
2.2.2 交通流時空分布特性 ...021
2.2.3 交通流速度特征 ...024
2.3 交通組織常用方法 ...024
2.4 效益評估體系 ...027
2.4.1 快速路主線評估指標 ...027
2.4.2 快速路匝道評估指標 ...029
2.4.3 快速路輔路評估指標 ...030
2.4.4 通行需求管理評估指標 ...030
第二篇 基本方法篇
第3 章 主線交通組織設計 ...034
3.1 主線通行組織設計 ...034
3.1.1 車道設置 ...034
3.1.2 變換車道管理 ...035
3.1.3 固定限速 ...036
3.2 主線動態(tài)管控 ...043
3.2.1 可變限速設計 ...043
3.2.2 潮汐車道 ...046
3.2.3 動態(tài)路肩 ...050
3.2.4 擁堵預警 ...055
3.2.5 定向車道 ...058
第4 章 匝道交通組織設計 ...063
4.1 入口匝道交通組織設計 ...063
4.2 入口匝道控制 ...066
4.2.1 入口匝道關(guān)閉控制 ...066
4.2.2 入口匝道匯入控制 ...066
4.3 出口匝道交通組織設計 ...079
4.3.1 地面交織區(qū)類型 ...079
4.3.2 地面交織區(qū)交通組織設計 ...080
4.3.3 地面交織區(qū)功能預告標志 ...083
4.4 出口匝道相連交叉口控制 ...084
4.4.1 出口匝道相連交叉口可變車道 ...084
4.4.2 出口匝道相連交叉口信號控制 ...086
第5 章 輔路交通組織設計 ...090
5.1 輔路通行組織設計 ...090
5.1.1 出入口設計 ...090
5.1.2 公交?？空驹O計 ...095
5.1.3 行人過街設計 ...097
5.1.4 停車設計 ...099
5.2 輔路交通控制 ...099
5.2.1 車道級控制實施基本條件 ...099
5.2.2 管控方案設計 ...101
第6 章 通行需求管理 ...102
6.1 外地車限行管理 ...102
6.1.1 實施基本條件 ...102
6.1.2 管控方案設計 ...103
6.2 貨車限行管理 ...104
6.2.1 實施基本條件 ...105
6.2.2 管控方案設計 ...105
第三篇 綜合應用篇
第7 章 主線交通組織設計實例 ...108
7.1 快速路定向車道交通組織設計 ...108
7.1.1 重慶市金開大道路段概況 ...108
7.1.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...108
7.2 擁堵狀態(tài)下動態(tài)路肩設計 ...111
7.2.1 動態(tài)路肩在美國應用概況 ...111
7.2.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...111
第8 章 匝道交通組織設計實例 ...114
8.1 快速路入口匝道信號控制緩解多車道匯流擁堵 ...114
8.1.1 重慶市人和大道轉(zhuǎn)入金開大道入口匝道概況 ...114
8.1.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...115
8.2 “互聯(lián)網(wǎng) ”區(qū)域交通信號協(xié)調(diào)控制緩解入口匝道擁堵 ...117
8.2.1 重慶市人和立交概況 ...117
8.2.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...119
8.3 主動均衡交通負荷的城市快速路匝道交通信號管控 ...122
8.3.1 蘇州市內(nèi)環(huán)快速路概況 ...122
8.3.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...124
8.4 “專用右轉(zhuǎn)車道”緩解快速路下匝道路口擁堵 ...128
8.4.1 石家莊市平安大街—和平路交叉口概況 ...128
8.4.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...131
8.5 分流向細化車流管控緩解快速路下匝道路口擁堵 ...136
8.5.1 濟南市順河高架經(jīng)四路下橋口交通概況 ...136
8.5.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...137
8.6 快速路下匝道渠化微改造緩解車流交織問題 ...140
8.6.1 烏魯木齊外環(huán)路交通概況 ...140
8.6.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...143
8.7 數(shù)字式分道與燈控交通組織為二環(huán)“減壓提速” ...147
8.7.1 西安市西二環(huán)—昆明路交叉口概況 ...147
8.7.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...148
8.8 “全可變車道 二次放行”化解快速路下匝道交織擁堵 ...152
8.8.1 杭州市上塘路—大關(guān)路交叉口概況 ...152
8.8.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...154
8.9 “均衡交通負荷”緩解快速路下匝道交通擁堵 ...157
8.9.1 濟南市北園大街—歷山路交叉口概況 ...157
8.9.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...159
8.10 “定向車道 交替通行”緩解上下匝道交通擁堵 ...165
8.10.1 武漢市漢江大道月湖橋段交通概況 ...165
8.10.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...166
第9 章 輔路交通組織設計實例 ...172
9.1 車道功能微調(diào)整解決輔路車流交織問題 ...172
9.1.1 溫州市甌海大道輔路交通概況 ...172
9.1.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...173
9.2 環(huán)城西路輔路交通組織設計優(yōu)化 ...177
9.2.1 宿遷市環(huán)城西路（西湖路—緯十二路段）概況 ...177
9.2.2 優(yōu)化設計要點及提升效果 ...182
參考文獻 ...185