新能源汽車動力電池回收利用影響因素建模及激勵政策研究

第1章 緒論
 1.1 研究背景
 1.2 研究目的
 1.3 研究意義
 1.4 研究內(nèi)容
 1.5 技術(shù)路線
第2章 相關(guān)理論與文獻(xiàn)綜述
 2.1 理論基礎(chǔ)
 2.2 建模工具
 2.3 本章小結(jié)
第3章 退役動力電池時空分布格局研究
 3.1 新能源乘用車市場現(xiàn)狀
 3.2 新能源乘用車市場擴散路徑
 3.3 模型構(gòu)建
 3.4 參數(shù)設(shè)置
 3.5 退役動力電池時空分布格局分析
 3.6 本章小結(jié)
第4章 光儲充型充電站模式下動力電池梯次利用經(jīng)濟價值測度研究
 4.1 充電站發(fā)展困境
 4.2 問題描述
 4.3 模型構(gòu)建
 4.4 參數(shù)設(shè)置
 4.5 投資決策及經(jīng)濟價值分析
 4.6 本章小結(jié)
第5章 基于居民用戶有限理性的動力電池回收意愿影響因素及其機理研究
 5.1 居民用戶移交積極性低
 5.2 結(jié)構(gòu)方程模型
 5.3 理論模型構(gòu)建
 5.4 回收行為調(diào)查
 5.5 影響機理實證分析
 5.6 本章小結(jié)
第6章 基于多主體行為決策模型的動力電池回收政策研究
 6.1 回收政策設(shè)計有待豐富
 6.2 研究框架
 6.3 模型構(gòu)建
 6.4 參數(shù)設(shè)置
 6.5 政策模擬及結(jié)果分析
 6.6 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
 7.1 主要結(jié)論
 7.2 政策建議
 7.3 研究展望
附錄A 電動汽車廢舊動力電池居民回收行為調(diào)查
附錄B 北京市動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點信息
參考文獻(xiàn)